E-Starter funktioniert nicht mehr

[Norbert.S]

Es sollte aber zumindest ein Multimeter vorhanden sein und die Grundfunktion "Spannungsmessung DC" beherrscht werden.

Leider ist Norberts Wohnort nicht so ganz in meiner Nähe...
Hätte sonst vor Ort helfen können.

Mit der Anleitung und etwas Unterstützung aus der Ferne kanns aber auch was werden.

Gruß aus PAF
Gerd

Herzlichen Dank für das Dokument. Zur Info, es ist gleich das erste Fehlverhalten, "Kein Geräusch zu hören"

Viele Grüße

[hg_filder]

Heidenei, und ich dachte, die /6 ist ähnlich der /7 für die ich das Vorgehen angedacht habe.

Ziemlich detailliertes Wissen hier, im positiven Sinne.

Gruss vom Frank

Also:

• /5: Startersperre über die LiMa, gleichzeitig Brücke für D+ am Relais zur Diodenplatte, Brücke für B+ zum Akku
• /6 Brücke für D+ am Relais zur Diodenplatte, Brücke für B+ zum Akku
• /7 NUR Brücke für B+ zum Akku
• Nach /7: Keine Brücke mehr

Wer mehr Info braucht:
Teilekunde Relais

Teilekunde Kabelbaum


Hans

[GSGS]

Hallo Norbert,

leuchten denn alle Kontrolllampen so wie sonst auch immer?
Hast du ein Multimeter oder zumindest eine Prüflampe zur Hand?

Gruß aus PAF
Gerd

[Norbert.S]

1. Der Anlasser ist sehr wohl direkt mit der Batterie verbunden, Kabel 16^2
2. Der Anlassermagnet wird über ein Relais unter dem Tank vom Starterknopf geschaltet.
Der Anlasser macht „ nichts“:
a.) der Magnet macht „klack“. Verkabelung Batterie-Anlasser prüfen. Achtung, da gehen viele Amperes durch!
b.) Auch der Magnet macht nichts.
I.) Starterknopf, Kupplungsschalter, Leerlaufschalter prüfen.
II.) Startrelais prüfen, auch die Kontakte der Flachstecker. Das Kabel vom Relais zum Magnet prüfen.

Melde Dich gerne wieder,

Viel Erfolg
Frank

So, auch wenn es aus verschiedenen Gründen etwas länger dauerte, kann ich nun eine Erfolgsmeldung verkünden. Es war tatsächlich das Relais. Da ich es für inklusiv Versandkosten für 50 Euro erhalten habe und den Einbau selbst durchführte, war die ganze Sache doch relativ günstig. Herzlichen Dank nochmals an die Tipps
Jetzt müsste nur noch das Wetter etwas besser passen. Bei fast ständigen Regen ist es einfach nicht so toll.

Viele Grüße und ein schönes Biker-Wochenende
Norbert

[GSGS]

Hallo Norbert,

schön, dass das Krad wieder anspringt und der Fehler nicht an der "Verkabelung" lag. Viel Spaß weiterhin!

Gruß aus PAF
Gerd

[Mimmi]

Ich reihe mich hier noch mit ein, da mein Anlasser 60/6 ebenfalls nicht will. Nur, wenn ich die kl. schwarze Leitung (Stecker nach Kabelbaumtausch frei, soll für Elter. Drehzahlmesser sein, habe mechanischen) an einen Pol vom Zündschloss halte dreht der Anlasser sofort. Ich vermute das der Vorgänger die Farben auf dem Anlasserrelais (Nr. mit 72 am Ende) nicht richtig gesteckt hat. Hat jemand ein Foto oder kann mir helfen die Zahlen vom Schaltplan (aufm Relais) mit der entsprechenden Position zu deuten ?