Kurbelgehäuseentlüftung verliert extrem Öl

[JonasHurler]

Servus zusammen!

heute zur ersten Fahrt der Saison ist mir leider was Blödes passiert. Wollte meine Gute nur warmfahren um die Öle zu wechseln. Motor sprang problemlos an und lief wie ein Uhrwerk. Nach 1km hab ich mich einfach mal umgedreht um evtl. Ölverluste oder sonstiges zu entdecken. Ich hab meinen Augen nicht getraut. Habe seit ca. 200-300m eine Spur durch den bereits ölgetränkten Reifen hinterlassen. An der Maschine ist das Öl nur noch so runtergelaufen! Natürlich sofort angehalten und Motor ausgemacht. Währenddessen hat die Ölkontrollleuchte 2x geflackert.

Beim Abstellen hab ich dann noch eine kleine Pfütze hinterlassen. Maschine also die 1,5km nach Hause geschoben um Schlimmeres zu vermeiden. Zuhause angekommen hab ich die Abdeckung über dem Getriebe abgebaut, da es da rauszulaufen schien. Der Luftfilter der Kurbelgehäuseentlüftung war voller Öl und in den Rippen des Getriebes stand das Öl.
Die Maschine wurde auf offene Luftfilter von DNA umgebaut. In diesem Zug wich der Luftfilterkasten einem Aludeckel und dem besagten kleinen Filter, der direkt am Schlauch der Kurbelgehäuseentlüftung hängt.
Allerdings hat sie bereits einen 1000km Urlaub überstanden und es wurde seit der letzten Fahrt nichts an der Maschine gemacht über den Winter...

Ich bin ratlos was das heute war und würde das gerne vermeiden in Zukunft. Habe bestimmt einen viertel Liter Öl auf der Straße verteilt. Kann mir da jemand helfen? Wäre äußerst dankbar für jeden Hinweis!

Grüße Jonas

[Elefantentreiber]

Riecht das Öl nach Benzin?

[JonasHurler]

Riecht das Öl nach Benzin?

Komme grade von der Geruchsprobe Öl riecht nicht nach Benzin. Reiner herrlicher Motorölgeruch.

[Kairei]

Na ja, das wird das meiste wohl schon verdampft sein.
Bau den Ölfilter raus und lass alles Öl ab.
Dann lass das mal in der Wanne stehen.
Du wirst zwei Phasen sehen.
Kipp Neues rein, lass aber das alte Öl lange ablaufen.

Gruß

Kai

[MM]

Wie hoch ist der Ölstand?

[JonasHurler]

Na ja, das wird das meiste wohl schon verdampft sein.
Bau den Ölfilter raus und lass alles Öl ab.
Dann lass das mal in der Wanne stehen.
Du wirst zwei Phasen sehen.
Kipp Neues rein, lass aber das alte Öl lange ablaufen.

Gruß

Kai

Direkt nachdem ich angehalten habe hat es auch extrem nach Motoröl gerochen. Wenn da Benzin dabei gewesen wäre, hätte ich das definitiv gemerkt denke ich. Wie soll überhaupt Benzin ins Öl kommen? Die Vergaser sind ja durch die offenen Luftfilter komplett getrennt von der Kurbelgehäuseentlüftung oder hab ich da einen Denkfehler?

Gruß Jonas

[JonasHurler]

Wie hoch ist der Ölstand?

Ölstand wurde nie über max. aufgefüllt. Immer schön auf Mitte. Sollte alles passen. Werde ich morgen mal nachschauen wie viel noch drin ist. Wie gesagt, seit der letzten Sonntagstour vergangenes Jahr wurde nichts verändert und da lief sie top. Deswegen wunderts mich ja so.

Gruß Jonas

[trybear]

Direkt nachdem ich angehalten habe hat es auch extrem nach Motoröl gerochen. Wenn da Benzin dabei gewesen wäre, hätte ich das definitiv gemerkt denke ich. Wie soll überhaupt Benzin ins Öl kommen? Die Vergaser sind ja durch die offenen Luftfilter komplett getrennt von der Kurbelgehäuseentlüftung oder hab ich da einen Denkfehler?

Gruß Jonas

Das Brennzin kommt durch einen klemmenden hakenden Schwimmer und das Einlassventil am Kolben vorbei ins Öl im Kurbelgehäuse wenn Du z. B. vergisst den Hahn zu schließen 😉 Kommt nicht soo selten vor.

Was fürn Öl fährst Du?
Ist der Ölstab der richtige für Deinen Motor?

[JonasHurler]

Das Brennzin kommt durch einen klemmenden hakenden Schwimmer und das Einlassventil am Kolben vorbei ins Öl im Kurbelgehäuse wenn Du z. B. vergisst den Hahn zu schließen 😉 Kommt nicht soo selten vor.

Was fürn Öl fährst Du?
Ist der Ölstab der richtige für Deinen Motor?

Die Vergaser wurden erst vor 1000km frisch überholt und eingestellt. Der Hahn war über den Winter zu. Ich kanns nicht ausschließen, aber denke nicht, dass es eine Benzingeschichte ist.

Öl fahr ich aktuell 20W-50 mineralisch von Motul. Ölstab sollte auch passen, bin ja jetzt problemlos einige 1000km gefahren seitdem ich sie habe. Vor genau 1000km hab ich sie überholt und auch einen Ölkühler nachgerüstet. Könnte da das überschüssige Öl evtl. zu dem Überlaufen geführt haben? Hätte mir aber ja wie bereits erwähnt schon letztes Jahr Probleme machen sollen. Hat sie sich vielleicht einfach nur blöd verschluckt? Bin kurz vorher Schlangenlinien gefahren. Wenn ich da an den ölgetränkten Reifen denke, war ich wohl kurz vorm Abstieg in Grüne...

Gruß Jonas

[Kairei]

Hallo,

hast du den richtigen Filter drin, inkl. der passenden Dichtungen? Der Umbau auf Ölkühler ist nicht ganz so trivial wie man denkt. Hol unbedingt den Filter raus und schau ihn Dir an!!!!!!
Dazu musst du nicht das Öl ablassen, leg den linken Zylinder auf nen Bierkasten.
Überschüssiges Öl gibt es da nicht, der Filter schluckt circa 0,2 Liter. Bei korrektem Ölstand ist das unerheblich.
Je nachdem wie kalt es bei deiner Probefahrt war entsteht mit der zähen 20 W 50 Brühe ziemlich viel Druck!

Gruß

Kai