/7 als Anfängermoppedle

[Schokoprinz]

Und lass mal hören, was es geworden ist😉

LG Frank

Sicher

[Blue QQ]

Falls es doch die 60/7 werden sollte denke an die Betätigungskräfte der Kupplung.Die sind nicht zu verachten. Oder gleich die Übersetzung einbauen
Manfred

[Tam92]

Eine entfernte Bekannte knatterte mit Ihrer TT600 plus Gepäck knapp nach Führerscheinerwerb durch die Sahara, eine Andere hatte immer Angst mit Ihrer CB350 Four ( Frauenmotorrad) Kurven zu fahren.
Deshalb probieren lassen, bei Bikertreffs gucken lassen, der Funke muss überspringen.

LG Frank

[meister pumpe]

mal von allem abgesehen

es hat zwar ein Mann gefragt , aber Tips von alten Männern was die junge Dame fahren sollte und was für Sie zu schwer und was leicht genug ist , ist typisch für alte weiße Männer und mucho macho .

( ja ich weiß , bin auch nicht besser )

Also einfach Probefahren und die Lady entscheiden lassen

PS
Wenn in meiner Famillie jemand mit einer GS500 längs kommt , wird er/sie sofort verstoßen

[noai_87]

Also ich seh mich auch noch als Anfänger, obwohl ich seit 4 Jahren fahre.

Für mich war ganz klar, nix anderes als eine alte BMW und zwar wegen der Optik. Die Fahrdynamik war erstmal zweitrangig.
Mein erstes Motorrad war die R25/2 für Sonntagsfahrten und mein Alltagsmotorrad ist seit 2 Jahren eine R60/5 welche ich gerade umbaue.

Mit der zu fahren ist nicht wie mit einem modernen Bike. Ich musste das echt üben, z.B. bei Gasentnahme in der Kurve, oder das aufrichten des Kardans.
Es gab auch schon ein zwei Schreckmomente - aber nun kenn ich mein Motorrad und weiss es hoffentlich zu beherrschen.

60/6 hat fast nur Vorteile
niedriger Schwerpunkt
verleitet nicht zu riskanten Manövern , aber auch nicht zu langsam
Sturzbügel und Koffer drann , dann passiert wenig wenn man sie umschmeißt
werthaltig
keine kalten Füße , bei Frauen ein Argument
leicht zu schieben
Wartung Ersatzteile ec..... muss ich hier nix schreiben
super komfortabel
robust

Nachteil
Kupplung Anfahren Schalten = gewöhnungsbedürftig gewöhnt man sich aber imho sehr schnell daran

Ich würde sie nehmen. Junge Menschen denken eh als erstes an Optik, da kannst denen noch so lange andere Stories erzählen... Wenn ich dran denke wie oft meine Eltern mir sagten ich solle mir kein BMW E36 coupè kaufen, zu teuer im Unterhalt, Heckantrieb bla bla bla. Hab mir natürlich den E36 gekauft


Kauf das teil und den Kupplungskrafthalbierer und sie wird spass haben

[berndr253]

Ich bin ein Fan von den alten Vollschwingen-BMWs - hab davon aber nur ne 50/2. Bin mit 1,76 auch kein Riese.
Was mich bei der alten /2 immer wieder fasziniert ist, dass sich diese wie ein "Moped" fährt, niedriger Schwerpunkt - und das ist mir wichtiger als das Gesamtgewicht - und mit den Handvoll PS ausreichend motorisiert um gemütlich zu cruisen.
Leider sind die Preise für diese alten Maschinen nun ziemlich hoch - und werden auch nicht sehr häufig angeboten.
Aber haben die R45 und R65 nicht auch recht niedrige Schwerpunkte und haben eine "niedrige" Sitzhöhe?
Ich würde die junge Dame mal auf ein paar Maschinen "probesitzen" lassen und auch schauen ob die Kräfte reichen eine umgekippte Maschine wieder auf die Räder zu stellen.

Mein damaliger Umstieg auf eine /5 war für mich eine vollkommen neue Erfahrung. Der hohe Schwerpunkt und das auch recht hohe Gewicht hat mir zu Beginn auch gar nicht gefallen - aber nach dem ersten (und einzigen) "Umfaller" auf der ersten Probefahrt auf dem Parkplatz kann ich nur sagen - alles Gewohnheitssache.

Grusz

Bernd

[Blue QQ]

Seit wann bist Du 1,76m groß?
Manfred

[Schokoprinz]

Der Kompass zeigt in Richtung Kawa. Da habe ich auch noch ein wenig zu basteln.
Wenn ich auf die junge Dame warten würde zum Probesitzen, dann ist sie eh schon verkauft. Deshalb maße ich mir an, eine Entscheidung zu treffen. Dazu kommt noch, dass die Kawa das Budget deutlich weniger belastet. Da auch hier im Forum die Meinungen so vielfältig sind wie im echten Leben, ist eine BMW kein MUSS als erstes Mopped, sondern kann auch Schwierigkeiten bereiten. Das hatte ich bisher nicht auf dem Schirm. Also arbeiten wir uns langsam an das Thema heran.

[Schokoprinz]

Liebe Gemeinde,

ich greife mal den Fred auf, um mich öffentlich zu wundern.
Ich habe nun die erwähnte Kawa erworben und umgemeldet. Beim Ummelden hatte sie einen ähnlichen Leistungsverlust wie die KTM. Vorher stand sie mit 50PS gut im Futter. Nach der Zulassung auf mich waren nur noch 27PS im Brief vorhanden. Ich frage mich, wie in „the Länd“ wichtigere Projekte korrekt umgesetzt werden sollen, wenn so einfache Dinge wie Fahrzeuganmeldungen nicht vernünftig funktionieren.

Wir dürfen nun der jüngeren Tochter gratulieren, die heute Ihre Führerscheinprüfung bestanden hat und nun den designierten 27PS Renner fahren darf.

Ich weise nochmals deutlich darauf hin, dass keine technischen Änderungen am Fahrzeug gemacht wurden.

Es grüßt Euch in Erstaunen
Uwe

[AndreasH]

Wir dürfen nun der jüngeren Tochter gratulieren, die heute Ihre Führerscheinprüfung bestanden hat und nun den designierten 27PS Renner fahren darf.

ups
Unwissendheit schützt vor Strafe nicht! Ich denke, wenn es hart kommen sollte ist das "Fahren ohne Fahrerlaubnis"!

Andreas