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  1. #11
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: S-Cockpit: ist das die richtige Scheibe?

    Zitat Zitat von huesca Beitrag anzeigen
    Richtig. Die Schrauben hat mir übrigens Mike Krauser persönlich in die Hand gedrückt. Später fand man sie dann auch beiligend in den Paketen aus Mering.
    Die hat er von seiner eigenen Verkleidung übernommen (MKM Verkleidung für Honda Gold Wing, usw.). Dort war wohl mit vermeintlich höherer Geschwindigkeit zu rechnen. Am serienmäßigen BMW S-Cockpit mit dieser Scheibe waren sonst die BMW Spreizdübel.
    Gruß RaineR

  2. #12
    Admin Avatar von MM
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    AW: S-Cockpit: ist das die richtige Scheibe?

    Sind das Senkschrauben mit Rosettenscheiben wie hier?
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  3. #13
    Avatar von daishi
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    AW: S-Cockpit: ist das die richtige Scheibe?

    Geht das denn durch den TÜV? Ich dachte immer solche Scheiben müssen im Falle eines Unfalls nachgeben. Mit Schrauben wäre das ja schon ein schwierigeres Hindernis.

    Schöne Grüße!
    Simon

  4. #14
    Admin Avatar von MM
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    AW: S-Cockpit: ist das die richtige Scheibe?

    Wenn sich ein Prüfer auskennt, gibts Mecker.
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  5. #15
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: S-Cockpit: ist das die richtige Scheibe?

    Zitat Zitat von daishi Beitrag anzeigen
    Geht das denn durch den TÜV? Ich dachte immer solche Scheiben müssen im Falle eines Unfalls nachgeben. Mit Schrauben wäre das ja schon ein schwierigeres Hindernis.

    Schöne Grüße!
    Simon
    Genau, denn sie wissen nicht was sie tun...
    Weder Fahrer, noch mancher TÜV.


    Nach zwei Abflügen habe ich die Scheiben jeweils wieder verwendet. Die sind am Stück abgerissen und alle Spreizdübel waren sogar noch drin.
    Gruß RaineR

  6. #16
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: S-Cockpit: ist das die richtige Scheibe?

    Zitat Zitat von daishi Beitrag anzeigen
    Dann versuche ich es mal mit ein bisschen Wärme den Spalt zu verkürzen, damit die Spreiznieten ganz hineingehen.
    Hallo Simon,

    ich werde dir in diesem Thread auf den Fersen bleiben und beobachten, ob dir das gelingt, ohne die Scheibe mit der Wärme zu beschädigen oder einzutrüben. Der Grund: Auch meine letztes Jahr gekaufte Powerbronze-Scheibe für die RS hat in puncto Passgenauigkeit an den »Ecken« noch deutlich Luft nach oben:

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    Das ist bereits die zweite Scheibe. Beim Versuch, die Ecke mit der Spreizniete hinzubiegen, riss die erste an der gezeigten Ecke, wurde jedoch anstandslos umgetauscht.

    Scheiben von MRA Klement sind deutlich passgenauer, doch leider führen sie keine für die RS.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  7. #17
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: S-Cockpit: ist das die richtige Scheibe?

    Zitat Zitat von Vix_Noelopan Beitrag anzeigen
    ...Powerbronze-Scheibe für die RS hat in puncto Passgenauigkeit an den »Ecken« noch deutlich Luft nach oben:

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    Uwe,
    das ist kein Fehler, sondern eine Funktionalität. NACA Einlass, oder so?
    Gruß RaineR

  8. #18
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: S-Cockpit: ist das die richtige Scheibe?

    Na ja, Rainer,

    ich beobachte jedenfalls weder verbesserte Kühlung noch mehr Schub .

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

  9. #19
    343 Avatar von Luggi
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    AW: S-Cockpit: ist das die richtige Scheibe?

    Ist die Scheibe dicker als das Original? Oder täuscht das Foto?
    Es grüßt aus Stormarn
    Matthias

  10. #20
    Avatar von Vix_Noelopan
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    AW: S-Cockpit: ist das die richtige Scheibe?

    Hallo Matthias,

    frugst du mich? Dann gehe ich demnächst mal messen.

    Beste Grüße, Uwe
    Mein Motorrad ist nicht kaputt. Es fährt bloß nicht.

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