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Thema: Motoraufhängung
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26.02.2023, 14:22 #1
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Motoraufhängung
Hallo zusammen,
könnte mir bitte jemand das korrekte Abstandsmaß zwischen Getriebeausgang und Schwinge für die /7 oder /6 nennen, so wie auf dem Foto dargestellt ?
Im Voraus besten Dank
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26.02.2023, 14:41 #2
AW: Motoraufhängung
Wurde ein solches Maß denn jemals irgendwo angegeben, nachdem es durch fixe Punkte des Rahmens festgelegt ist?
Beste Grüße, UweMein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.
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26.02.2023, 14:45 #3
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AW: Motoraufhängung
Ich brauche das Maß, damit es später mit der Kardanwelle keine Probleme gibt.
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26.02.2023, 14:51 #4
AW: Motoraufhängung
Moin Uwe,
nach den Bildern zu urteilen soll ein Gleitlagermotor in ein Vollschwingenfahrwerk verpflanzt werden.
In der Regel passt das, nur sind die Tolleranzen der alten Rahmen nicht mit den "neueren" Rahmen vergleichbar. Den Abstand zwischen Getriebeausgang und Kardanwellenflansch kann man mit einem Distanzstück ausgleichen, doch irgenwann ist schluss, da das Getriebeausgangslager zu stark belastet wird.
Sonnige Grüsse
ChrisDer frühe Vogel fängt den Wurm......
doch die zweite Maus bekommt den Käse....
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26.02.2023, 15:02 #5
AW: Motoraufhängung
..und der Rahmen war schon gebrochen !!!!
Das kann ich nicht so messen , wegens der angebauten Manschette !
Aber ich geh mal in die Diele ....please wait .....please wait ....
Ich habe 80mm zwischen Lager Schwingenrolle aussen und Ansatz am Getriebe Anfang/Ende der Gummi-Manchette !!
JörgGeändert von boxerliebe (26.02.2023 um 15:13 Uhr)
Elektro-Töff???
Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !
2-ventiler PINS:https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ANSTECKER-2-0
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26.02.2023, 15:12 #6
AW: Motoraufhängung
, nur sind die Toleranzen der alten Rahmen nicht mit den "neueren" Rahmen vergleichbar.
Sonnige Grüsse
Chris
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26.02.2023, 15:15 #7
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AW: Motoraufhängung
Nee, nicht Uwe, sondern Heiner.
Es ist ein Vollschwingen-Fahrgestell mit Gleitlagerantrieb und 5-Gang, jedoch auch mit /7-Schwinge.
Der Abstand ist definitiv zu groß, eine Distanzplatte müsste schon schmerzhaft dick sein, damit`s geht.
Ich möchte es anders lösen, brauche dazu aber das korrekte Maß.
Mir würde auch das Maß von Mitte Schwingenbolzen bis Hinterkante Getriebe reichen, dann muß die Manschette nicht ab.
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26.02.2023, 15:21 #8
AW: Motoraufhängung
Moin Heiner,
hast du das Oberrohr im Rahmen gegen ein doppelwandiges ausgewechselt?
Grüsse
ChrisDer frühe Vogel fängt den Wurm......
doch die zweite Maus bekommt den Käse....
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26.02.2023, 15:25 #9
AW: Motoraufhängung
Lagerschale meiner umgeschweissten /2 Schwinge bis Manschettenanfang am Getriebe bei Tachowulst ist 80 mm , so grade gemessen !
Bei 2 Gespannten !
JörgElektro-Töff???
Erst , wenn man den Strom durch ein Loch nachfüllen kann !
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26.02.2023, 16:48 #10
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AW: Motoraufhängung
Hallo Jörg,
dankeschön für die Info.
Aber ich brauche das Maß von einer /7er, da in dem Rahmen der komplette Antriebsstrang incl. Schwinge und Kardanwelle einer /7 steckt.
Das Maß der Vollschwingen ist womöglich anders.
Nur wenn Motor + Getriebe den korrekten Abstand zur Schwingenlagerung haben, passt die /7-Manschette und der Kardan läuft störungsfrei.
Kolbenbolzen C-Clips setzen...
27.04.2024, 22:00 in Mechanik