Metallisches Geräusch/Klingeln Motor

[MarkusR65]

Hallo zusammen,

oder hat es - auch wie in meinem Fall - etwas mit dem Gasschieber zu tun?

Mich hat das Geräusch jedenfalls fast bis zur Verzweiflung getrieben.

Nun ist alles gut!

Anbei der Link: https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...-ausgeschlagen

Grüße Markus

[bahnandi]

Hallo Markus. Die Idee ist nicht schlecht... aber meine r100r hat gerade mal 28000 km auf der Uhr... Gruß Andi

[MarkusR65]

Das war bei mir anscheinend kein Thema von Verschleiss...

Der Gasschieber hebt und senkt sich mit der Frequenz des Motors, da durch selbigen der Unterdruck erzeugt wird.

BMW hat ja dann selbst im Zuge der Modellpflege die Gasschieber mit O-Ringen ausgerüstet.

Grüße Markus

[bahnandi]

Das leuchtet technisch ein. Aber wenn BMW das geändert hat, könnte meine r100r von 1996 also eine der letzten überhaupt gebauten 2Ventiler wohl eher die "Verbesserung" im Vergaser... ich weiß nicht, wann die Modellpflege für diese Vergaseränderung stattfand...haben sollte...

[MarkusR65]

Dann sollten bei dir bereits die Gasschieber mit Gummiring verbaut sein...


Grüße Markus

[achimgr]

Hallo, hallo! Hier selbiges Problem. Ich reihe mich ein!!!
Ich grause mich vor der Motorendemontage und hab eigentlich alles im Bereich Ventil und Stössel durch.
Seit 1,5 Jahren hab ich Klappern durch zunächst eine defekte Nockenwelle und jetzt ganz ähnlich, aber nur rechts. Mir reichts!

[MKM900]

...Seit 1,5 Jahren hab ich Klappern durch zunächst eine defekte Nockenwelle und jetzt ganz ähnlich, aber nur rechts. Mir reichts!

2-Ventiler von 1969, zum Beispiel, klappern schon mehr als 50 Jahre. Fahr doch einfach.

[achimgr]

Nein, das ist
A: definitiv zu laut
B: deutlich lauter wie links
C: wurde ich schon von einem R100 R Fahrer darauf angesprochen.

Ich würde es auch gerne akzeptieren :-(

[Taunus Michel]

Kauf dir ne LM3 oder Cali I oder II, stell die auf das vorgeschriebene 0,22mm Ventitspiel ein und fahr sie so ein halbes Jahr....

Die Q hörst du danach noch nicht mal mehr

Micha

[mike malli]

Tag auch,
schon mal geguckt ob die Stoesselstangen zentral im Rohr laufen? Ich habe schon von Faellen gehoert bei denen die Stoesselstange leicht gehen die Rohre anschlug und dann ein solches Klappern verursachte. Diese Schiefstellung kann behoben werden indem die Ventilhebelboecke so ausgerichtet werden das die Stoesselstange gezwungen wird zentral im Rohr zu laufen. Ist wohl eine Fummelei aber offensichtlich machbar. Problem dabei ist aber das die Stoesselstange sich ja nicht nur vor und zurueck bewegt sondern auch eine leichte Seitwaertsbewegung vollzieht. Das heisst das man die Bewegung der Stoesselstange waerend des gesamten Bewegungsablaufs des Ventils beobachten muss.

Gruss

Mike