Totalschaden

[tomla]

Hallo, bin gerade ziemlich deprimiert aus der Werkstatt gekommen. Eigentlich wollte ich meiner 75/5 was gutes tun und ihr ein paar R80 Zylinder und eine Kopfüberholung gönnen. Erster Schock war schon mal ein geplatzter Stössel und eine eingelaufene Nockenwelle an besagtem Stössel.
Also Getriebe raus und ÖLpumpe entfernt. Heute dann Steuerketten Kasten ab und Nockenwelle raus.
Und da war er dann: ein Riss von der Ölwanne hoch bis zum Hauptlager ;-(



Jetzt die Frage, nachdem ich jetzt schon alles zerlegt habe würde ich den Motor gerne retten. Welche Motorengehäuse kommen für mich in Frage wenn ich gerne meine Innereien weiter nutzen möchte bzw. welche Rumpfmotoren kann ich mit meinem Steuerkettenkasten, Luftfilterkasten und dem Boschanlasser benutzen.
99er Zylinderbohrungen wären kein Problem da ich die 80er Zylinder noch nicht abgedreht habe.
Und zuguter Letzt gibts hier eine Abhandlung über die Motorengehäuse und ihre Unterschiede.

Ich danke euch schon jetzt ganz herzlich für eure Hilfe.

LG Tom

[bulldogpeter]

Mein Beileid, lass den Kopf nicht hängen.

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...Motorgeh%E4use

Gruß
Peter

[MM]

Du musst beim weiteren Zerlegen mal schauen, welche Kurbelwelle verbaut ist. Die bestimmt, welche Gehäuse passen.

Siehe hier +

[Euklid55]

Hallo,

Motorblock mit KW vor 1972 neigen zum Reißen. Alles neu, mit Teilen nach 1972 machen incl. Pleuel.
Der Schaden ist beträchtlich, hat jedoch über 50 Jahre gehalten.

Gruß
Walter

[tomla]

Hallo, Danke erstmal für eure Hilfe.
Ich denke es wird ein gebrauchter Rumpfmotor.
Dazu hätte ich allerdings noch eine Frage, wenn ich jetzt einen der letzten Baujahre verwende, sollten sich ja alle meine Anbauteile verwenden lassen außer der Kurbelwelle.
Aber wie sieht es mit dem mechanischen Drehzahlmesser-Antrieb aus, kann ich das alte Kettenrad auf die neue Nockenwelle pressen oder muss ich die alte Bauform der Nockenwelle benutzen?
Und wenn auf der Kurbelwelle ein Simplexrad montiert ist und auf der Nocke das Duplexrad inkl. Drehzahlmesser sitzt, fluchten dann die Räder für eine Simplexkette?
Und noch eine Frage an Walter: warum sollte ich auch die Pleuel tauschen?

LG Tom

[Blue QQ]

Ich würde mir in diesem Fall einen guten gebrauchten 800ccm Motor kaufen. Incl. Zyl. +Kolben.
Wegen dem 4 Gang Getriebe brauchst du noch die alte /6 oder /7 Kupplung mit schweren Schwung. Die alte Kupplung passt nicht auf die /5 KW.
Alles andere wird teurer als gedacht
Manfred

[Euklid55]

Ich würde mir in diesem Fall einen guten gebrauchten 800ccm Motor kaufen. Incl. Zyl. +Kolben.
Wegen dem 4 Gang Getriebe brauchst du noch die alte /6 oder /7 Kupplung mit schweren Schwung. Die alte Kupplung passt nicht auf die /5 KW.
Alles andere wird teurer als gedacht
Manfred

Hallo,

dann paßt der Anlasser nicht mehr. Mein Vorschlag, Rumpfmotor ab 1980 und Schwungscheibe anpaßen, ggf. Schwungscheibe von Type 248 erste Serie.

Gruß
Walter

[tomla]

Hallo, ja einen kompletter R80 Motor wäre wohl die wirtschaftlichste Lösung.
Aber wenn ich jetzt einen R80/7 Motor einbaue wie löse ich dann das Problem mit dem mechanischen Drehzahlmesser?
Einen zusätzlichen elektronischen Drehzahlmesser an der /5 sieht scheiße aus ;-(

LG Tom

[Blue QQ]

Du kannst einen Kettenkastendeckel vor 1978 verwenden. 1979 kamen die elektronischen Drehzahlmesser raus. Und damit auch andere Kettenkasten.
Geh mal in die Datenbank, da hat es die Legende der Kettenkasten
Manfred

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...enkastendeckel

[tomla]

Du kannst einen Kettenkastendeckel vor 1978 verwenden. 1979 kamen die elektronischen Drehzahlmesser raus. Und damit auch andere Kettenkasten.
Geh mal in die Datenbank, da hat es die Legende der Kettenkasten
Manfred

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...enkastendeckel

Hallo Manfred,
vielen Dank für den Link, aber der Kettenkasten ist nicht das Problem sondern der fehlende Antrieb auf der Nockenwelle.
Daher meine Frage, lässt sich das alte Steuerkettenrad mit Drehzahlmesser Anrieb auf die Nockenwelle eines 79er R80 Motors aufziehen und fluchtet das alte Rad mit dem Simplexrad der Kurbelwelle.

LG Tom