BMW R90s Sitzbankscharnier

[Marvin2906]

Guten Tag,
ich habe eine neue Sitzbank + 2 neue Scharniere gekauft. Die Länge der Scharniere und die Sitzbank sind 1:1 gleich, nur der Unterschied der neuen und alten scharniere ist das die alten leicht gebogen waren (siehe Anhang). Zuerst dachte ich das die Biegung durch das alter entstand, aber ich musste feststellen, dass das gerade neue Scharnier ohne der Biegung nicht ganz aufliegt und das alte mit Biegung schon. Ich zabe auf einem Foto (siehe Anhang) mit dem alten scharnier demonstriert wie das neue aufliegt, also nur auf einer kleinen Fläche und nicht ganz. Die Sitzbank lässt sich auch zumachen, nur etwas schwer. Meine Frage ist nun, ob es möglich ist, das da das Scharnier nicht ganz aufliegt, das der Zapfen in dem das Scharnier gesteckt ist abbrechen könnte, ist dies möglich? Und wurde das alte Scharnier von BMW so hingebogen oder ist dies durch eine öftere Benutzung passiert und wird sich das neue auch nich zurechtbiegen? Außerdem ist mir aufgefallen das beim kompletten öffnen der Sitzbank der lackierte Heckrahmen am Dämpfer anstoßt. Ich danke jetzt schon einmal für die Antworten, da dies wirklich wichtig ist, denn wenn der Zapfen abbricht, alles wieder abzubauen wäre nicht schön.
LG Marvin

[Luggi]

Hauptsache du bekommst den Clip auf die Nut geklemmt.

[Fischer Z]

Hallo Marvin,

die Scharniere sind in der Regel gerade. Bei dem alten Scharnier hat warscheinlich mal jemand "nachjustiert".
Bedingt durch Toleranzen beim Heck-Rahmenbau & Sitzbankblech gibt es eher wenige Modelle wo beide Scharniere optimal passen.
Abbrechen kann eigentlich nichts, da das Scharnier nur zum öffnen der Bank genutzt wird. Die Traglast liegt (sofern sich alle Gummipuffer im Sitzbankblech befinden) auf dem Heckrahmen auf.

VG
Ralf

[Marvin2906]

Das Problem ist, das das vordere Scharnier eben schon aufliegt am Heckrahmen, nur das nachgebogene hat noch 1mm Abstand zum Heckrahmen dadurch habe ich angst das eben durch den Druck wenn er oben sitzt das Scharnier weil es nicht gerade sonder leicht schief aufliegt, es geradegedrückt wird und sich somit eben der Zapfen verbiegt. Das ist eben leider das Problem das es aufliegt und ja, Gummis sind alle dabei und neu.
LG

[R 110 ES Peter]

Hallo Marvin,

sieht doch gut aus, der Stift schaut weit genug heraus (Bild 3). Dadurch kannst du die Sitzbank aufgeklappt ein wenig vor und zurück schieben. Wenn dir das zu viel ist, siehe Bild 1. Der Stift welcher links einrastet sollte die Sitzbank aber nicht verspannen.

Wichtiger noch ist, das (möglichst) alle Gummis der Sitzbank Blechschale auf den Rahmenrohr auf liegen. Wenn nicht die Bügel auch in diese Richtung verbiegen.

gruss peter

[Blue QQ]

Das das Scharnier am Rahmenrohr anliegt ist original BMW

Brechen tun die Dinger am Schweißpunkt: Platte zum Biegeteil
Warum ? Die Bank liegt nicht auf den Gummipuffer auf. Abhilfe: Solange biegen bis es passt. Im Notfall Gummipuffer unterkleben.
Manfred

[wed]

Es gibt Puffer in unterschiedlichen Längen von 5 - 20mm.
Und so sieht der Originalzustand aus.
Wed

[Q-Michael]

Es gibt Puffer in unterschiedlichen Längen von 5 - 20mm.
Und so sieht der Originalzustand aus.
Wed

Ich musste alle biegen…
vg Michael

[Luggi]

Es gibt Puffer in unterschiedlichen Längen von 5 - 20mm.
Und so sieht der Originalzustand aus.
Wed

Die Originalscharniere scheinen mir anders geformt zu sein. Die schwenken die Sitzbank beim öffnen weiter nach außen. Bei den gezeigten stößt der Sitzbankrahmen an die Schraube des Stoßdämpfers und der Lack ist schnell ab.

[gespannpit]

Hauptsache du bekommst den Clip auf die Nut geklemmt.

Hallo,

Hat mich schon manchen Nerv gekostet.
Gruß
Pit