Motor-Ölwechsel in der Werkstatt?

[Dirk]

Hi, es gibt in Jeder renomierten Fachwerkstatt einen, der immer nur die Fahrzeuge warm fährt um einen optimalen Ölwechsel zu gewährleisten.

MfG pete

Ja, der bekommt etwa 45 Euro Stundenlohn.

[trybear]

In Zeiten, wo es nichtmal mehr ausreichend Mechaniker gibt möchte ich die Werkstatt sehen, renomiert oder nicht, die einen "Warmfahrer" hat.

ich komm nun wirklich beruflich durch viele Werkstätten, aber ein Warmfahrer?

[MKM900]

Hi, es gibt in Jeder renomierten Fachwerkstatt einen, der immer nur die Fahrzeuge warm fährt um einen optimalen Ölwechsel zu gewährleisten.

MfG pete

Außerdem gibt es noch renommierte Fachwerkstätten, die am kalten Motor von oben absaugen. Verkauft werden die Fahrzeuge dann mit "Kundendienst durchgeführt".
"Optimal" schreiben die jetzt, in diesem Zusammenhang, nicht hin.

[Ulfberht]

Hi, es gibt in Jeder renomierten Fachwerkstatt einen, der immer nur die Fahrzeuge warm fährt um einen optimalen Ölwechsel zu gewährleisten.

MfG pete

Ja, der bekommt etwa 45 Euro Stundenlohn.

Wenn das so ist: Den Job hätte ich gerne. Wo kann man sich bewerben?

[Manitoba]

Hallo,

also ich möchte behaupten, dass keine Werkstatt (Motorrad oder Auto) vor einem Ölwechsel den Motor warm fährt. Warum auch. Dafür hat keiner die Zeit und Greta aus Schweden würde verrückt.

Falls Schmutz im Öl ist, dann ist es entweder im Ölfilter oder supendiert im Öl und wird dann mit dem Öl ausgetragen. Dass ein kaltes Öl langsamer ausfließt als ein warmes, ist allen bekannt und im Arbeitsablauf eingeplant.

[trybear]

Hallo,

also ich möchte behaupten, dass keine Werkstatt (Motorrad oder Auto) vor einem Ölwechsel den Motor warm fährt. Warum auch. Dafür hat keiner die Zeit und Greta .

Stimmt, aber warmlaufen lassen schon. Und Greta geht mir sowas vom am Allerwertesten vorbei

[Schlingel]

Moin,
...Ölwechsel selber machen .... mit warmem Motor/Getriebe !

Eine grundlegende und einfache Sache für den Betrieb eines Möppis. Dafür brauche ich keine Werkstatt.

Und das noch von neulich - passend zum Thema Ölwechsel :

ich habe bei "Emma" seit 1984 die Ölwanne nicht mehr abgeschraubt. Das neue Öl ist immer honiggelb, auch wenn ich bereits wieder etliche km gefahren bin.
Bei meiner Guzzi 850 T3 musste ich die Ölwanne abschrauben, um den innenliegenden Filter zu wechseln. Ich war überrascht, wie extrem sauber die Wanne war .

Da brauchte ich nicht mal " den Luggi zu machen " .

Kurz mit Bremsenreiniger aussprühen, trocken wischen und mit neuem Filter und neuer Dichtung wieder drangeschraubt. Ganze 18 Schrauben halten die Wanne am Platz

LG
Martin

[monopod]

Moin, ich vermisse die ultimative Methode:
- Ölablasschraube öffnen,
- Motor anlassen
- Ölpumpe Öl aus dem Block fördern lassen.
>> Keine Probleme mehr.

[hg_filder]

Moin, ich vermisse die ultimative Methode:
- Ölablasschraube öffnen,
- Motor anlassen
- Ölpumpe Öl aus dem Block fördern lassen.
>> Keine Probleme mehr.

Hi,
du meinst, bis der Motor mechanisch "leer" bzw. "Ende" sagt?

Hans

[Jomei]

Moin, ich vermisse die ultimative Methode:
- Ölablasschraube öffnen,
- Motor anlassen
- Ölpumpe Öl aus dem Block fördern lassen.
>> Keine Probleme mehr.

Mit dem Kickstarter ein paar Mal durchdrehen reicht auch, man sollte die Notlaufeigenschaften nicht unnötig strapazieren. Außer man will ein Stehzeug draus machen, dass die geneigte Gattin der Jahrezeit entsprechend bepflanzt.