Hilfe!!! In Saarbrücken verlässt Stift seinen Arbeitsplatz

[Florian]

Ein wenig Geschick voraus gesetzt ist die Aktion am ganzen Krad in 3,5-4 Stunden erledigt.

Ich habe einen entspannten Samstag gebraucht (incl. Ausschlafen und Mittagspause).
Als Entscheidungsgrundlage make-or-buy hier die Arbeitsanleitung aus unserer Datenbank.

Gutes Gelingen,
Florian

[Döres]

Abend Theo,

das mit den Fähigkeiten ist bei mir nicht anders.

Wir lassen solche Arbeiten von der Firma Kradkultur erledigen. Hier aus dem grünen Bereich.

Wünsche dir einen schönen Rest-So. und Grüße in die Nachbarschaft

Hi Ingo

Danke für den Tipp.
Die Werkstatt kannte ich noch nicht.
Guck ich mir Mal an.
Ich war in Köln-Longerich "Die Werkstatt"

Ebenso einen schönen Rest-Sonntag

[beem]

Zuvor kann ich ja den Ölfluss,wie oben beschrieben,Mal überprüfen.
Schöne Grüße Theo

Damit du dich nicht verrückt machst , bei Neubefüllung kann es einige Umdrehungen länger dauern, bzw. kannst du das, mit dem Anlasser machen.

Unbedingt, dafür die ausgebauten Zündkerzen in die Stecker machen und auf Masse legen!!!
Viel Erfolg, Gruß Beem.

[Döres]

Damit du dich nicht verrückt machst , bei Neubefüllung kann es einige Umdrehungen länger dauern, bzw. kannst du das, mit dem Anlasser machen.

Unbedingt, dafür die ausgebauten Zündkerzen in die Stecker machen und auf Masse legen!!!
Viel Erfolg, Gruß Beem.

Danke Beem
So mach ich das.

Gruß Theo

[redbird]

Tja, wenn man wüsste ob sich die Lagerschale schon verdreht hat....

Ich überprüfe den Öl-Fluss an den Kipphebel so: Maschine auf den Mittelständer, V- Deckel ab, Gefäße unterstellen, Zündkerzen raus, höchsten Gang einlegen, nach 3-4 halben Umdrehungen kommt das Öl.

Ob man den Stift ohne Zerlegung zurück bekommt, müssen die Fachleute hier beurteilen.
Gruß Beem.

Hey Beem,
was soll das mit dem grossen Gang bringen oder bewirken?

Gruss Peter

[Wolfram2]

... was soll das mit dem grossen Gang bringen oder bewirken?

Er dreht wohl am Hinterrad.

[petervw]

Hi Lothar, ich hab letztes Jahr den Stift in der ÖLwanne gefunden und mir das auch zunächst nicht zugetraut. Es dann aber doch selbst gemacht, mit der Anleitung hier aus dem Forum war es sehr gut machbar, außerdem kannst du bei der Gelegenheit die Stößel, Nockenwelle, Steuerkette etc begutachten. Ich habe das alle in Ruhe gemacht und mir ziemlich Zeit damit gelassen. Du musst dir nur das entsprechende Werkzeug besorgen, nebenbei sparste auch einige Euros, Grüße Peter

[Bucherlothar]

Hallo und ein herzliches Dankeschön an alle, die sich mit Tipps gemeldet haben.
Offenbar gibt es in der weiteren Umgebung tatsächlich keinen Fachbetrieb, dem ich mein Mopped anvertrauen könnte und
Patrick ist 250 km entfernt. Ich versuche jetzt mal die fehlenden Werkzeuge aufzutreiben. Die Anleitung aus der Datenbank hab ich mir schon mal ausgedruckt. Wie Peter schreibt,kann ich dann auch noch ein bisschen tiefer reinschauen.
Also, danke nochmal und ich melde mich dann wieder.
Grüße an alle
Lothar

[Luse]

Offenbar gibt es in der weiteren Umgebung tatsächlich keinen Fachbetrieb, dem ich mein Mopped anvertrauen könnte...

Hallo Lothar,
frag mal den Rudi Klein: Vorholt Klein, der kann das ganz sicher.
Kasi sicherlich auch, obwohl das hier ja schon ziemlich BMW-spezifisch ist.

Schönen Gruß aus Bous

[Bucherlothar]

Hallo Thomas, danke, aber V orholt Klein hab ich schon kontaktiert. Leider nehmen sie keine Werkstattaufträge mehr an und haben mich an Kleser in Rappweiler verwiesen. Mal schauen, morgen rufe ich dort mal an.
Grüße Lothar