R80 RT "entblößen" - leichter Umbau zur nackten Variante

[Tommylee]

Faltenbälge hochschieben und Kappen auch dann könnte es mit einer großen Kneifzange oder kleinem Bolzenschneider gehen.

Probier es aus

[Phidet]

Hallo zusammen,

Meine Sitzbank war schon beim Kauf etwas wackelig - nach genauer Inspektion ist mir dann aufgefallen, dass das heckseitige Scharnier komplett gefehlt hat und die Sitzbank dadurch nur am vorderen Scharnier gehalten und umgeklappt wurde.

Ich habe jetzt ein zweites Scharnier mit zugehörigen Schrauben und Hülsen aufgetrieben. Leider scheine ich aber absolut unfähig zu sein, die Sitzbank mit den Scharnieren anzubauen.

Mein Werkstatthandbuch hat hiezu keinen Eintrag und im Netz habe ich nur an einer Stelle rausgelesen, dass es helfen soll, vorher die Heckverkleidung abzubauen.
Hat mir aber alles nicht geholfen.

Also: Sitzbank ist demontiert, Scharniere sind abgeschraubt und diese Anschlags-Spangen auf denen die Hülsen laufen sind am Rahmen fest.
Wie ist denn jetzt das "richtige" bzw. einfachste Vorgehen?
Ich bin nicht ungeschickt, aber nach einer Stunde erfolglosen Versuchens habe ich aufgegeben


Grüße

Philipp

[Vix_Noelopan]

Stimmt, das klappt zumindest bei Monolevern nicht. Meine Lösung: Scharniere einhängen, mit den Clips sichern, Sitzbank auflegen, ausrichten und erst anschließend die vier Schrauben mittels langen Innensechskantschlüssels SW5 in Position bringen und anziehen.

Beste Grüße, Uwe

[Phidet]

Hallo zusammen,

Danke für die Rückmeldung, so hat es letzten Endes dann doch geklappt.

Ich habe heute mit Blut, Schweiß und Tränen zumindest die eine Seite des Motorrads geputzt.
Alles in allem bin ich zufrieden damit, wie es sich entwickelt.







Nur die Verfärbung des Getriebegehäuses gefällt mir nicht.
Habe mit WD40 und Messingbürsten gearbeitet.
Auch Nachbearbeitung mit anderen Mitteln (Ballistol, Reiniger, Alu-Politur) hat dagegen nicht geholfen.
Kennt jemand eine Möglichkeit, das noch aufzuhellen (ohne Strahlen o.ä.)?

Ansonsten sind die Krümmer wirklich stark verfärbt.
Stört mich persönlich weniger, so glänzen sie eben golden

[Vix_Noelopan]

Hallo Philipp,

dieser Art von Patina ist wohl kaum anders beizukpommen als mit Strahlen, am besten mit Trockeneis, allenfalls Glaskügelchen.

Dein Krümmer sieht super aus . Bei meinen Mopeten bleiben sie nicht lange blau, sondern beginnen recht schnell Oberflächenrost anzusetzen.

Beste Grüße, Uwe

[Strassenkehrer]

Den habe ich bei meiner ST auch verbaut da der Originallenker zu weit nach hinten gekröpft ist und dabei vor allem auf längeren Strecken eine unbequeme Stellung der Handgelenke ergibt.

Abend Fritz,

deshalb habe ich an allen meinen Boxer-Motorrädern den Lenker der GS bzw. G/S vebaut. An der ST habe ich die Mittelstrebe entfernt.
Finde das saubequem.

Wünsche dir einen entspannten Abend

[JIMCAT]

Hallo Ingo, etwas verspätet.

Mir taugt der RR Lenker an der ST.

Der von der G/S ist mir für vorwiegendes Fahren auf der Straße doch etwas zu breit und dabei sitzte ich trotz nicht kurzer Arme seltsam breit nach vorne gebeugt.
Dabei fühlte ich mich mit Chris seine G/S PD anfangs im Winkelwerk gar nicht so wohl und hatte zu tun die richtige Linie zu finden.

Meine Geländesportmotorräder in den 70er hatten jedenfalls schmälere Lenker.
Z.B. jener der Bultaco Fronterea 360 nur 740 mm.

Aber das ist vielleicht auch nur Gewohnheitssache.

[Strassenkehrer]

Abend Fritz,

so unterschiedlich sind die Befindlichkeiten, mir war/ist der RR-Lenker nicht breit genug.
Ich denke, das ist wirkliche eine Gewohnheitssache oder eben eine Geschmacksfrage, du weißt was ich meine.

Wünsche dir einen entspannten Abend

[Vix_Noelopan]

Genau. Man gewöhnt sich an allem. Selbst am Dativ .

Beste Grüße, Uwe

[JIMCAT]

Genau. Man gewöhnt sich an allem. Selbst am Dativ .

Beste Grüße, Uwe

Ich bin zu alt um mich noch an irgendwas zu gewöhnen.

Entweder passt`s oder nicht.