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  1. #11

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    AW: Werkzeug neu erfunden

    Rechts habe ich Innensechskant, links 8mm Gewinde

  2. #12
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Werkzeug neu erfunden

    Zitat Zitat von Oldie-Biker Beitrag anzeigen
    Rechts habe ich Innensechskant, links 8mm Gewinde
    Sollte auf beiden Seiten ein Inbus sein. Wenn nicht, mal gelegentlich tauschen.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #13
    Avatar von Jenzi
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    AW: Werkzeug neu erfunden

    Zitat Zitat von Wolfram2 Beitrag anzeigen
    Ausbau von Ventilkeilen?

    Ich tippe auf das Gleiche wie Wolfram
    Jürgen

  4. #14
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: Werkzeug neu erfunden

    Zitat Zitat von Oldie-Biker Beitrag anzeigen
    JA ja, ist ja gut.
    ist zum festziehen der Kontermutter des kegelrollenlagers der Schwinge mit Ausparung zum gegenhalten.
    Habe mich geärgert, das beim kontern sich die Schraube immer wieder verstellt hat.
    Ist eigentlich eine 27er Langnuss für Einspritzdüsen.
    Etwas im Duchmesser angepasst damit sie in die Rahmenaussparung passt.
    Innen eine Inbusschraube mit Kontermutter und kleine Büchse.

    gruß
    Ralf
    Zitat Zitat von Jenzi Beitrag anzeigen
    Ich tippe auf das Gleiche wie Wolfram
    Jürgen
    Guten Morgen....


  5. #15
    Avatar von kosi
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    AW: Werkzeug neu erfunden

    Zitat Zitat von wed Beitrag anzeigen
    Seit wann muss man beim Kontern vom Schwingenlagerbolzen dagegen halten?
    Wed
    Moin Wed,

    entweder gegenhalten oder vorher 12:00 markieren und dann den Bolzen etwas vordrehen, ist halt fummelig. Wie machst du das denn??

  6. #16

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    AW: Werkzeug neu erfunden

    Da es in keinem WHB steht (oder habe ich da was überlesen?) habe ich das auch nie gemacht. Und es noch immer jot jejange. Es gibt ja auch keine ausgesparte Spezialnuss dafür. Und bei den Schwingenmodellen sind anstelle des Innensechskants 2 Bohrungen für den Zapfenschlüssel vorgesehen. Da sähe das alles wieder etwas anders aus.
    Ich halte es wie jener deutsche Fußballer: Nur nicht ignorieren.
    Wed

  7. #17

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    AW: Werkzeug neu erfunden

    Hallo
    Erstmal mit 20Nm anziehen, dann wieder lösen und mit 10Nm Anziehen.
    Die Mutter zum Kontern mit 107Nm anziehen. ( So ist die Vorgabe von BMW)
    Bei mir hat sich der Bolzen dauern mitgedreht.
    Deshalb das mit der Nuss.

    Gruß

    Ralf

  8. #18
    Avatar von kosi
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    AW: Werkzeug neu erfunden

    Wed, die Bolzen drehen sich beim kontern mit. Somit ist das vorher eingestellte Lagerspiel bzw. die Vorspannung für die Tonne.

    Ralf, so steht es im WHB. Sollte aber so besser nicht gemacht werden. Wir hatten das Thema hier schön öfter. Lieber nur mit 7-10Nm setzen und mit 3-5Nm spielfrei einstellen.

    Gilt auch für den EA/HAG bei der Para. Hier passt ein Ringschlüssel und man kann gegenhalten. Dann mit dem Dremo anziehen.
    Geändert von kosi (02.04.2023 um 14:00 Uhr)

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