R80 G/S Umbauprojekt zur Reise / Rally Maschine

[TheRealWolf96]

dann viel Spaß beim Aufbau. Was wird am Rahmen denn verstärkt und wer macht das?
Was ist sonst noch geplant?

Rahmenverstärkung macht Gletter.

Fotos sind hier natürlich gerne gesehen und natürlich auch die Dokumentation des Projektes.

Ich versuche möglichst viel und Detailliert zu teilen.

[TheRealWolf96]

auf den Aufbau und die seltenen Teile bin ich gespannt

Ich sammle bereits seit Jahren Teile für das Projekt und jetzt bin ich endlich soweit, dass ich regelmäßig Fortschritte teilen kann.


Als kleiner Teaser für den nächsten Post: Am Montag geht es los mit dem Fahrwerk und seinen einzelnen Baugruppen. Wir starten mit der Gabel.

[MKM900]

Ich sammle bereits seit Jahren Teile für das Projekt und jetzt bin ich endlich soweit, dass ich regelmäßig Fortschritte teilen kann.


Als kleiner Teaser für den nächsten Post: Am Montag geht es los mit dem Fahrwerk und seinen einzelnen Baugruppen. Wir starten mit der Gabel.

Die Betonung lag wahrscheinlich auf selten. Das hätte mich nämlich auch interessiert.

[alesyalena]

Ich bin gespannt…

[Sledge Hammer]

Ja dann..... viel Erfolg. Setze mal ein Lesezeichen

Vg Werner

[monopod]

Ja dann..... viel Erfolg. Setze mal ein Lesezeichen

Vg Werner

Und ich 'nen .

[R100rsfahrer]

Ja jetzt aber, ich bin gespannt 🤩

[TheRealWolf96]

Hallo 2-Ventieler,

nach meinem ersten Post, in dem ich die Entscheidung für die Basis BMW R 80 G/S beschrieben habe, möchte ich in diesem Post dem Fahrwerk widmen. Insbesondere werde ich auf die Gabel, die Gabelbrücken und die Bremsanlage eingehen. Ich werde das ursprüngliche Konzept beschreiben und dann auf die Änderungen eingehen, die ich vorgenommen habe.

Für die Gabel hatte ich die Marzocchi Magnum 50 mm aus der Vertemati 495 vorgesehen. Mit einem Federweg von 300 mm und einer zeitgemäßen Optik einer Telegabel bietet die Gabel für mich das Optimum zwischen Optik und Performance. Mit neuen Federn und Feintuning der Innereien kann sie auf ein modernes Niveau gebracht werden, das steht allerdings noch aus. Ich werde das aber genauestens dokumentieren und posten.

Die Gabelbrücken habe ich ähnlich wie Gletter/HPN umgesetzt. Die Gabelbrücken wurden aus AW 7075 CNC-gefräst, um den entsprechenden Gabelbrückenversatz zu erreichen, um ausreichend Lenkeinschlag zu haben. Während meines Studiums habe ich die Gabelkonstruktion FEM simuliert. Das entsprechende Gabeljoch für den BMW Rahmen habe ich ebenfalls konstruiert und gefertigt.

Da die Marzocchi Magnum 50 aus der VOR einen Achsdurchmesser von 20 mm hat, fiel meine Wahl auf eine BMW R 100 GS Nabe. Geplant war, diese auf eine EXCEL 21 × 1,85 einzuspeichern.

Für die Bremsanlage hatte ich zunächst eine 320 mm HE-Scheibe passend zur R 100 GS Nabe besorgt. Als Bremssattel war ein Brembo P4 4-Kolben-Sattel geplant, welcher mit einem Spiegler Adapter (Adapter 0111) von der Gabel auf die 320 mm Scheibe adaptiert wird.

Das R 100 GS Rad ist von BMW als Kreuzspeichenrad gebaut bzw. geplant worden. Genau an dieser Stelle hätte ich mein Vorhaben, die R 100 GS Nabe auf einen EXCEL Felgenring umzubauen, stoppen sollen, da es rein logisch nicht funktionieren kann. Allerdings bietet ein bekannter BMW-Umbauer einen solchen Umbau an, deshalb habe ich mich darauf eingelassen. Die Idee, auf beiden Rädern neue stabilere Felgenringe zu fahren, war einfach zu schön.

