Gas geht nicht mehr zurück

[Muli758]

Hallo ich habe mit meiner BMW R80ST NJ 83 im Moment große Probleme mit dem Gas. Sobald ich 20-30 KM gefahren bin geht das Gas nicht mehr zurück und sie dreht sehr hoch. Wenn ich die Kupplung etwas schleifen lasse dann geht es meist.
Habe sie auch schon mehrfach bei meinem Schrauber meines Vertrauens gehabt aber der bekommt es nicht hin.
Zu Anfang dachte ich es kommt vom Gaszug weil er angebrochen war, Gaszüge gewechselt aber das Problem ist nach wie vor. Die Vergaser wurden auch auseinander genommen.
Hat wer einen Tipp oder kann mir einen Schrauber nennen der sich mit dieser Generation auskennt?
Meine Gummikuh steht zwischen Heilbronn und Stuttgart.

Gruß Moni

[Marvin2911]

Hi,

entweder ists das Leerlaufgemisch, oder der Hallgeber hat einen weg / hängt :-)

[Manfred Rydzynski]

Offnen und schließen die Drosselklappen denn leichtgängig? Sind die Rückholfedern an den Vergasern (Bing?) noch ok? Wenn das so ist, würde ich auch mal nach der Standgaseinstellung oder dem Hall-Geber schauen. Mit dem Abschleifen der Kupplung geht es auch nicht weiter

[MKM900]

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Habe sie auch schon mehrfach bei meinem Schrauber meines Vertrauens gehabt aber der bekommt es nicht hin.
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Hat er auch schon das Ventilspiel kontrolliert?

[BMW maniac]

Klingt für mich nach verstopftem Luftkanal des Leerlaufgemischs.
Typischerweise hat dann die Leerlaufgemischeinstellschraube keine Funktion.
Wenn dann mit der Drosselklappe der Leerlauf eingestellt wird,
passiert genau das, was Du beschreibst.
Nochmal ordentlich reinigen, ggf. von hinten mit weichem(!) Draht
in den Düsen rumstochern.

[Ulfberht]

Hat er auch schon das Ventilspiel kontrolliert?

Und wenn ja: Im kalten oder betriebswarmen Zustand?

[Kairei]

Hallo Moni,

wie du gelesen hast kann es diverse Ursachen für das Problem geben.
Um nicht wild an irgendwelchen Ecken herumzuprobieren empfehle ich erst mal die klassische Grundeinstellung.
Also erst Ventile einstellen, dann Zündung kontrollieren mit einer Stroblampe, auch bei 3000 Touren (Frühzündung).
Dadurch kannst du schon mal einiges ausschließen. Wenn die Q dann noch nicht richtig läuft sind es die Vergaser. Auch hier solltest du strukturiert vorgehen. Es ist unwahrscheinlich, dass beide Vergaser verstopfte Düsen haben. Also zieh mal abwechselnd an einem Gaszug und versuche herauszubekommen welche Seite spinnt. Wichtig sind auch die Startvergaser wo die Chokezüge hingehen. Klemmt nicht an den Zügen, regiert die Gemischregulierschraube, wie ist der Schwimmerstand.
Lass Dir helfen, Vergaser sind etwas tricky!
Kleine Ursachen können eine große Wirkung haben.

Gruß

Kai

[Bölli]

Das könnte auch an einer verstopften Tankbelüftung und dem damit einhergehenden Benzinmangel liegen.
Ist genau so wenn man den Motor mit Standgas laufen lässt und den Benzinhahn zudreht, kurz vor Ende des Vorrates in der Schwimmerkammer dreht der Motor hoch, hat aber keine Kraft.

Gruß Olaf

[MKM900]

Das könnte auch an einer verstopften Tankbelüftung und dem damit einhergehenden Benzinmangel liegen.
Ist genau so wenn man den Motor mit Standgas laufen lässt und den Benzinhahn zudreht, kurz vor Ende des Vorrates in der Schwimmerkammer dreht der Motor hoch, hat aber keine Kraft.

Gruß Olaf

Du kommst aus der Zweitakterwelt?

[Jogi_Bear]

Tippe auf Synchronisationsproblem. Oder Gaszug Problem.