Batterie leer

[Luggi]

Die Batterie am BMW Cabrio macht vermutlich schlapp.

Das ist der Verlauf mit angeschlossener Batterie und entsprechender zweimaliger Ladung.

Der kleine Ausschlag nach unten ist einmal Tür und Kofferaum auf und zuschliessen.



Jetzt habe ich die Batterie abgeklemmt und am 26.12. nochmals geladen.

Am 27.12., also ca. 12 Stunden nach Ende des Ladens, hatte sie 13,4 Volt Spannung, heute am 29.12 hatte sie dann nur noch 12,6 Volt Spannung.

Im November hatte ich das Problem das sie nach vierwöchigem Stillstand des Fahrzeugs nicht mehr zum Anlassen des Sixpacks in der Lage war.

Ich war zunächst von einem hohen Ruhestrombedarf des BMW ausgegangen.

Ist davon auszugehen das die Batterie nicht mehr die beste ist?

[Joerg_H]

hatte sie dann nur noch 12,6 Volt Spannung.

12.8...12.6 V ist die normale Leerlaufspannnung einer vollgeladenen Batterie mit Blei/Säure-Chemie. Die Spannungen jenseits vom 13 V kommen vom Ladevorgang.
Wenn Du mehr Infos brauchst, musst Du mehr zur Batterie schreiben

Ich war zunächst von einem hohen Ruhestrombedarf des BMW ausgegangen.

Den Ruhestrom könnte man auch messen, dann wird weniger spekuliert

[gespanntreiber0]

Hallo Matthias,
mein Batterietest (kommt nicht von mir):
-Voltmeter an die Batterie
-Spannung ablesen und merken
-Zündung und Licht an
-Wenn die Spannung in 5 bis 10 Sekunden um mehr als 0,5 Volt sinkt, taugt die Batterie niGS mehr

[Schlingel]

Moin Luggi,
grenzwertig schlechte Batterien lassen sich zwar noch auf die Voltzahl hochladen, brechen aber bei hohen Strömen wie beim Anlasserbetrieb komplett ein. Ich würde mir eine neue Batterie - nicht bei BMW - für kleines Geld z.B. bei Jawoll vom Ladentisch fertig benutzbar kaufen und die alte dort lassen.
LG
Martin

[MM]

Hilfreich wäre eine Spannungsmessung während des Startvorgangs -bevorzugt bei Temperaturen unter 0°.

[Qtreiber66]

Hallo Matthias,

wie alt ist sie denn? Die reine Voltzahl sagt leider nur wenig über die Startleistung aus.
Dafür gibt es spezielle Messgeräte mit "Stresstest"-Funktion.

Ich hatte während der letzten paar Jahre leider einen höheren Batterieverschleiß durch zu wenig bewegte 4-Räder. Die aktuelle Varta Silver Dynamic des Senators hat gerade mal 5 Sommer überlebt. Der Wagen ist nun zwar bis Mai im WinterschIaf, jedoch im Frühjahr benötigt er eine neue Starthilfe.
Ob Varta generell schlechter geworden ist? Die vorletzte Silver Dynamic machte 14 Jahre lang sogar einige Fahrzeugwechsel mit.

Falls Dein Six genauso gut auf allen Pötten anläuft, wie mein Senator, (benötigt nur wenig Drehzahl vom Anlasser) könnte Deine Batterie eventuell noch einen Sommer "überleben".

VG
Guido

[hg_filder]

Hallo Matthias,

Am 27.12., also ca. 12 Stunden nach Ende des Ladens, hatte sie 13,4 Volt Spannung, heute am 29.12 hatte sie dann nur noch 12,6 Volt Spannung.

Das sieht doch gut aus. Sollte der Akku über die Zeit weiterhin abfallen, dann wäre vermutlich ein Verbraucher zu suchen . Wenn ja, gib Bescheid: Habe dir eine gute Methode zum eingrenzen.

Hans

[Wolfram2]

Hallo Matthias,

vorgestern musste ich mich mit einer ähnlichen Problematik befassen.

Anruf von einem Freund, der auch Matthias heißt: Batterie tot, aber diesmal richtig. Spannung Richtung null Volt.

Batterie hat sich laden lassen. Ca. eine halbe Stunde geladen mit 5 Ampere. Einbau ins Fahrzeug, Ladegerät parallel als Stütze. Strom mit Zangenstrommeßgerät gemessen. Nach einigen Minuten Wartezeit immer noch ein Stromfluss von ca. 1 Ampere, den die Bordelektronik gezogen hat. Sicherheitshalber dem Schalter am Motorhaubenschloss vorgegaukelt, dass die Motorhaube geschlossen ist, immer noch 1 Ampere.
Bevor wir angefangen hatten Sicherungen zu ziehen, hat mein Freund entdeckt, dass die Heckklappe nicht richtig zu war. Seine Frau hatte vier Tage vorher etwas aus dem Kofferraum geholt und anschließend die Klappe nicht richtig geschlossen.

Fragen an Dich:

-) kannst Du den Ruhestrom mit einem Zangenstrommeßgerät messen und wenn ja, wie groß ist der?

-) wie groß ist die Kapazität der Batterie?

Oft dauert es eine gewisse Zeit nach dem Abschließen des Fahrzeugs, bis alle Systeme soweit runtergefahren wurden, bis der entgültige Ruhestrom erreicht wird. Und den versuch mal zu messen.

Gruß, Wolfram

[Reinhard]

Hallo Luigi
es gibt eine sehr günstig Quelle in Halstenbek
https://www.online-batterien.de/shop...SAAEgKnj_D_BwE

Den kannte ich vorkurzem noch garnicht, obwohl fast vor der Haustür. Es ist ein sehr grosser Großhändler https://www.akkusys.de/ueber-uns/
sie verkaufen aber an jeden im Ladengeschäft. Bin selber mangels Bedarf noch garnicht dort gewesen, einige Bekannte die dort gekauft haben waren sehr zufrieden.
Falls du hinfährst komm bei mir auf einen Kaffe vorbei dann komme ich mit (Wenn du mich mitnimmst)

[fredde]

Die Kofferraumbeleuchtung ist sehr oft die Ursache einer leeren Batterie nach einigen Tagen. Auch verbrauchen moderne Fahrzeuge unterschiedlich, aber doch Alle sehr viel Strom auch bei Stillstand. 3-4 Wochen und bei den Meisten muss man mit dem Schlüssel aufsperren und die Batterie laden.
Neulich gehört : Nicht Vieles war früher besser, aber heute ist Vieles schlechter.