Welche Bremspumpen sind für Doppelscheibe zugelassen?

[koehlermartin]

Tach zusammen,
der als Fingerübung gedachte "mal eben"-Umbau von HBZ unterm Tank an den Lenker m meiner /6 ist nicht so glatt gelaufen wie gedacht. Grund ist wohl, dass ich dem Verkäufer der Bremspumpe blind geglaubt habe, dass diese Pumpe bei ihm an einer Doppelscheibe gearbeitet hat. Nachdem ich jetzt viel zu wenig Druck auf der Bremse habe, fiel mein Blick auf die "13" auf der Unterseite.
Welcher Durchmesser ist erlaubt/empfehlenswert für die Doppelscheibe?
Der HBZ unterm Tank hat "17". "15" steht in der Umbauanleitung von Luggi, geht "14" auch ?
Passt auch die Bremspumpe einer K 100 ?

[Luggi]

Tach zusammen,
der als Fingerübung gedachte "mal eben"-Umbau von HBZ unterm Tank an den Lenker m meiner /6 ist nicht so glatt gelaufen wie gedacht. Grund ist wohl, dass ich dem Verkäufer der Bremspumpe blind geglaubt habe, dass diese Pumpe bei ihm an einer Doppelscheibe gearbeitet hat. Nachdem ich jetzt viel zu wenig Druck auf der Bremse habe, fiel mein Blick auf die "13" auf der Unterseite.
Welcher Durchmesser ist erlaubt/empfehlenswert für die Doppelscheibe?
Der HBZ unterm Tank hat "17". "15" steht in der Umbauanleitung von Luggi, geht "14" auch ?
Passt auch die Bremspumpe einer K 100 ?

Ich habe an den Schwenksätteln gleich mit einem 15er gearbeitet und der Weg passt hervorragend zu meinem Bremsverhalten.

An den Brembobremsen hatte der serienmäßige 16er einen für mich zu harten Druckpunkt. Der 15er war dann wieder passend.

Bei kleineren HBZ wird der länger und mir wäre das zu weich. Irgendwann ist der Hebel dann bei einer Vollbremsung am Griff.

[koehlermartin]

Genau so isses. Wenn ich feste ziehe habe ich den Hebel am Griff. Und das ist nicht gut. Kann ich die Bremspumpe einer K 100 mit Brembo-Doppelscheibe auch an den Schwenksatteln nehmen?

[MKM900]

Genau so isses. Wenn ich feste ziehe habe ich den Hebel am Griff. Und das ist nicht gut. Kann ich die Bremspumpe einer K 100 mit Brembo-Doppelscheibe auch an den Schwenksatteln nehmen?

Ja, aber welche Schaltereinheiten dazu?

[hansen_reloaded]

Genau so isses. Wenn ich feste ziehe habe ich den Hebel am Griff.

Die Schwenksättel gab es zuerst mit 38 mm, später mit 40 mm Kolbendurchmesser. Welche hast du?

Kann ich die Bremspumpe einer K 100 mit Brembo-Doppelscheibe auch an den Schwenksatteln nehmen?

Nicht ohne weitere Umbauten.

[hansen_reloaded]

An den Brembobremsen hatte der serienmäßige 16er...

nur an der CS und den unverkleideten /7-Modellen, RS und RT hatten 15er HBZ. Die Monolever hatten iirc ab Werk zunächst 14er, später auch 13er Zylinder bei Zweischeibenbremse.

[MartinA-GS]

nur an der CS und den unverkleideten /7-Modellen, RS und RT hatten 15er HBZ. Die Monolever hatten iirc ab Werk zunächst 14er, später auch 13er Zylinder bei Zweischeibenbremse.

Wobei es aber immer auf das hydraulische Übersetzungsverhältnis von Handbremszylinder und Bremszangen geht. Bei nem 13er Handbremszylinder und Doppelscheibe müssen imho die "kleinen" Brembos verbaut sein.
Grüße MartinA-GS

[hansen_reloaded]

Bei nem 13er Handbremszylinder und Doppelscheibe müssen imho die "kleinen" Brembos verbaut sein.
Grüße MartinA-GS

Wenn du mit "klein" 38 mm Kolbendurchmesser meinst: ja.

[MartinA-GS]

Wenn du mit "klein" 38 mm Kolbendurchmesser meinst: ja.

Ja die meinte ich, die großen haben 48mm (wenn ich mich richtig erinnere) und da braucht es den 15er HBZ für die Doppelscheibe.
Gruß MartinA-GS

[nomix111]

Wobei es meines Wissens von Bmw keine 40er Brembo mit Doppelscheibe
gab. Zumindest an unseren 2V.