16 zoll hinterrad umbau für R80/7

[OleJepsen]

Zur Information geht es um diesen Motorradreifen: Avon am7 Safety Milage mkII 5.00-16.
Ich sehe mich nicht als Freak😁.
Der Reifen ist nicht breiter als die, die viele beim Umbau von BMW mit Doppeldämpfer verwenden (120 - 130 mm), aber ich weiß nicht, wie das Profil passen wird

[OleJepsen]

möchtest du das hinterrad selber bauen oder bauen lassen?

ich kenne in Dänemark dafür keine adressen.
im norden Deutschlands hat fa. Walmotec einen sehr guten ruf, auch für ausgefallene wünsche.
https://www.walmotec.de/

in einer stereo schwinge wirst du vermutlich das HAG samt rad ausbauen müssen,
um den reifen zu wechseln, aber irgendwas ist ja immer.

HM

vielleicht baue ich es mir selber, ansonsten kenne ich einen guten laufradbauer. Ich kenne das Problem mit der Entfernung zu HAG gut, deshalb habe ich diese Diskussion erstellt

[Kairei]

Zur Information geht es um diesen Motorradreifen: Avon am7 Safety Milage mkII 5.00-16.
Ich sehe mich nicht als Freak😁.
Der Reifen ist nicht breiter als die, die viele beim Umbau von BMW mit Doppeldämpfer verwenden (120 - 130 mm), aber ich weiß nicht, wie das Profil passen wird

Mein Hinweis war das Nachfragen bei "Gespann" oder "Dreirad" Freaks Ole. Du warst damit nicht gemeint!

Das Problem ist das Verhältnis Höhe zu Breite in Verbindung mit der Schwingenkontur! 130er und 120er metrische Reifen bauen "flacher", d.H. das Verhältnis Breite zu Höhe ist, wie Du sicher weißt anders (Niederquerschnitt). Ein 5.00er hat ungefähr das Höhen-Breitenverhältnis 127/127 mm und nicht wie die metrischen 90er 120/108mm oder 130/117 mm ! Eigentlich kein Problem. Durch die 16er Felge wird das Rad aber trotz des höheren Reifens kleiner (!!!!) , der Reifen, also das dicke Teil des Rades "rutscht" 3 cm nach "hinten, also dahin wo sich die R80 Schwinge am Kardanrohr verbreitert....das wird auch mit aus der Mitte speichen eng!!!!!
So meine grobe Abschätzung.

Gruß

Kai

[Euklid55]

Hallo,

ich habe einen 120X18" hinten verbaut. Das geht nur mit breiteren Kotflügel. Schon mit 4.00x18" ist der Platz links knapp.

Gruß
Walter

[OleJepsen]

Mein Hinweis war das Nachfragen bei "Gespann" oder "Dreirad" Freaks Ole. Du warst damit nicht gemeint!

Das Problem ist das Verhältnis Höhe zu Breite in Verbindung mit der Schwingenkontur! 130er und 120er metrische Reifen bauen "flacher", d.H. das Verhältnis Breite zu Höhe ist, wie Du sicher weißt anders (Niederquerschnitt). Ein 5.00er hat ungefähr das Höhen-Breitenverhältnis 127/127 mm und nicht wie die metrischen 90er 120/108mm oder 130/117 mm ! Eigentlich kein Problem. Durch die 16er Felge wird das Rad aber trotz des höheren Reifens kleiner (!!!!) , der Reifen, also das dicke Teil des Rades "rutscht" 3 cm nach "hinten, also dahin wo sich die R80 Schwinge am Kardanrohr verbreitert....das wird auch mit aus der Mitte speichen eng!!!!!
So meine grobe Abschätzung.

Gruß

Kai

Ja, es ist ein bisschen schwer vorherzusagen, wie genau ein 16-Zoll-Reifen passen wird, und ich habe dasselbe gedacht wie Sie, also wäre es großartig, wenn jemand anderes es versucht hätte

[gespanntreiber0]

Ja, es ist ein bisschen schwer vorherzusagen, wie genau ein 16-Zoll-Reifen passen wird, und ich habe dasselbe gedacht wie Sie, also wäre es großartig, wenn jemand anderes es versucht hätte

Dann mach doch, wie ich in 10 geschrieben habe.

[Elefantentreiber]

für einen 150er in 17" musste ich bereits die Schwinge bearbeiten, ein Ruckdämpfer in der Kardanwelle ging dann nicht mehr.

[OleJepsen]

Dann mach doch, wie ich in 10 geschrieben habe.

Hallo Martin
Ich denke auch, dass Ihr Vorschlag, ein Modell zu erstellen, die beste Methode ist👍😁