Ölfilter wechseln - BMW R100rt - mit Thermostat

[MarkusR65]

Hallo zusammen,

ich versuche gerade an meiner BMW einen Ölwechsel durchzuführen. Die BMW besitzt einen Ölkühler mit Thermostat. Die Schrauben vom Ölfilterdeckel habe ich ja noch gerade so aufbekommen, allerdings stößt der Thermostat beim Abziehen an den Krümmer.

Hat das BMW wirklich so konstruiert, dass zum Filterwechsel der Krümmer abgebaut werden muss oder stelle ich mich da nur doof an? Die Anschlüsse vom Ölkühler
darf man vertauschen, oder?
VG Markus

[Ulfberht]

Da muss nix abgebaut werden. Wirf einen Blick in die Datenbank. Dass ein geteilter Ölfilter Verwendung finden muss, setze ich als bekannt voraus.

[RainerS]

Hi Markus,
guck mal hier, da findest du die Lösung:

https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...kl-%D6lwechsel


VG Rainer

[BMW-Leines]

Hallo Markus,

ich Wechsel seit ca. 38 Jahren an meiner / 7 RS mit Thermostat und Ölkühler den 2-teiligen Ölfilter immer mit demontiertem Krümmer bzw. Ausfpuffanlage.

Auspuffanlage An und Abbauen dauert keine 20 Minuten.

Das Ganze ist einfach besser zugänglich !!! --- Ob´s auch anders geht kann ich nicht sagen, wäre mir Persönlich auch zu friemelig.

Gruß aus dem Harz

Frank

PS : Die Anschlüsse darfst Du vertauschen !!! --- Dem Öl ist es egal ob es Rechts oder Linksrum durch den Kühler läuft.

[Fischer Z]

Hallo Markus,

ich Wechsel seit ca. 38 Jahren an meiner / 7 RS mit Thermostat und Ölkühler den 2-teiligen Ölfilter immer mit demontiertem Krümmer bzw. Ausfpuffanlage.

Auspuffanlage An und Abbauen dauert keine 20 Minuten.

Das Ganze ist einfach besser zugänglich !!! --- Ob´s auch anders geht kann ich nicht sagen, wäre mir Persönlich auch zu friemelig.

Gruß aus dem Harz

Frank

PS : Die Anschlüsse darfst Du vertauschen !!! --- Dem Öl ist es egal ob es Rechts oder Linksrum durch den Kühler läuft.

Bei zwei Interferenzrohren ist der Spaßfaktor aber mächtig eingeschränkt. Das möchte ich in 20 Min gesehen haben...

VG
Ralf

[RainerS]

Bei zwei Interferenzrohren ist der Spaßfaktor aber mächtig eingeschränkt. Das möchte ich in 20 Min gesehen haben...

VG
Ralf

Da hilft nur noch die Patentlösung: Ohne Ölkühler fahren…

[BMW-Leines]

Bei zwei Interferenzrohren ist der Spaßfaktor aber mächtig eingeschränkt. Das möchte ich in 20 Min gesehen haben...

VG
Ralf

Hallo Ralf,

wenn zwei Interferenzrohre verbaut sind dauert das natürlich ein wenig länger !!!!

Wenn die Abgasanlage aber max. alle 2 Jahre komplett gelöst wird, ist das auch kein Problem.

Allerdings sollten die Interferenzrohre immer gut mit Kupfer oder Keramikpaste eingebaut werden, sonst hilft meistens nur noch der Winkelschleifer und ein neues Interferenzrohr.

Ich bin schon vor vielen Jahren auf die Krümmer mit einem Interferenzrohr bei meinen R 100 / 7 mit leichtem Schwung umgestiegen, und kann bei besten Willen keinen Unterschied zwischen einem oder zwei Interferenzrohren feststellen.

Gruß aus dem Harz
Frank

[Fischer Z]

Hallo Frank,

dann hast du alles Richtig gemacht.
Beim nächsten Abbau setze ich die hinteren Ausgänge auch blind. Trotz guter Vorbehandlung ist der Aus- & Einbau eine nervige Angelegenheit.

VG
Ralf

[hansen_reloaded]

Hat das BMW wirklich so konstruiert, dass zum Filterwechsel der Krümmer abgebaut werden muss oder stelle ich mich da nur doof an?

Moin Markus,

zum Thermostaten gehört ein rechter Abgaskrümmer mit Eindrückung, wenn die fehlt, geht der Thermostat nicht raus und du mußt die Abgasanlage abnehmen.

[MarkusR65]

Oder der Tipp von Rainer (siehe Anhang):


SolltezurkomplettenEntnahmedesÖlfilterdeckelszuwenigPlatzbestehen,sokanndas
Thermostatgehäuse auch vom Ölfilterdeckel demontiert werden. Dazu, falls notwendig, die beiden
Ölleitungen samt Hohlschrauben und Dichtringen entfernen. Von unten das Thermostatgehäuse
durch öffnen der drei Innensechskantschrauben entnehmen. Vorsichtig das Gehäuse herausziehen
und mit Dichtring, Dehnstoffelement, Steuerventil und Druckfeder entnehmen. Zusammenbau in
umgekehrter Reihenfolge.