Zündanlage eintragen?

[Schokoprinz]

Hallo liebe Forierende,
mir ist da etwas unklar. Ich habe bei keiner der angebotenen Nachrüst-Zündanlagen etwas von ABE oder Gutachten gelesen. Ich gehe mal davon aus, dass die Zündanlagen ein nicht unwesentlicher Teil der ABE des Motorrades sind. Weshalb werden die Nachrüstanlagen nicht mit Gutachten angeboten. Ist doch keine Eintragung notwendig, oder wird davon ausgegangen, dass es eh niemand merkt?

Kann mich jemand aufklären?

Liebe Grüße,
Uwe

[Dirk]

Dem TÜV ist es völlig egal, wie die Zündfunken erzeugt werden.
Woher kommt eigentlich dieser Drang, nahezu alles als eintragungspflichtig zu betrachten?

[Schokoprinz]

Dem TÜV ist es völlig egal, wie die Zündfunken erzeugt werden.
Woher kommt eigentlich dieser Drang, nahezu alles als eintragungspflichtig zu betrachten?

Wahrscheinlich habe ich zuviel „Achtung Kontrolle“ geschaut.

Dem TÜV ist einiges egal, was die Rennleitung aber zu interessieren scheint. Deshalb frug ich nach.

@MM: Danke für die Klärung.

Uwe

[Dirk]

Dem TÜV ist einiges egal, was die Rennleitung aber zu interessieren scheint.

Uwe

Hast Du dafür Beispiele? Mir sind da noch keine Diskrepanzen aufgefallen.
Beide beziehen sich auf dasselbe relevante Regelwerk.

[Schokoprinz]

Zum Beispiel mein Auspuff: Hoske Nachbau von Siebenrock. Der ist mit 84dB Standgeräusch eingetragen. Die hat er niemals. Wenn ich in eine Kontrolle komme, dann muss ich zu Fuss gehen. Der Dämpfer ist aber eingebaut.

Die Maschine hat auch seit Einbau der Dämpfer immer TÜV Segen erhalten.

[Dirk]

Zum Beispiel mein Auspuff: Hoske Nachbau von Siebenrock. Der ist mit 84dB Standgeräusch eingetragen. Die hat er niemals. Wenn ich in eine Kontrolle komme, dann muss ich zu Fuss gehen. Der Dämpfer ist aber eingebaut.

Die Maschine hat auch seit Einbau der Dämpfer immer TÜV Segen erhalten.

Das liegt daran, daß die eingetragenen Werte Deiner Meinung nach nicht der Realität entsprechen (hast Du das gemessen oder nur gefühlt?), und nicht daran, daß Polizei und TÜV unterschiedliche Auffassungen haben.
Warum der trotzdem eingetragen wurde, ist eine andere Frage, die hier aber nicht zu klären ist, das bliebe Spekulation.

[gespanntreiber0]

Zum Beispiel mein Auspuff: Hoske Nachbau von Siebenrock. Der ist mit 84dB Standgeräusch eingetragen. Die hat er niemals. Wenn ich in eine Kontrolle komme, dann muss ich zu Fuss gehen. Der Dämpfer ist aber eingebaut.

Die Maschine hat auch seit Einbau der Dämpfer immer TÜV Segen erhalten.

Es wurde schon viel illegales eingetragen. Wie und warum auch immer.
Wenn der Auspuff zu laut ist, ist er illegal, auch wenn eingetragen.
Kann es sein, dass er bei der Abmahme mit was zugestopft war?

[Jogi]

Zum Beispiel mein Auspuff: Hoske Nachbau von Siebenrock. Der ist mit 84dB Standgeräusch eingetragen. Die hat er niemals. Wenn ich in eine Kontrolle komme, dann muss ich zu Fuss gehen. Der Dämpfer ist aber eingebaut.

Die Maschine hat auch seit Einbau der Dämpfer immer TÜV Segen erhalten.

Moin moin,

von was für einer EZ und welchem Buchstaben hinter den Geräuschwerten sprechen wir hier?

Wenn es die alte nationale N Norm ist, liegen da Welten zu der heutigen P Norm. Gemessen wurde früher in 7 Meter Abstand, heute in 0,5 m.

Bei einer heutigen Kontrolle von alten N Werten werden 21 DB draufgeschlagen und 5 DB Toleranz angenommen. D. H. alte 84 DB N sind nicht zu beanstanden bei gemessenen 110 DB P.

Gruß

Jogi

[Jogi_Bear]

Dem TÜV ist es völlig egal, wie die Zündfunken erzeugt werden.
Woher kommt eigentlich dieser Drang, nahezu alles als eintragungspflichtig zu betrachten?

[Marvin2911]

Dem TÜV ist es völlig egal, wie die Zündfunken erzeugt werden.
Woher kommt eigentlich dieser Drang, nahezu alles als eintragungspflichtig zu betrachten?

Keine Ahnung .. finde ich auch immer höchst affig ..