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Thema: Hallgeberzündung
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22.02.2023, 16:18 #11
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22.02.2023, 16:28 #12
AW: Hallgeberzündung
Nimm den Satz von Achim. Lass Deine Dose umbauen. Dann kannst Du ein wenig mit Kurven rumspielen/probieren und bist vom OEM Geraffel weg.
https://hallgeber-service.de/p/ignit...n-und-anpassen
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22.02.2023, 19:36 #13
AW: Hallgeberzündung
Dafür muss ich eine neue Scheibe anfertigen die den Hallgebersensor durchläuft. Stellt sich die Materialfrage
gruss peterGeändert von R 110 ES Peter (22.02.2023 um 19:45 Uhr)
Solange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
Baureihe 247 von 1976 mit Stahlgürtelreifen von 2016. Ein Fahrerlebnis das man fast nicht mit Worten beschreiben kann (von mir)
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22.02.2023, 20:08 #14
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22.02.2023, 20:38 #15
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22.02.2023, 21:15 #16
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22.02.2023, 21:48 #17
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AW: Hallgeberzündung
Ich glaube die eigentliche Frage hier ist, ob das Material ein permanenter Magnet sein sollte oder nur ferromagnetisch auf die Gegenwart eines Magnetfeldes reagieren soll. Ferromagnete können durchaus auch von Natur aus Permanentmagnete sein, kommt halt auf die Beschaffenheit und Herstellung an.
DlzG
Felix
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22.02.2023, 22:28 #18
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AW: Hallgeberzündung
Hallo,
das Material für die Rotorblende muss zum einen ferromagnetisch, zum anderen weichmagnetisch sein (lt. TU von Bosch).
Die erste Eigenschaft sorgt dafür, dass das Feld des Dauermagneten abgeschirmt wird und nur noch sehr schwach beim Hallsensor ankommt, wenn sich das Blendenmaterial in dem Luftspalt zwischen Dauermagnet und Sensor befindet.
Weichmagnetisch bedeutet, dass sich das Material leicht ummagnetisieren lässt (und i.d.R. auch nur ein geringer Restmagnetismus im Material verbleibt, wenn das äußere Feld, hier das des Dauermagneten, nicht mehr da ist). Diese Eigenschaft wird mit dem Wert der sogenannten Koerzitivfeldstärke angegeben. Und die soll bei weichmagnetischen Stoffen eben gering sein.
Wer sich hierfür interessiert, kann sich auch mal Hystereseschleifen unterschiedlicher Ferromagnetika anschauen.
Diese beiden Materialeigenschaften findet man bei Trafoblechen. Was als Ausgangsmaterial für die Herstellung einer Rotorblende vermutlich nicht ideal ist. Es ist bestimmt einfacher, ein Originalteil zu verwenden.
Wenn ich die Eingangsfragestellung von Ralf richtig verstanden habe, geht das aber gerade eben nicht.Gruß, Wolfram
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23.02.2023, 08:07 #19
AW: Hallgeberzündung
Hallo,
das hilft mir doch schon mal deutlich weiter.
Über die Arbeitsweise eines Hallsensor hat ich mich schon schlau gemacht, aber es wurde dort nicht auf das zu verwendene Material für den Läufer/Blende eingegangen.
Den Topf der in den Hallgeberdosen unserer Q läuft kenne ich, nur ob es ferromagnetisches Material ist wär mir nicht bekannt.
Und mal eben einen Hallgeber zu zerlegen wollte ich mir sparen.
Für meinen Anwendungsfall benötige ich nur eine Scheibe, welche auf einem Zapfen befestigt wird, der den originalen Zündnocken ersetzt.
Schade ist leider, ich habe hier einige schöne VA-Scheiben mit 1mm Dicke und dem richtigen Durchmesser.
Ich werde jetzt erstmal eine aus schwarzem Stahl fertigen.
Gruß
RalfGeduld ist die Kunst nur langsam wütend zu werden
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23.02.2023, 10:01 #20
AW: Hallgeberzündung
Gutes Beispiel wie schnell man für Verwirrung sorgen kann
Richtig ausgedrückt muss es heissen: Die Glocke reagiert auf Magnetismus.
Selbst hat sie keine magnetischen Eigenschaften (Stecknadel Test)
gruss peterSolange es nichts dunkleres gibt bleibt meine Q schwarz (unbekannt)
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