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  1. #131
    Avatar von Boxerchris
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    AW: Powerkit bei Louis

    Marvin war schneller 😂
    Der Klügere gibt solange nach, bis er von den Dummen regiert wird.

  2. #132

    AW: Powerkit bei Louis

    So ... und falls einer fragt, ihr seid schuld
    Sätze wie diese, konnte ich einfach nicht ignorieren und so ist es gekommen, wie es kommen musste

    Zitat Zitat von mkr Beitrag anzeigen
    Wertes 2V-Forum,
    In einem früheren Fred schrub ich:
    Früher sagte meine R80R beim Überholen auf der Landstraße zu mir: "Muss das jetzt unbedingt sein?" Heute sagt sie: "Ja, mach' doch einfach!"

    Grüße
    Martin
    Ich habe noch knapp 500 km "Resteinfahrstrecke" vor mir und dann sind die 2.000 km auch schon voll. Beim TwinDuro 2023 im Weser-Bergland hat auch mit begrentzter Drehzahl alles gut gepasst.

    Nun noch ein wenig in Zurückhaltung üben und dann kann der Spaß in Kürze ausgiebig genossen werden.

    Parallelthema - Kühlung:
    Ich habe mich durch ein paar Freds gelesen und habe verstanden, dass es wohl ein Religionsthema ist, ob man einen Kühler verbaut oder einfach die Temperatur ignoriert. Bei mir geht die Öltemperatur in der Einfahrzeit mit max 4.000 U/min auch an kühleren Tagen schnell auf knapp unter 140°C hoch. So ist auch ein Kühler mit Thermostat im Zulauf... Ich bin gespannt was er bringt.
    Geändert von NicOL (19.05.2023 um 14:28 Uhr)
    Beste Grüße!
    Nico

    Immer eine Schippe Sand zwischen den Stollen :)

  3. #133

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    AW: Powerkit bei Louis

    Der R100GS-Kühler bring 7 - 10 Grad. Der Ölwannenzwischenring nichts, außer weniger Ölauswurf. Wenn Du schon einen Thermostat willst, dann denk über einen wirklich größeren Kühler nach. Ich fahre den einer K 1300-Unfallmaschine. Das war eine sehr günstige Sache, neu ist der wahrscheinlich zu teuer.

  4. #134

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    AW: Powerkit bei Louis

    Zitat Zitat von Elefantentreiber Beitrag anzeigen
    Es wird sich mir wohl nie begreiflich werden, warum man im Flachland mit der ohnehin viel zu hektischen 37/11 auch noch ein Power-Kit braucht.
    Du hast meine volle Zustimmung. 37/11 ist schon beim 860er Kit viel zu kurz. Man ist ständig am Schalten und selbst beim gemütlichen Touren dreht der Motor meist über 4.000u/min. Mit der 33/11 ist das Drehzahlband deutlich breiter nutzbar und unterm Strich ist man deshalb (sofern das wirklich sein muss) sogar schneller.
    Abgesehen davon sind Öltemperatur und Gemüt immer im grünen Bereich, was letztlich in beiden Fällen gut für die Lebensdauer ist.
    Heinrich

  5. #135
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Powerkit bei Louis

    Zum Glück gibts hier nicht viel Flachland, und da passt der 37/11 hervorragend in meiner ST.

    Jedem Deckel den passenden Topf.
    Viele Grüße
    Fritz







  6. #136
    Avatar von Boxerchris
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    AW: Powerkit bei Louis

    Jo, sehe ich genau so, und macht richtig Bock!

    Dafür kommt allerdings der Intercity Zuschlag oben drauf


    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Zum Glück gibts hier nicht viel Flachland, und da passt der 37/11 hervorragend in meiner ST.

    Jedem Deckel den passenden Topf.
    Der Klügere gibt solange nach, bis er von den Dummen regiert wird.

  7. #137
    Gewerbetreibender Avatar von Euklid55
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    AW: Powerkit bei Louis

    Zitat Zitat von Blue QQ Beitrag anzeigen


    Vor einigen Jahren sah ich einen 3 Rad Goliath mit Scheibenbremse vorne.und H-Kennzeichen. Auf mein Nachfragen beim Besitzer sagte der zu mir der TÜVler meinte, dadurch das der Radkasten viel vom Rad abdeckt ist die anlage nicht sofort zu sehen.
    Außerdem wäre es bei dem heutigen "Bremsverkehr " eine Lebensversicherung.
    Der gute Mann hat also seinen Ermessungsspielraum ausgeschöpft.
    Manfred
    Hallo,

    eindeutig zeitgehässiger Umbau mit H Zulassung.

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Bei meiner letzten H Zulassung wollte die Zulassungsstelle ein Abgasgutachten sehen.
    Das Motorrad ist Bj. 67 und es ist anzuzweifeln, ob es damals schon das Wort gab.

    Gruß
    Walter
    Ignitech Zündung preiswert von Entwickler => https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...tech-Z%FCndung

    Gebt alle Hoffnung auf, die ihr hier eintretet! (Dante Inferno (Alighieri, 1265-1321))

  8. #138

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    AW: Powerkit bei Louis

    Zitat Zitat von JIMCAT Beitrag anzeigen
    Zum Glück gibts hier nicht viel Flachland, und da passt der 37/11 hervorragend in meiner ST.

    Jedem Deckel den passenden Topf.
    Das hat nicht wirklich was mit "Flachland" zu tun. Ich habe hier im Harz definitiv genug Strecken für einen Vergleich.
    Der Ruf nach Hauptsache laut, schnell und letztendlich dadurch aggressiver Fahrweise führt am Ende nur zu noch mehr Restriktionen bis hin zu Streckensperrungen. Aber daran sind ja dann die anderen Schuld.......

  9. #139
    gesperrt
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    AW: Powerkit bei Louis

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

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    Bei meiner letzten H Zulassung wollte die Zulassungsstelle ein Abgasgutachten sehen.
    Das Motorrad ist Bj. 67 und es ist anzuzweifeln, ob es damals schon das Wort gab.

    Gruß
    Walter
    Eindeutig zeitgehässig.

  10. #140
    Avatar von Flexx_Baxter
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    AW: Powerkit bei Louis

    Kultige Ludenkarre
    Der schöne Klaus lässt grüßen

    Zitat Zitat von Euklid55 Beitrag anzeigen
    Hallo,

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    Bei meiner letzten H Zulassung wollte die Zulassungsstelle ein Abgasgutachten sehen.
    Das Motorrad ist Bj. 67 und es ist anzuzweifeln, ob es damals schon das Wort gab.

    Gruß
    Walter

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