Ölfilter wechseln - BMW R100rt - mit Thermostat

[BMW-Leines]

Bei zwei Interferenzrohren ist der Spaßfaktor aber mächtig eingeschränkt. Das möchte ich in 20 Min gesehen haben...

VG
Ralf

Hallo Ralf,

wenn zwei Interferenzrohre verbaut sind dauert das natürlich ein wenig länger !!!!

Wenn die Abgasanlage aber max. alle 2 Jahre komplett gelöst wird, ist das auch kein Problem.

Allerdings sollten die Interferenzrohre immer gut mit Kupfer oder Keramikpaste eingebaut werden, sonst hilft meistens nur noch der Winkelschleifer und ein neues Interferenzrohr.

Ich bin schon vor vielen Jahren auf die Krümmer mit einem Interferenzrohr bei meinen R 100 / 7 mit leichtem Schwung umgestiegen, und kann bei besten Willen keinen Unterschied zwischen einem oder zwei Interferenzrohren feststellen.

Gruß aus dem Harz
Frank

[Fischer Z]

Hallo Frank,

dann hast du alles Richtig gemacht.
Beim nächsten Abbau setze ich die hinteren Ausgänge auch blind. Trotz guter Vorbehandlung ist der Aus- & Einbau eine nervige Angelegenheit.

VG
Ralf

[BMW-Leines]

Beim nächsten Abbau setze ich die hinteren Ausgänge auch blind.

Genau so habe ich das auch mal bei einem Neuen Krümmersatz mit zwei Interferenzrohren gemacht.

Die Anschlüsse des hinteren Interferenzrohres waren dermaßen schief angeschweißt, das das Rohr ca. 1 cm neben dem Gegenüber liegendem lag.

Die Anschlüsse wurden auf ca. 1 cm eingekürzt, und durch eine Edelstahl Scheibe mit WIG zugeschweißt.

Gruß Frank

[Raul B]

Das sehe ich auch so, Krümmer demontieren mit zwei Interferenzrohren, Verkleidung und "Sturzbügeln" ist m.E. nerviger als Thermostatgehäuse abpfriemeln. Meine nächsten Krümmer werden auch nur ein Rohr haben. Wobei, das wäre doch eine Superstelle für den dezenten Einbau einer Lamdasonde?

Gruß Raul

[MarkusR65]

Hallo zusammen,

danke für eure Antworten.

Ich werde jetzt die Krümmer abbauen, da das für mich die einfachste Lösung darstellt.

Bei der Gelegenheit werde ich auch gleich mal das "Manterlohrgedönse" überprüfen und hoffe, dass da alles mit den Maßen passt.


VG Markus

[Ulfberht]

Hallo zusammen,

danke für eure Antworten.

Ich werde jetzt die Krümmer abbauen, da das für mich die einfachste Lösung darstellt.

VG Markus

Hab ich noch nie gemacht. Aber wer keine Arbeit hat, macht sich welche.

Viel Erfolg!

Kurt

[MarkusR65]

Als andere Alternative bleibt lediglich, das Filtergehäuse (siehe Zitat oben) zu zerlegen.

Der Filterdeckel mit Anschluss für den Ölkühler geht sonst definitiv nicht raus bzw. stößt an den Krümmer.

Vielleicht ist deine Ausführung ja anders?


Grüße Markus

[BMW-Leines]

Bei der Gelegenheit werde ich auch gleich mal das "Manterlohrgedönse" überprüfen und hoffe, dass da alles mit den Maßen passt.

Das macht Sinn !!!

Gruß Frank

[MarkusR65]

Soooo...

Filterdeckel ist runter. Ich musste lediglich die Krümmer abbauen.

Das Tiefenmaß (ok, lediglich mit Schieblehre mehrmals gemessen) zeigt rund 3,4 - 3,5 mm an. Sollte also passen.

Der Metallring war allerdings ziemlich deformiert. Darf das denn so sein?

Zudem war die Papierdichtung nicht verbaut.

Grüße Markus

[FrankR80GS]

War der Thermostat serienmäßig?