Hallgeberzündung

[Ralfichek]

Hallo,

bin gerade dabei die Hallgeberzündung unserer Q in einen anderen Motor zu bauen.
Dafür muss ich eine neue Scheibe anfertigen die den Hallgebersensor durchläuft. Stellt sich die Materialfrage. Magnetisch (Stahl) oder geht auch Alu, VA usw.

Gruß
Ralf

[Wolfram2]

... bin gerade dabei die Hallgeberzündung unserer Q in einen anderen Motor zu bauen.
Dafür muss ich eine neue Scheibe anfertigen die den Hallgebersensor durchläuft. Stellt sich die Materialfrage. Magnetisch (Stahl) oder geht auch Alu, VA usw.

Hallo Ralf,

meinst Du mit Scheibe die Rotorblende?

Ich würde vermuten, dass die Blende ein ferromagnetisches Material sein sollte.
Damit wäre Aluminium ungeeignet.

[northpower]

Im Hallsensor ist ein Dauermagnet. Der will beeinflusst werden zum Schalten.
Also ja, ferromagnetisch muss sein

[anuzzerich]

Ich klinke mich hier mal ein (wenns zu Themenfremd ist, sorry an die Admins, bitte in ein eigenes Thema verschieben):
Kann man so auch einen Motor mit Kontaktzündung auf Hallgeber umbauen?

[Wolfram2]

Hallo,

ich vergleiche den Hall-Geber gerne mit einer Lichtschranke.

Allerdings wird hier kein Lichtstrahl unterbrochen, sondern ein Magnetfeld geschwächt.
Auf der einen Seite der Magnetschranke sitzt ein Dauermagnet, auf der anderen Seite ein Bauelement, das bei unterschiedlichen magnetischen Flussdichten an seinem Ausgang unterschiedliche Spannungen ausgibt, eben der Hall-Sensor.

Der Eigenname "Hall" hat übrigens nichts zu tun mit dem Hall oder Echo an z.B. Felswänden, sondern geht zurück auf den Amerikaner Edwin Hall, der den Hall-Effekt schon im 19. Jahrhundert beschrieben hat.

Wenn sich jetzt ein Fenster der Rotorblende zwischen Dauermagnet und Hall-Platte befindet, wird das Magnetfeld des Dauermagneten nicht geschwächt, die Ausgangsspannung ist hoch. Sobald das Magnetfeld durch das ferromagnetische Material der Blende geschwächt wird, sinkt die Ausgangsspannung des Sensors.
Soviel ich weiß triggert Bosch auf die positive Flanke der Ausgangsspannung des Hall-Sensors. D.h. wenn das Fenster der Blende den "Magnetstrahl" frei gibt, wird ein Zündimpuls ausgelöst.

Mit dem paramagnetischen Aluminium kann man das Feld des Dauermagneten nicht abschwächen.

[magnimann]

Ich klinke mich hier mal ein (wenns zu Themenfremd ist, sorry an die Admins, bitte in ein eigenes Thema verschieben):
Kann man so auch einen Motor mit Kontaktzündung auf Hallgeber umbauen?

Hallo Felix
Wenn Du einen Motor Bj 80 mit Kontakt in der Dose hast.
Geht das ohne Probleme.
Dazu brauchst Du:
Halgeber, Zündsteuergerät und das Kabel
lg mattes

[Hilbecker]

Hallo Felix
Wenn Du einen Motor Bj 80 mit Kontakt in der Dose hast.
Geht das ohne Probleme.
Dazu brauchst Du:
Halgeber, Zündsteuergerät und das Kabel
lg mattes

... und wahrscheinlich auch neue Zündspulen !

Wende dich dazu am Besten an den Achim (northpower)

[anuzzerich]

Hallo Felix
Wenn Du einen Motor Bj 80 mit Kontakt in der Dose hast.
Geht das ohne Probleme.
Dazu brauchst Du:
Halgeber, Zündsteuergerät und das Kabel

Hi Mattes, genau ich habe die Zündkontakte in der Dose, Hallgeber, Steuergerät und Kabel sollten noch von einem anderen Motor, der auf SH Zündung umgebaut wurde da sein

... und wahrscheinlich auch neue Zündspulen !
Wende dich dazu am Besten an den Achim (northpower)

Zündspulen habe ich TEC MP10, ich meine gelesen zu haben, die sollten ohne großartige Probleme bei allen 2V funktionieren

[magnimann]

... und wahrscheinlich auch neue Zündspulen !

Wende dich dazu am Besten an den Achim (northpower)

Jep... besser is das!
Habe der Einfachheit halber gleich eine kleine Pvl Spule von Achim
genommen.
Danke das Du so aufmerksam Warst.
lg. Mattes

[magnimann]

Hi Mattes, genau ich habe die Zündkontakte in der Dose, Hallgeber, Steuergerät und Kabel sollten noch von einem anderen Motor, der auf SH Zündung umgebaut wurde da sein


Zündspulen habe ich TEC MP10, ich meine gelesen zu haben, die sollten ohne großartige Probleme bei allen 2V funktionieren

#Felix :
Viel Spaß beim umbauen das passt alles !
lg- Mattes