Ruckeln im Teillastbereich, unruhige Markierung ZZP, Rattern-> Steuerkette?

[Tam92]

Kettenverschleiss erkennt man am einfachsten bei seitlicher Durchbiegung.
Die Simmerringlauffläche leicht einfetten oder ölen, bevor der aud die Welle gesteckt wird.

Gruss, Frank

[achimgr]

Dank Tipps ging der WeDi problemlos drauf.
Aber die „Durchbiegung“ verstehe ich nicht.

[Tam92]

Kette flach auf Tisch legen und seitlich versuchen zu einem Halbkreis zu biegen.
Bei neuen Ketten schafft man das nur ganz wenig, bei verschlissenen einiges mehr.

Ist deutlicher zu erkennen als der Unterschied in der Länge.

Gruss, Frank

[achimgr]

Verstehe. Ich bekomme sie 8-9 cm hochgebogen. Mit der Neuen kann ich es nicht vergleichen- da fast eingebaut.
Mich würde seht interessieren wie ich vorgehe wegen den etwas verdrehten Kettenrädern... Kann man das irgendwie testen?

[mz-henni]

Die haben eine Markierung. Wenn die übereinstimmt, ist alles in Ordnung.

Die Datenbankdokumente hast du durchgelesen?

Gruß, Hendrik

[achimgr]

In der Datenbank habe ich (noch) nichts gefunden.
Die untere Scheibe habe ich bereits mit der Markierung nach oben gestellt. Auf der oberen sieht man leider nichts wegen dem Lager davor. Aber mir ist gestern Nacht noch eingefallen, wie es passen sollte 💡

[Wolfram2]

... Das untere Rad hat Spiel: 1- 2 mm. Auch rein/ raus leicht. Nur das Rad, nicht die Welle. ...

Nun sag bloß nicht, dass sich das Kettenrad der Nockenwelle verdrehen lässt, ohne dass sich die Nockenwelle mitdreht!

Dann hättest Du die Ursache des springenden Zündzeitpunktes gefunden.

[Wolfram2]

Kettenvideo

In dem Kettenvideo ist das lockere Kettenrad zu erkennen.
Das darf so nicht sein.

[achimgr]

Nun sag bloß nicht, dass sich das Kettenrad der Nockenwelle verdrehen lässt, ohne dass sich die Nockenwelle mitdreht!

Dann hättest Du die Ursache des springenden Zündzeitpunktes gefunden.

Moin Wolfram,
auf dem Video siehst Du, das das Kettenrad Spiel hat. NICHT die Welle. Das Nockenwellenrad bewegt sich leicht hin und her (Kreisbewegung) und auch rein raus (Axial).
Was ist zu tun?

[BerthelWagner]

Hallo,

ich würde sagen zumindest das untere Kettenrad ist Schrott.
Ob die Nockenwelle auch einen Schaden hat ist erst nach der Demontage des Kettenrads zu beurteilen.

Berthold