Ergebnis 51 bis 60 von 82
-
05.04.2023, 08:27 #51
AW: Hilfe!!! In Saarbrücken verlässt Stift seinen Arbeitsplatz
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
-
07.04.2023, 11:52 #52
- Registriert seit
- 02.03.2019
- Ort
- Saarbrücken
- Beiträge
- 68
AW: Hilfe!!! In Saarbrücken verlässt Stift seinen Arbeitsplatz
So, ich habe mich mal der Ölkohle angenommen.
Über Nacht mit Backofenreiniger eingeweicht...habe die Warnungen hier zu spät gelesen... mit einem hölzernen Stäblein von der Buche , immer mal wieder nachgeschärft,und einem weichen Bürstchen aus Messing eine halbe Stunde geschabt...ist noch nicht fertig, macht aber Hoffnung.
Gruß und frohe Ostern
LotharR100r Mystic
1200 Inazuma
-
07.04.2023, 12:00 #53
AW: Hilfe!!! In Saarbrücken verlässt Stift seinen Arbeitsplatz
R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
-
07.04.2023, 14:14 #54
- Registriert seit
- 02.03.2019
- Ort
- Saarbrücken
- Beiträge
- 68
AW: Hilfe!!! In Saarbrücken verlässt Stift seinen Arbeitsplatz
Ach ja...WD40 kam zwischendurch auch zum Einsatz
Spricht etwas gegen feine Stahlwolle für's letzte Finish?
Gruß LotharR100r Mystic
1200 Inazuma
-
07.04.2023, 14:19 #55
- Registriert seit
- 02.03.2019
- Ort
- Saarbrücken
- Beiträge
- 68
AW: Hilfe!!! In Saarbrücken verlässt Stift seinen Arbeitsplatz
Und auf den Ventiltellern, das ist echt hart...
Gruß LotharR100r Mystic
1200 Inazuma
-
07.04.2023, 14:25 #56
-
07.04.2023, 14:55 #57
- Registriert seit
- 02.03.2019
- Ort
- Saarbrücken
- Beiträge
- 68
AW: Hilfe!!! In Saarbrücken verlässt Stift seinen Arbeitsplatz
Danke, Hans. Ich bleibe am Ball.
Gruß LotharR100r Mystic
1200 Inazuma
-
07.04.2023, 15:08 #58
AW: Hilfe!!! In Saarbrücken verlässt Stift seinen Arbeitsplatz
Habt ihr eigentlich auch ein Schauglas und eine Innenbeleuchtung für die Köppe? Oder wenigstens ne Webcam drin?
Is doch schade um die Politur, wenns keiner sieht.
Werden die dann nach jeder Fahrt gewienert?
Ne ne ne, was die Leut so machen
Gruss Holger
P.S. Ölkohle erhöht die Verdichtung, und damit den Wirkungsgrad...wenn die Nacht am tiefsten, ist der Tag am nächsten
-
07.04.2023, 15:10 #59
-
07.04.2023, 15:47 #60
- Registriert seit
- 29.06.2012
- Ort
- im Westen
- Beiträge
- 182
AW: Hilfe!!! In Saarbrücken verlässt Stift seinen Arbeitsplatz; ANM: kleine O-Ringe
Hallo.
Eine Anmerkung zu den kleinen O-Ringen!
Hatte bei einem 1000er-Motor der letzten Baujahre (so ca. ab '90) die Revision der Stößelfuß-Gummis durchführen müssen (undicht).
Bei der Montage mit BMW-Original-Teilen stellte ich fest, dass die kleinen O-Ringe (11 11 1 262 141, Dichtring, 11X2) komplett die Tiefe der entsprechenden Aussparungen/Taschen des Motorblocks ausfüllten.
Habe die Tiefe nachgemessen, Ergebnis: 2mm. Keinerlei Dichtwirkung.
Habe dann im Zubehör O-Ringe mit 2,2mm Schnurdurchmesser gekauft und montiert.
Mögliche Fehlerursache:
- QS-Problem bei der Fertigung?
Grüße, Nav/Ch
Bilderrätsel
28.04.2024, 06:54 in Diverses