Motor-Ölwechsel in der Werkstatt?

[Qtreiber66]

Moin, ich vermisse die ultimative Methode:
- Ölablasschraube öffnen,
- Motor anlassen
- Ölpumpe Öl aus dem Block fördern lassen.
>> Keine Probleme mehr.

Ach deshalb hat man vom Ralf schon länger niGS mehr in punkto 2-Rad gesehen?

Jenen Mitlesenden, die bei Geburt leider mit zwei linken Händen ausgestattet wurden, sei deutlich gesagt:
Diese "fränkische Variante" der Ölentnahme wird ausdrücklich nicht zur Nachahmung empfohlen!

Zu allen anderen Sachverhalten befragen sie ihren Schmiermaxen oder KFZ-Werkstattleiter.

VG
Guido

[trybear]

Mit dem Kickstarter ein paar Mal durchdrehen reicht auch, man sollte die Notlaufeigenschaften nicht unnötig strapazieren.

Du meinst dass das Öl dabei auch ausreichend warm wird?

[Almrausch]

Hallo, Traktor, Motorrad oder Auto werden schön warm gefahren.
Danach auf meiner Autogrube über Nacht schön abtropfen lassen.

Thomas

[Luggi]

Hallo, Traktor, Motorrad oder Auto werden schön warm gefahren.
Danach auf meiner Autogrube über Nacht schön abtropfen lassen.

Thomas

Genauso, aber ohne vorheriges Warmfahren. Das Öl ist nach dem letzten Warmfahren alles nach unten gelaufen. Es geht ja nur um das Öl in der Ölwanne und das läuft über Nacht in jedem Fall ab, egal ob kalt oder warm.

[monopod]

Hi,
du meinst, bis der Motor mechanisch "leer" bzw. "Ende" sagt?

Hans

Mit dem Kickstarter ein paar Mal durchdrehen reicht auch, man sollte die Notlaufeigenschaften nicht unnötig strapazieren. Außer man will ein Stehzeug draus machen, dass die geneigte Gattin der Jahrezeit entsprechend bepflanzt.

Ach deshalb hat man vom Ralf schon länger niGS mehr in punkto 2-Rad gesehen?

Jenen Mitlesenden, die bei Geburt leider mit zwei linken Händen ausgestattet wurden, sei deutlich gesagt:
Diese "fränkische Variante" der Ölentnahme wird ausdrücklich nicht zur Nachahmung empfohlen!

Zu allen anderen Sachverhalten befragen sie ihren Schmiermaxen oder KFZ-Werkstattleiter.

VG
Guido

moinmoin, ich dachte, das alle hier seit langem Mitlesenden über hinreichende Erfahrung verfügen, um meinen "Rat" technisch korrekt einordnen zu können. Und das alle Newbies eh streng nach Handbuch und Reparaturanleitung bzw. hiesiger Datenbank vorgehen, um Schaden vommotorischen Kulturgut abzuhalten.
Also: Nix für Ungut
Ralf

[PeteGuitar]

Hi, es gibt in Jeder renomierten Fachwerkstatt einen, der immer nur die Fahrzeuge warm fährt um einen optimalen Ölwechsel zu gewährleisten.

MfG pete

Hi, um die Verwirrung etwas zu mildern. Warum sollte so was geben. Es wird doch viel zu wenig am Oelwechsel verdient. Wer soll da bei Ölpreisen von 30-70€ pro Liter von leben ?

LG pete

[Qtreiber66]

Und das alle Newbies eh streng nach Handbuch und Reparaturanleitung bzw. hiesiger Datenbank vorgehen, um Schaden vommotorischen Kulturgut abzuhalten.
Also: Nix für Ungut
Ralf

Die wirklichen Newbies ahmen heutzutage meist das nach, was die Tubenbefüller so ins Netz gekippt haben.

Ralf, zu meinem persönlichen Schutz musst Du Deine satirischen Ansätze bestimmt nicht als solche markieren.

VG
Guido

[monopod]

Die wirklichen Newbies ahmen heutzutage meist das nach, was die Tubenbefüller so ins Netz gekippt haben.

Ralf, zu meinem persönlichen Schutz musst Du Deine satirischen Ansätze bestimmt nicht als solche markieren.

VG
Guido

Na, wenigstens einer!

Grüße
Ralf

[Benno]

Schraube raus, ablaufen lassen. Ob da ein Schnapsglas altes Öl drin bleibt oder nicht, ist völlig egal.

[Jogi_Bear]

Ölwanne mit Heißluftfön bearbeiten, bis EXAKT 73°C erreicht sind.

Dann Öl ablassen (Asbesthandschuhe nicht vergessen!).
Nach dem ablassen kurz von innen spülen (durch die Ablassschraube enfach möglich mit einem Kleinen Kärcherschlauch zum spülen von verstopften Rohren, der zieht sich selbst dann durchs komplette Kurbelgehäuse und putzt wirklich ALLES aus).
Dann wieder trocknen mit Heißluft (natürlich auch durchs Ablassloch), frisches (vorher natürlich auf 73°C vorgeheiztes) Öl einfüllen, Stopfen rein und gut.

Ist doch ganz einfach. Macht jede Werkstatt so... Deswegen ist das auch immer so teuer.