Kurzum, ich habe Anfang des Jahres die Felgen zurückbekommen. Beim Hinterrad war alles bestens, da es von BMW als konventionelles Speichenrad geplant wurde. Beim Vorderrad war ich hingegen nicht besonders glücklich. Hier wurden Buchsen in der Vorderradnabe eingesetzt, die Speichen sind gekröpft, aber berühren sich dennoch und biegen sich sogar dadurch ...

Deshalb gibt es nun ein neues Konzept für das Vorderrad. Da ich ohnehin schon Kontakt zur Fa. Haan Wheels aufgenommen habe wegen eines Hinterrades (hierzu in einem späteren Post mehr), habe ich mir überlegt, eine Haan Wheels Nabe mit entsprechendem Lagersatz auf die 20 mm Achse der Magnum Gabel anzupassen und einen 21 x 1,85" EXCEL Felgenring einspreichn zu lassen.

Das bringt gleich mehrere Vorteile. Zum einen kann ich jetzt eine Nabe wählen, für die es eine 320 mm schwimmende Bremsscheibe gibt, das wurde mir auch von Herrn Gletter so empfohlen und ergibt für mich nur Sinn. Feste Bremsscheibe -> schwimmender Bremssattel, schwimmende Bremsscheibe -> fester Bremssattel. Dann habe ich anstatt der Brembo P4 mich für Spiegler S4C entschieden, die sind ähnlich wie die Brembos allerdings in CNC gefräst und bauen dadurch geringer auf -> mehr Abstand zu den Speichen.

Aktuell ist meine Gabel mit Steckachse und Gabeljoch bei Herr Gletter daher habe ich nur ein paar alte Bilder.

Ich hoffe, euch hat dieser Einblick in das Fahrwerk meines Projekts gefallen und ihr seid gespannt auf weitere Updates. Im nächsten Post werde ich dann auf die Schwinge und das hintere Fahrwerk eingehen.

[bmwling]

Hallo, Du wirdt hier mit "Henri" angesprochen, obwohl Du Dich selbst nicht namentlich nicht so nennst. Demnach bist Du hier bekannt.
Mich interessiert, ob Deine G/S Strassen-zugelassen werden soll – und wie dies mit einer Selbstbau-Gabelbrücke möglich ist? Bei mir steht seit langem eine ST herum und es liegen ebeso Teile bereit: der gleiche große Tank aus rot durchgefärbstem Kunststoff, 50mm Magnum, zweitem Rahmen, zweite Schwinge zum Verlängern, weiterer Hinterradantrieb und und und ....
Gibt es das 3D-Modell der Gabelbrücke irgendwo zu finden? Oder stellst Du es zu Verfügung? Oder würdest Du eine weitere herstellen können? Für mich wäre eine passende Gabelbrücke der Impuls mit dem Projekt fortzufahern – oder endlich zu starten. Dies würde dann auch hier "dokumentarisch" stattfinden. Ich bin gespannt auf Deine Fortsetzung. Gruß, Steff

[TheRealWolf96]

Hi Steff,

Mich interessiert, ob Deine G/S Strassen-zugelassen werden soll – und wie dies mit einer Selbstbau-Gabelbrücke möglich ist?

also wie schon geschrieben sind die von mir konstruiert und sind ähnlich den HPN / Gletter Brücken. ich habe damals die Belastungen simuliert und ein Gutachten für das Material. mit einem TÜVler der da bock drauf hat geht das. Ich habe so einen deshalb bekomme ich das Ganze auf die Straße.

Gibt es das 3D-Modell der Gabelbrücke irgendwo zu finden? Oder stellst Du es zu Verfügung? Oder würdest Du eine weitere herstellen können? Für mich wäre eine passende Gabelbrücke der Impuls mit dem Projekt fortzufahern – oder endlich zu starten.

Also ich würde ungerne die 3D Modelle teilen da hier schon auch viel Arbeit reingeflossen ist. mit der Fertigung von einem weiteren Satz habe ich mich noch nicht auseinandergesetzt. Ich lasse das immer bei mir im Betreibe in der Fertigung machen. Vorteil ist günstiger für mich Nachteil Dauert immer und ist auch nicht unendlich ausreizbar.

wenn sich noch der ein oder andere für einen Satz findet dann könnte man sich eventuell zusammen tun und ich würde nochmal Was Produzieren. schreib mir doch mal n PN dann können wir das mal durchsprechen.

Grüße
Henri