Zündversatz /5

[mschenk]

nachdem die Zündanlage unserer Mopeten nach dem Wasted-Spark-Prinzip arbeiten und stets beide Kerzen gleichzeitig feuern, frage ich mich, wie du Unterschiede festgestellt hast?

Das bemerkt man, wenn man den Zzp statisch mit einer Prüflampe einstellt.

[KRAWO]

Fazit: Nicht so schön, aber ein alter Hut bei Unterbrecherzündungen, auch aus den bereits genannten Gründen. Da mittelt man eben. Und das Schönste: Schaden tut es eher der Gefühlswelt des Schraubers als dem Motorlauf. Schließlich handelt es sich ja nicht um sensible Hochleistungstechnik.

Gruß Gerd

[Vix_Noelopan]

Pragmatisch-vernünftige Einstellung, das gefällt!

Beste Grüße, Uwe

[FrankR80GS]

...nachdem die Zündanlage unserer Mopeten nach dem Wasted-Spark-Prinzip arbeiten ...

Eben drum! Der jeweils verschwendete Funken bewirkt nichts. Deshalb kann ein Versatz zwischen den jeweils wirksamen Funken wohl auffallen. Wahrscheinlich eher im Leerlauf, als bei höheren Drehzahlen. Ein 2V-Boxer soll ja schön rund laufen und nicht wie so Schüttelstuhl aus Müllwaukee herumhüpfen.

[Kairei]

Hallo,

Zündversatz ist der Klassiker unter den Standardproblemen der alten Zweiventiler.
Ich hab mich mit meiner /7 jahrelang damit herumgeschlagen und an etlichen Fremdkühen da ne vernünftige Einstellung gesucht. Damals waren die /5 bis /7 adäquate Fortbewegungsmittel für Studenten und Azubis mit wenig Geld und geringer Schrauberfahrung. Ich hab ehrlich gesagt damals keine in den Fingern gehabt wo der Dorn wirklich sauber gelaufen wäre. Spätestens nach dem ersten Wechsel der Kontakte bzw. Lösen und Festziehen der Schraube des FKR durch Amateure war das Ding krumm.
Dann hat man gemittelt und vorsichtig gerichtet, mit oft wenig Erfolg. Der Kontaktverschleiss war dadurch hoch, besonders die 600er haben dann entweder geklingelt oder sind sche...... gelaufen.
Ich würde mich heute damit nicht mehr abgeben. Elektronische Zündung drauf und vergessen!

Gruß

Kai

[MKM900]

... Spätestens nach dem ersten Wechsel der Kontakte bzw. Lösen und Festziehen der Schraube des FKR durch Amateure war das Ding krumm...

Krumm
Das stand hie schon mal.

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...=1#post1316312

[Q-Michael]

Mach doch mal eine messuhr an den Zapfen

[Marvin2911]

Statt da auch nur irgendwas zu probieren, würde ich ne Sachse draufstecken und nie wieder drum kümmern.. die unterbrecherzündungen haben so dermaßen viele Fehlerquellen und teils auch schlecht zu findende, dass ich mich damit nur noch an einer 100 Prozent originalgetreuen Restauration mit abgeben würde und selbst da würde ich es mir 2 mal überlegen ..

[strichzwojan]

Ich verstehe nicht, warum immer reflexartig empfohlen wird, das
"alte Geraffel" rauszuschmeißen und auf Elektronik umzurüsten. Meine Strichfünf läuft prima mit der Originalzündung und -lima. Meine 25/2 ebenso. Klar weiß man erst einmal nicht, was Vorbesitzer alles angestellt haben, aber Originalsubstanz kann man auch als erhaltenswerte Herausforderung ansehen. Ob die Anbieter von Elektronikzündungen alle in 15 Jahren noch am Start sind? Auch das spielt für mich eine Rolle.

Jan

[kw7361]

Ich verstehe nicht, warum immer reflexartig empfohlen wird, das
"alte Geraffel" rauszuschmeißen und auf Elektronik umzurüsten. Meine Strichfünf läuft prima mit der Originalzündung und -lima. Meine 25/2 ebenso. Klar weiß man erst einmal nicht, was Vorbesitzer alles angestellt haben, aber Originalsubstanz kann man auch als erhaltenswerte Herausforderung ansehen. Ob die Anbieter von Elektronikzündungen alle in 15 Jahren noch am Start sind? Auch das spielt für mich eine Rolle.

Jan

Moin zusammen,
das möchte ich nach 40 Jahren /5 bestätigen,
aber die Helotronic minimiert den Kontaktabbrand und braucht keinen Kondensator,
und das richtige Fett am Schmierfilz lässt den Gleitklotz länger leben.
Grüße Klaus