Monolever Endantrieb Loctite lösen

[R65]

Hallo zusammen,
mit der Suchfunktion komme ich nicht weiter. Vielleicht kann mir hier jemand mit einem guten Rat helfen.

Ich bin dabei den Endantrieb meiner Monolever zu tauschen. Geht soweit alles leicht auseinander. Allerdings ist der Endantrieb zur Kardanwelle hin mit Loctite 638 abgedichtet, bzw. verklebt. Leichte Schläge mit dem Plastikhammer reichen nicht. Mit Heißluft bin ich wegen Alu-HAG einerseits und lackiertem Kardangehäuse andererseits skeptisch.
Gibt's da einen bestimmten Trick oder extra Lösemittel?
Sollte jedenfalls schonend funktionieren.

Dankeschön im voraus....

[hg_filder]

Was sagt denn das Datenblatt dazu?

Hans

[R65]

250 Grad, genau das ist Teil meiner Frage, s.o.

[caddytischer]

Moin,
dann bleibt wohl nichts anderes über als zu erwärmen.
Vielleicht die Schwinge mit einem nassen Lappen abdecken und nur den Hag in dem Bereich erwärmen.

[slash6]

Hallo,
mit einigen schlagkräftigen Argumenten eines großen Gummihammers konnte ich bei meinen beiden Monolevern das HAG trennen. Ich war verwundert wie wenig Klebefläche da am Flansch vorhanden ist. Nur Mut das ging schon auch ohne Wärme.

Gruß Hans-Jürgen

[R65]

Dankeschön Hans-Jürgen!
Der Gummihammer hat's mit zwei mittelprächtigen Schlägen geregelt.
Ich hatte den Endantrieb schon einmal bei BMW umbauen lassen. Die hatten das tatsächlich ohne alles, also weder Dichtmittel noch Dichtung montiert. Beide Flächen sind blitzblank.
Ich werde dennoch Loctite 638 gem. WHB drauf machen, aber natürlich nur hauchdünn.
LG
Heinrich

[Q-treiber]

Loctite 638 ...natürlich nur hauchdünn.

...und Du meinst, dann klebt es weniger, Heinrich ?

[R65]

Hab ich gesagt, dass es dann weniger klebt 🤔?
Zwei plane, saubere Flächen benötigen eben nicht unbedingt viel. 🤗

[Reinhard]

Es gibt 3 verschiedene Klebe stäken!

[mz-henni]

Nö. Vom im WHB vorgeschriebenen 638 nicht.

Gruß, Hendrik