R80 RT "entblößen" - leichter Umbau zur nackten Variante

[Qtreiber66]

Meine Wertkstatthandbuch hat zum Thema Gabel erschreckenderweise keinen Eintrag - denke da muss ein neues her.

Das hier kennst Du? KLICK
Generell lohnt sich die Suche in der Datenbank sowie im Forum immer!

VG
Guido

[Phidet]

Erwischt

Danke dir Guido

[Phidet]

Hallo zusammen,

Ich habe die Front soweit umgebaut und bin mit dem Zwischenstand schon sehr zufrieden.









Nachdem ich eben die Elektrik angeschlossen und getestet habe, funktioniert alles soweit gut - bis auf die Blinker.

Habe folgende Ochsenaugen verbaut:
https://www.bayermotor.de/de/ochsena...r-pruefzeichen

Problem: Die Blinker gingen für etwa 20 Sekunden gut, dann nichts mehr. Die obere Sicherung war durchgebrannt. Testweise mit der unteren ersetzt: Blinker gingen einige Sekunden, dann hat auch die Sicherung geraucht.
Liegt also definitiv an den Blinkern.

Masse beziehen die über den Lenker, die Stromkabel habe ich an Blau-Schwarz/Blau-Rot angeschlossen. Die beiden originalen braunen Massekabel der Blinker habe ich gekappt und mit Schrumpfschlauch isoliert.
Ich weiß, dass Ferndiagnosen bei Elektrik sehr schwierig sind - ich kann aber leider nicht erkennen, was ich falsch mache bzw. wo ich einen Kurzschluss verursache.
Hat da jemand eine Idee?


Grüße

Philipp

[Qtreiber66]

Hallo Philipp,

Du hast hoffentlich hinten weiterhin Blinker verbaut?
Dein Fahrzeug ist nach dem 01.01.1987 zugelassen worden.

Schau hier unter den TÜV-Vorschriften "Fahrtrichtungsanzeiger": KLICK
Ich hoffe, ich habe Dir jetzt nicht den Abend verdorben.

VG
Guido

[Tommylee]

Vielleicht täusche ich mich. So wie es aussieht, hast du die Faltenbälge falsch montiert.
Du müßtest diese unten über die Standrohre machen und dort die Schelle drum. So hängt die Schelle immer an der Eintauchstelle.

Die Kunststoffkappen an den Standrohren kannst du dann weglassen.

[Phidet]

Hallo Guido,

Ja, hinten sind natürlich noch die originalen Blinker vorhanden.
Damit dann doch kein Problem, oder?


Bezüglich der Faltenbälge hast du natürlich absolut Recht, das ist mir noch gar nicht aufgefallen. Seitdem hat sich das Motorrad aber auch noch nicht bewegt
Müssen die Standrohre dafür unbedingt runter oder gibt's da einen Trick?
Die Dinger sind bei mir nämlich auch mit Hilfe von Kriechöl etc. kaum runtergekommen, obwohl alle Klemmen auf waren. Reinschieben beim Zusammenbau der Gabel ging gar nicht, aber da ich mir sowieso die Lenkkopflager angeschaut habe, habe ich die untere Gabelbrücke (sanft) auf die Standrohre gekloppt und im Ganzen wieder eingebaut und ausgerichtet. Denke, das sollte so eigentlich nicht sein?

[Qtreiber66]

Hallo Guido,

Ja, hinten sind natürlich noch die originalen Blinker vorhanden.
Damit dann doch kein Problem, oder?

Nee, damit kein Problem. Alles gut!

VG
Guido

[Tommylee]

Wie hast du denn die Faltenbälge drauf bekommen ohne Ausbau der Standrohre ?

Du musst die Klemmen mit Keilen etwas aufdrücken. Nur ein kleines Stück und die Rohre flutschen von alleine raus
Montiereisen oder großer Schraubendreher geht zur Not auch.
Wichtig ist dass du die Teile stecken lässt beim abziehen, sonst gehen die Klemmen wieder zusammen.

[Tommylee]

Natürlich dazwischen ansetzen wo die Schraube war.
Logisch, oder?

[Phidet]

Ich hatte sie schon komplett unten und wollte vermeiden, das ganze nochmal zu machen. Scheint aber, als würde ich da nicht drum herumkommen.

Das mit dem Aufdrücken habe ich probiert, hat bei mir aber nicht geholfen. Werde es dann Mal mit größeren Keilen versuchen.

Die Kunststoffkappen aufzuschneiden ist wahrscheinlich zu gefährlich? Möchte die Tauchrohre nicht beschädigen.