Bremssattel 38mm undicht

[FrankR80GS]

....Was kann das sein? Hat jemand von Euch hier einen Tip, was zu tun ist, bzw. was ich falsch mache? ..

Hallo Burkhard, lagen dem Dichtsatz auch neue Schrauben bei? Falls ja, waren die gleich lang, wie die alten?

Meine Erfahrung. Ich könnte mir vorstellen, dass der Sattel mit zu kurzen Schrauben nicht genügend ausgesteift wird.

[Blue QQ]

Bei meinem Rep.satz lagen die Schrauben bei. Die waren genauso lang wie die alten.
War alles orschinal Brembo.
Manfred

[FrankR80GS]

Bei meinem Rep.satz lagen die Schrauben bei. Die waren genauso lang wie die alten.
War alles orschinal Brembo.
Manfred

Und dieser Normalfall muss Deiner Meinung nach besonders erwähnt werden? Was soll Burkhard damit anfangen?

[tom1803]

moin, wie Wofram schon schrieb, im Stand mit kalten Sätteln sollte schon das geringe Drehmoment völlig ausreichen weil die Flächen mit leichter Vorspannung Kontakt haben, also keine Bewegung mehr möglich ist. da stimmt irgendwas mit den Dichtungen nicht, oder die Dichtfläche hat in der Oberfläche Beschädigungen, die vielleicht mit dem Auge nicht sichtbar sind.

[trybear]

Vom 19.3. 13.20 Uhr bis Heute wird gerätselt...der Fredersteller hat nix weiter geschrieben...

Eure Glaskugeln funktionieren anscheinend. Allerdings hätte ich in der Zeit den Sattel 5x ausgebaut und zerlegt, nachgesehen was die Ursache ist

[B.P.]

Hallo Zusammen,
danke für die Antworten und Danke für den regen Erfahrungsaustausch.

Ich war zwischenzeitlich bei einem 2V-Spezi. Er grinste und sagte,
"Nur weil Brembo draufsteht, ist nicht Brembo drin."
Soll heißen, dass BMW diverse Änderungen an den Bremssätteln, insbesondere in der Zeit vom Modelwechsel von /7 auf die 247er Reihe, durchgeführt hat. So sei es durchaus möglich, dass der Brembo Dichtsatz, in meinem Fall nicht passt. Es geht hier um den O-Ring.

Er wird BMW kontaktieren, den passenden Dichtsatz bestellen und dann sollte es wohl passen.

Best Grüße
Burkhard

[hg_filder]

Hallo Zusammen,
danke für die Antworten und Danke für den regen Erfahrungsaustausch.

Ich war zwischenzeitlich bei einem 2V-Spezi. Er grinste und sagte,
"Nur weil Brembo draufsteht, ist nicht Brembo drin."
Soll heißen, dass BMW diverse Änderungen an den Bremssätteln, insbesondere in der Zeit vom Modelwechsel von /7 auf die 247er Reihe, durchgeführt hat. So sei es durchaus möglich, dass der Brembo Dichtsatz, in meinem Fall nicht passt. Es geht hier um den O-Ring.

Er wird BMW kontaktieren, den passenden Dichtsatz bestellen und dann sollte es wohl passen.

Best Grüße
Burkhard

Gib mal bitte Bescheid, was du bestellt hast und welche Ergebnisse das gebracht hat.

Danke, Hans

[B.P.]

Hallo Burkhard, lagen dem Dichtsatz auch neue Schrauben bei? Falls ja, waren die gleich lang, wie die alten?

Meine Erfahrung. Ich könnte mir vorstellen, dass der Sattel mit zu kurzen Schrauben nicht genügend ausgesteift wird.

Hallo Zusammen,
sorry für die späte Antwort.
Ja es lagen Schrauben bei, die aber viel zu kurz waren. Ich habe dann die ursprünglichen, die der Vorbesitzer verbaut hatte (V2A-Schrauben), behalten.

Vlt. liegt genau hier das Problem und Du hast recht Frank. V2A-Schrauben haben ja nur eine 70er Festigkeit, die vlt. für die Aussteifung nicht reicht.
Ich werde diese Vermutung meinem V2-Spezi mitteilen und dann mal sehen.
Ich werde Euch berichten, denn ich stehe mit dem Problem ja nicht allein da.

Gruß
Burkhard

[FrankR80GS]

...die der Vorbesitzer verbaut hatte (V2A-Schrauben), behalten. ...

Falls es das war, schreib es bitte nochmal - als Warnung für die Freunde der Edelstahlschraube.

Edit

Eine Schraube A2-70 M10x15 ist mit 40 Nm bereits ausgereizt.

[tom1803]

....ich sehe keinen Zusammenhang mit Edelstahlschrauben. Einzig, wäre das Gewinde nicht lang genug, so dass man gegen den gewindelosen Teil der Schraube andreht....aber das wäre schon ziemlich dumm.....