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Thema: Nach 6,5 Mon. Standzeit
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21.03.2023, 07:41 #41
AW: Nach 6,5 Mon. Standzeit
Ich habe aber immer noch die Chokefunktion an den Vergasern im Verdacht …
Der „Hänger“ beim Bosch ist tatsächlich zunächst irritierend, aber gehört wohl bei diesem großen Motor dazu.
Gruß, Hendrik"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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21.03.2023, 08:45 #42
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21.03.2023, 08:59 #43
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21.03.2023, 09:34 #44
AW: Nach 6,5 Mon. Standzeit
Direkt in den Deckeln.
"Wer wenig denkt, irrt viel" -Albert Einstein
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21.03.2023, 09:47 #45
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21.03.2023, 10:56 #46
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21.03.2023, 13:52 #47
AW: Nach 6,5 Mon. Standzeit
[QUOTE=Schlingel;1368993]Moin Luggi,
... und schnell kaputt - kreeeisch !
Hallo Martin,
also ich hab mit dem Valeo gute Erfahrungen gemacht. Der hat 28 Jahre seinen Dienst getan. Am Schluß ging er dann schon auf dem Zahnfleisch, bis sich nix mehr drehte. Der hat immerhin mehr als doppelt so lange gehalten wie der im Auto - der zog am Schluß über 300 A und drehte den Motor so gerade eben noch durch.Geändert von Jomei (21.03.2023 um 13:55 Uhr)
Gruß
Joachim
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21.03.2023, 14:07 #48
AW: Nach 6,5 Mon. Standzeit
Moin,
eine Frage der Kompression. Je höher der Motor verdichtet ist (Tuning-Kandidaten) und
manchmal
auch in gutem Originalzustand schafft es der Bosch nicht auf Anhieb über den OT mit max. Kompression zu drehen ... bei neuen oder frisch überholten Motoren z.B.
Er dreht halt langsamer als der Valeo mit seinem Übersetzungs-Planetengetriebe. Beim Valeo gibt es diesen "Hänger" nicht, solange er mechanisch in Ordnung ist. Dafür riskiert man Totalausfälle durch die schneller eintretende mechanische Vergänglichkeit .
Mein Favorit ist und bleibt der gute alte Bulldog-Bosch in seiner mechanisch robusten und einfachen Ausführung ohne - wenn trockengelaufen/ fettlos kreischendes -Planetengedöns und abfallende oder geklammerte Dauermagneten !
Alle Jubeljahre mal ' ne neue Wellenbuchse von Startacus, den Kollektor geglättet, die Ritzen gereinigt und im schlimmsten Fall nach 1.000.000km neue Kohlebürsten.
Für mich gilt : Bosch forever !!!
LG
Martin
PS : an der R 1100 RS ist ein Valeo, den ich schon mehrfach geöffnet habe (Fett, geklammerte Feldmagnete nachgerüstet ). Wenn der trocken läuft und schwergängig ist zieht er soviel Strom, dass das ABS im Startmoment wegen Spannungseinbruch immer Fehlermeldung gab. Besonders ärgerlich beim TÜV-Termin.
Den Starter überholt und das scheinbare ABS-Problem ist weg !aus 'nem Tabaksbeutel :.... "The good traveller does not know where he is going to. The perfect traveller does not know where he is coming from".....
Plötzlich 2L Getriebeöl
28.04.2024, 03:20 in Betriebsstoffe