Strahlarbeiten und andere Katastrophen

[noai_87]

Ich kann dir auch Menze Fahrzeugteile empfehlen.

Habe da folgende Teile hingeschickt:
Schwinge, Hinterachsgetriebe, Naben und Felgen.
Ich bin mit deren Arbeit und Kommunikation mehr als zufrieden

[Strassenkehrer]

Ich kann dir auch Menze Fahrzeugteile empfehlen.

Habe da folgende Teile hingeschickt:
Schwinge, Hinterachsgetriebe, Naben und Felgen.
Ich bin mit deren Arbeit und Kommunikation mehr als zufrieden

Ich habe dort in der letzten Zeit.
Felgen beschichten lassen.
Kompletten Radaufbau, incl. Material wie Felgenring, Speichen usw.
Sowohl Kreuzspeichen, als auch konventionelle Räder.

Ich habe einen Kostenvoranschlag bekommen, in dem alle Details festgehalten wurden.

Außerdem war Menze sehr termintreu, immer in der angegeben Zeit fertig, meistens sogar früher.

Ich kenne einige hier aus dem Forum die bei Menze arbeiten lassen und die waren bisher alle zufrieden.
Gytha Ogg benötigt für ihre Maschine noch ein Vorderrad, da muß eine Kreuzspeichennabe mit einem konventionellen Felgenring zusammengespeicht werden, das können die auch.

[Andre96]

Meine Felgen habe ich dort auch machen lassen und auch bei den Gabel teilen ist alles glatt gelaufen lediglich dieses mal gab es Probleme.
Wurde bei euch denn alles so abgedeckt wie besprochen oder ist so viel Nacharbeit üblich?

[Strassenkehrer]

Die Radnaben wurden gestrahlt und anschließend Schwarz gepulvert.

Dazu wurden die Radlager entfernt, ich wurde gefragt ob die alten Lager wieder eingesetzt oder neue verbaut werden sollten. So gab es keine Probleme.
Ich konnte auch den Schwarzton vorgeben, ich habe z.B. RAL 9005 tiefschwarz genommen.

[GSle]

Nun zur Schwinge, der Chef persönlich hat sich dazu bei mir gemeldet ...
Die Lagersitze mussten wohl gestrahlt werden um sicher zu gehen das keine Ölreste mehr vorhanden sind, die Lagersitze wurden dann beim Beschichten nicht richtig abgedeckt

So ein Blödsinn, Ölreste wegstrahlen :-(
das würde ich nicht akzeptieren!
Der "Chef" sollte sich echt schämen

[GdG]

Moin,

Ein Tipp fürs nächste Mal: Die alten Lagerschalen zum pulvern drin lassen. Erst danach tauschen.

aber nur wenn man auf Pulver-Akne rund um den Lagersitz steht.

Wenn, dann das alte Lager ausbauen, Sitz und Lagerring penibelst entfetten und dann den alten Ring wieder einziehen.



Grüße,

[Marvin2911]

Moin,



aber nur wenn man auf Pulver-Akne rund um den Lagersitz steht.

Wenn, dann das alte Lager ausbauen, Sitz und Lagerring penibelst entfetten und dann den alten Ring wieder einziehen.



Grüße,

genau! Wenn überhaupt, dann so .. aber besser abkleben oder stopfen..

[kosi]

Wie gesagt saugen die lieber ab, wegen den möglichen Rändern beim kleben bzw. stopfen.

[trybear]

Wie gesagt saugen die lieber ab, wegen den möglichen Rändern beim kleben bzw. stopfen.

Richtich. Die ganze Abkleberei ist nur halbseiden. Richtig gute Profipulverbetriebe saugen das überschüssige Pulver an den abgesprochenen Stellen ab. Erst dann wirds perfekt.

[Andre96]

Ihr liegt da Gold richtig, so hätte ich es mir gewünscht.
Heute hat sich die nächste Katastrophe angebahnt, die Tauchrohre die ich dort machen lassen habe sind momentan zum überholen und zusammenbauen der Gabel in einem Fachbetrieb (SE). Die haben mich heute angerufen, ich hatte die Tauchrohre nur kurz in Augenschein genommen und sie sahen auf den ersten Blick gut aus. Leider wurde beim Strahlen auch hier wieder nicht korrekt gearbeitet und die Innenseite der Tauchrohre (die Lauffläche) wurde gestrahlt und ist unbrauchbar. Jetzt wird versucht die Innenseite zu hohnen sollte das nicht klappen, können die Tauchrohre in den Müll. Das macht wirklich kein Spaß mehr, aber ein großes Lob an SE die direkt angeboten haben die Sache für kleines Geld noch zu retten.