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  1. #1

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    Verdichtung R 80 RT

    Hallo, kann mir jemand sagen wie die Verdichtung, was haben die gemacht das geändert wurde???
    (bei Normalbenzin Verdichtung 8,2:1 sonst 9,2:1)
    Und hat jemand am seine R 80 RT (Jg. 1983 / 84) gemessen und wieviel ist normal?
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  2. #2
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Verdichtung R 80 RT

    Zitat Zitat von ristovski.ch Beitrag anzeigen
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    Dein Anhang zeigt aber 80N und 80S aus den 70ern. Für 1984 gab es das nicht mehr.
    Gruß RaineR

  3. #3

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    AW: Verdichtung R 80 RT

    Zitat Zitat von MKM900 Beitrag anzeigen
    Dein Anhang zeigt aber 80N und 80S aus den 70ern. Für 1984 gab es das nicht mehr.
    Danke für di Hinweis, das habe ich auch selber festgestellt. Aber die Fragen bleiben:

    Wie haben die der Verdichtungsgrad geändert AUF DER MODEL?
    Und welche ist “normale“ Verdichtung bei R 80 RT (Erfahrungen)?

  4. #4
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Verdichtung R 80 RT

    Zitat Zitat von ristovski.ch Beitrag anzeigen
    Danke für di Hinweis, das habe ich auch selber festgestellt. Aber die Fragen bleiben:

    Wie haben die der Verdichtungsgrad geändert AUF DER MODEL?
    Und welche ist “normale“ Verdichtung bei R 80 RT (Erfahrungen)?

    80N (Normalbenzin), d.h. die niedrige ist die normale.
    Gruß RaineR

  5. #5

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    AW: Verdichtung R 80 RT

    Hallo, kann mir jemand sagen wie die Verdichtung, was haben die gemacht das geändert wurde?
    andere Kolben

  6. #6

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    AW: Verdichtung R 80 RT

    Zitat Zitat von ristovski.ch Beitrag anzeigen
    ...Wie haben die der Verdichtungsgrad geändert AUF DER MODEL?...
    Der einzige Unterschied zwischen der niedrig verdichteten 50 PS- und der höher verdichteten 55 PS-Variante waren die KOLBEN, genauer die Form/Wölbung der Kolbenböden.

    Das 55 PS-Modell gab's nur bis Herbst 80. Dessen Stückzahlen waren im Vergleich zum 50 PS-Modell vernachlässigbar; wohl hauptsächlich weil's schlecht in die deutschen Leistungs-Versicherungsklassen passte.

    Im Zuge der umfangreichen Modellpflegemassnahmen ab Modelljahr 81 wurde die 55er eingestampft. Mit deren Kolben und der Verdichtung von 9,2 kann man in Verbindung mit zu den Nicasilzylindern passenden Kolbenringen auch den 800ern der 80er und 90er Jahre ein bisschen Beine machen.
    Werner

    An Alle die glauben zu wissen wie der Hase läuft: Er hoppelt!

  7. #7
    Bauknecht Avatar von Ton
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    AW: Verdichtung R 80 RT

    Aus eigener Erfahrung kann ich schreiben, dass die 55 PS Variante ordentlich geht .

    Grüße, Ton
    Grüße aus Brabant, das Bayern der Niederlande



    Bauknecht weiß, was Frauen wünschen ...

  8. #8
    Admin Avatar von MM
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    AW: Verdichtung R 80 RT

    Hier der Unterschied im Bild:

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    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  9. #9

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    AW: Verdichtung R 80 RT

    Guten Morgen,

    Wäre das somit die einfachste und unauffälligste Leistungssteigerung für eine 80iger Basic - Kolben neu, Ringe für Nikasil, ev. Vergaser anpassen und Super tanken?

    Gibts die Kolben und Ringe problemlos?

    Danke

    Dominik

  10. #10
    Bauknecht Avatar von Ton
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    AW: Verdichtung R 80 RT

    Die andere Kolben waren nicht die einzige Änderung gegenüber der 50 PS Variante. Dazu kam ein gelochtes Rundlufi (16 Löcher) und folglich eine andere Vergaserabstimmung.

    Grüße, Ton

    Zitat Zitat von Doxer Beitrag anzeigen
    Guten Morgen,

    Wäre das somit die einfachste und unauffälligste Leistungssteigerung für eine 80iger Basic - Kolben neu, Ringe für Nikasil, ev. Vergaser anpassen und Super tanken?

    Gibts die Kolben und Ringe problemlos?

    Danke

    Dominik
    Grüße aus Brabant, das Bayern der Niederlande



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