R 100 GS Umbau als " leichte " Enduro

[küppi]

Ðann mal ne Frage an dich....
Warum verbaute HPN dann den Luftfilter auch an der 6 days die bei denen in der Garage steht?

Grüße Küppi

[ISDT79]

Bin zwar nicht der Ingo...

Weil der Luftfilter bei der 1980er Sixdays gut geschützt in einem Gehäuse oben im Tank sitzt und die langen Ansaugwege penibel abgedichtet sind, da kommt erst Wasser rein, wenn das bis zum Lenker steht

Der offene Filter bei den Dakar-Rennern hatte durch die starken Erschütterungen im unwegsamen Gelände einen Selbstreinigungseffekt, die schüttelten den Sand aus dem Filter

Gruß

Werner

[küppi]

Das weiß ich wohl....

Ich stelle morgen vom Computer mal ein Bild ein wo es genauso ist wie bei den Rallymaschinen... vom Handy kriege ich das nicht hin.
Im übrigen könnte man ja ein Spritzschutzblech anbringen...

Grüße Küppi

[Strassenkehrer]

Bin zwar nicht der Ingo...

Weil der Luftfilter bei der 1980er Sixdays gut geschützt in einem Gehäuse oben im Tank sitzt und die langen Ansaugwege penibel abgedichtet sind, da kommt erst Wasser rein, wenn das bis zum Lenker steht

Der offene Filter bei den Dakar-Rennern hatte durch die starken Erschütterungen im unwegsamen Gelände einen Selbstreinigungseffekt, die schüttelten den Sand aus dem Filter

Gruß

Werner

Danke für die Erhellung, Werner fundiert wie immer.

Die Argumentation das HPN das so verbaut hat ändert allerdings nichts an meinen Anmerkungen zu diesem Luftfilter.

Wünsche einen schönen Abend allerseits ...

[küppi]

Hier noch das Bild....


Grüße Küppi

[ISDT79]

Danke für die Fotos

Ich möchte aber noch erwähnen, dass die HPN Baja damals bei ihren Einsätzen eine Kunstlederabdeckung über dem offenen Luftfilter hatte, sah ähnlich aus wie bei den Zündapp GS125 aus den 70ern.

Gruß

Werner

[Strassenkehrer]

Tach Werner, Tach Küppi,

@Werner, danke für die Infos.
Das mit der Kunstlederabdeckung war mir nicht bekannt.

@Küppi, danke für die Photos.
Den Infos von Werner können wir entnehmen, das der Lufi, nicht offen gefahren werden sollte.
Entweder man baut sich eine Kunstlederabdeckung oder wie von dir vorgeschlagen ein Schwallblech.
Macht aber alles keinen Sinn, wenn man mit dem original BMW
Plattenluftfilter das auch erreichen kann.

Bleibt immer noch das Ansauggeräusch.
Das das an einer Wettbewerbsmaschine egal ist, ist uns allen klar. An einer zugelassenen Maschine mit der man auch weiterhin , im öffentlichen Raum, seiner Leidenschaft des Off-Roadfahrens fröhnen möchte ist Krach eher kontraproduktiv.

In diesem Sinne ...

[schrauberandy]

So heute sind die ersten Teile angekommen Lenker SX Ktm
Und eine Lima XJ 600 Yamaha die ist Permanent erregt und läuft trocken sollte also halten
Ich bau das Teilchen mal ein dann schaumermal wie das tut ich hab ja keine riesen Verbraucher
Wie sieht das aus mit dem Kardantunnel und Dämpfer von der 1100 oder 1150 GS einzubauen mein Dämpfer ist eh tot und die Änderung an der Aufnahme wäre das kleinste Problem hab das schon bei der DUC gemacht mit der einarmschwinge in den 900 SS Rahmen
Ich denke das hätte den Vorteil das meine Streben zum Heckrahmen gerade verlaufen könnten
Gruß Andy

[Error404]

Moin,

Bin auf den Umbau gespannt. Ich will auch gerne auf Smc-r Gabel umbauen. Die liegt auch schon hier. Weißt du schon, was du für ein Vorderrad einbauen willst?
Endur-R? Habe hier und da gelesen, dass es bei 21zoll eng wird am Bremssattel.
Bin auf deine Erfahrungen gespannt.

Ride on
Arne

[Florian]

Wie sieht das aus mit dem Kardantunnel und Dämpfer von der 1100 oder 1150 GS einzubauen (...)

Manuel/SWT-Sports löst das so.

Gruß,
Florian