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Thema: Ölkreislauf 2V mit Ölkühler
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21.02.2023, 08:14 #1
Ölkreislauf 2V mit Ölkühler
In der Roubrik Wartung habt ihr habt eine ganz herforagende Dokumentation über die Wartung / Ölwechsel mit und ohne Kühler geschrieben. Ich habe aber dazu einige Fragen.
An meinem Neuerwerb (R100CS) ist ein Ölkühler verbaut mit dem Anschluss den du / Ihr in der Dokumentation auf seite 15 abgebildet habt.
- Die Schraube zur Entlüftung fehlte ganz, es lief aber kein Öl aus, wie funktioniert die Entlüftung und kann ich einfach eine M6x25 ohne Dichtung und nur mit Scheibe verwenden?
- Das Saugror war komplett im Gehäuse verschwunden, wenn ich es so aus dem Gehäuse schraube, wie in der Dokumentation beschrieben, dass es 3mm vorsteht, gegenüber der Planen Fläche des Motorblocks, sitzt es lose, es sind aber noch reichlich Gewindegänge vorhanden. Ist das richtig so?
- Ich habe den Filter OX36D, ich denke es ist der Richtige?
Ist meine erste Q mit Ölkühler und ich möchte nichts falsch zusammen setzen. Unten dazu zwei Bilder
Danke für eine Antwort und Gruß
Mopetmichel
### Bitte keine Fragen in der DB stellen. Verschoben, Florian ###
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21.02.2023, 09:17 #2
AW: Ölkreislauf mit Ölkühler
Zu 1:
Das ist in dem zitierten Dokument auch beschrieben.
Die Schraube drückt das Dehnstoffelement so, als ob es warm würde.
Zu 2:
Wenn das Rohr etwas tiefer steht, ist es auch ok. Das Gewinde musst du mit Kleber sichern.
Zu 3:
Auch das steht in der Anleitung.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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07.04.2023, 12:55 #3
AW: Ölkreislauf 2V mit Ölkühler
Da hätte ich dann auch noch mal eine Frage... Meine R100R BJ.1993 hat doch eine "Automatische" Ölkühlerentlüftung, oder???
LG an alle!
IngoGeändert von skyfall (07.04.2023 um 12:56 Uhr)
Zweirad = 2 Zylinder, 2 Räder, 2 Ventile !
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07.04.2023, 14:36 #4
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09.04.2023, 12:22 #5
AW: Ölkreislauf 2V mit Ölkühler
Hallo Michel,
ja, es ist richtig, dass da kein Öl rausläuft. Die Frage nach der Länge der Entlüftungsschraube habe ich vor einiger Zeit auch mal gestellt, da ich meine eigene verlegt habe. Ca. 25 mm sind ok. Die originale Entlüftungsschraube hat einen hohen Kopf, damit sie sich von üblichen Sechskantschrauben unterscheidet und sofort auffällt. Diese Entlüftungsschraube verkürzt eigentlich nur den Entlüftungsvorgang des Kühlers, damit man sofort das fehlende Öl, das nun den Kühler füllt, ergänzen kann.
Im normalen Betrieb muss eine gewöhnliche Sechskantschraube M6x10 rein, vorsorgshalber dann doch mit Cu- oder Al-Dichtring.
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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09.04.2023, 19:41 #6
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09.04.2023, 20:14 #7
AW: Ölkreislauf 2V mit Ölkühler
Diese .......
Wenn man den Ölfilterdeckel bei der R100R annimmt, läuft der Ölkühler leer, wenn der Deckel an den Schläuchen nach unten hängt.
Nach dem Ölwechsel, lässt man den Motor laufen, der Ölkühler wird befüllt.
Nach Abstellen und einer gewissen Wartezeit, kann man die gewünschte Menge nachfüllen.
Gruß Beem.100% BMW. . .
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09.04.2023, 22:13 #8
AW: Ölkreislauf 2V mit Ölkühler
stimmt dieser wird ja immer durchströmt, also auch automatisch entlüftet.
/7 goes SWT Rally
28.03.2024, 20:24 in Umbauten