Metallisches Geräusch/Klingeln Motor

[Florian]

Außer den geometrisch nicht passenden Domdeckelschrauben kann ich da auch nichts Ungewöhnliches entdecken.

Das wirst du bei dem Motorenkonzept ohne großen Aufwand nicht los.

Kann ich bestätigen: Geht, ist aber mit einer komplett umkonstruierten Kipphebel–Lagerung verbunden.

Gruß,
Florian

[namibianairhead]

Außer dem dezenten Ventiltickern kann ich da nix Ungewöhnliches hören.
Das wirst du bei dem Motorenkonzept ohne großen Aufwand nicht los.

Also für mich klingelt das was gewaltig am rechten Zylinder. Oder stimmt was nicht mit meinen Ohren? Ich lasse mich gerne eines besseren belehren. Hier noch einmal das Video mit Deckel.

[namibianairhead]

PS: das Ventile ticken finde ich richtig cool

[Florian]

Also für mich klingelt das was gewaltig am rechten Zylinder.

Warum fragst Du hier, wenn Du danach die Antworten in Abrede stellst?

Ratlos,
Florian

[namibianairhead]

Warum fragst Du hier, wenn Du danach die Antworten in Abrede stellst?

Ratlos,
Florian

Ich stelle eure Antworten überhaupt nicht in Abrede. Ich habe geschrieben, für mich hört sich der Klang nicht normal an. Ich habe mir das Video noch min. 10 mal angehört. Das Geräusch von, ich würde es beschreiben als aufeinanderschlagendes Metall, als klingeln, ist für mich zu hören. Vor allem höre ich es deutliche stärker auf der rechter als auf linker Seite. Und für mich hört sich das irgendwie ungesund an. Außerdem ist das Geräusch recht neu.
Ich wollte nur sicher gehen, dass meine Wahrnehmung falsch ist und dass es für den Motor ungefährlich ist.
Ich habe die BMW zwar schon ein paar Jahre, komme aber zeitlich nicht so viel zum fahren und schrauben wie ich es mir wünschen würde und bin extrem dankbar für die Tipps hier aus dem Forum und die wirklich tollen Beschreibungen in der Datenbank. Sorry, wenn ich mit dem Nachfragen jemanden zu nahe getreten bin. Das Nachfragen entstammt nur meiner Unsicherheit.
Gruß Stephan

[trybear]

Das Nachfragen entstammt nur meiner Unsicherheit

Warum führst Du das Geräusch nicht mal jemandem vor, der 2V-Boxer schraubt und sich mit den Mopeds gut auskennt? Eine Empfehlung wird sich hier mit Forenhilfe in Deiner Nähe finden lassen. Wenn Du uns verrätst in welchem Woltersdorf Du lebst, kann Dir auch bestimmt geholfen werden. So ein Video sagt mir persönlich nicht viel, ich höre für Diagnosen immer gerne "am noch lebenden Objekt".

[Kairei]

Hallo Stephan,

wie sehen denn die Stösselbecher aus?
Hast du die gezogen? Ist die Nockenwelle ok?
Prüf mal das Spiel des Kolbenbolzen auf dem Pleuel!
(Ich hatte mal ein leicht ovales Pleuelauge, das erhöhte Spiel dort hat man gespürt!)
Hat der Kolben Kippspuren? Wie sehen die Kipphebelspitzen aus, die auf die Ventile drücken, die Kipphebellager?
Wenn Du schon die Teile in der Hand hast schau Dir das alles an und prüf was geht!
Wenn das alles ohne Befund ist, bau den Kram wieder zusammen und fahr bis es richtig klappert!


Gruß

Kai

[JIMCAT]

Kai, unsere BMW`s haben keine Stößelbecher, diese wären auf einer Seite offen und werden vorwiegend in OHC Motoren verbaut.

So, genug Kluggeschissen für diese Woche.

[Vix_Noelopan]

Kurz nachgehakt, Fritz: Sind dann die Stößel der 248er Motoren mit ihren langen Stößelstangen als Stößelbecher zu bezeichnen?

Beste Grüße, Uwe

[Kairei]

Du weisst was ich meine Fritz!!




..... und ich hoffe der Stephan auch!


Gruß

Kai