R80 RT "entblößen" - leichter Umbau zur nackten Variante

[Phidet]

Hallo Frank,

Darüber können wir uns gerne unterhalten

Faltenbälge habe ich schon und werde sie dranmachen - aber ich kann dir bei den Klemmstiften leider nicht folgen. Sitzen die Faltenbälge nicht zw. unterer Gabelbrücke und Tauchrohren? Wie würden die Klemmstifte diese denn fixieren?

Gruß

Philipp

[Eifelgeist]

Hallo Frank,

Darüber können wir uns gerne unterhalten

Faltenbälge habe ich schon und werde sie dranmachen - aber ich kann dir bei den Klemmstiften leider nicht folgen. Sitzen die Faltenbälge nicht zw. unterer Gabelbrücke und Tauchrohren? Wie würden die Klemmstifte diese denn fixieren?

Gruß

Philipp

Hallo Philipp,

diese Spannstifte gehen normalerweise durch die Gabelbrücke durch und schauen also oben und unten raus.
Die Original Lampenhalter passen darüber. Der untere dazugehörige Gummiring hat für diesen Spannstift auch eine Öffnung.

Auch die Original Faltenbälge haben für den Stift ein Loch und werden darüber geschoben.

Für die nicht RT Modelle gibt es niedrigere Instrumentenhalter.
Müsste ich auch noch irgendwo haben.

Gruß Wolfgang

[Tam92]

Hmmh, gucken die Klemmstifte nicht aus der unteren Gabelbrücke nach unten raus?
So kenne ich das nur bei den 7/ und der G/S, damit werden die Atmungsbohrungen der Faltenbälge fixiert.

Wenn die bei Dir nach Oben rausgucken, kannst Du die nach unten durchklopfen, brauchen wirst Du sie nach meinem Ermessen definitiv.

Ich könnte heute Abend ein Photo machen, dann wird es vielleicht klarer.

Gruß, Frank

Edith sagt, Wolfgang war schneller

[Phidet]

Danke Wolfgang und Frank, jetzt wird mir das ganze schon klarer.
Die Gummiringe der Lampenhalter sind unterwegs, da werde ich dann direkt Mal nachschauen.
Bei den Faltenbälgen habe ich gerade auch geschaut, da sind tatsächlich Löcher vorgefertigt. Augen auf im Straßenverkehr

Wolfgang, solltest du so einen Instrumentenhalter noch haben, wäre ich auf jeden Fall daran interessiert!

Im Zusammenhang damit noch eine weitere Frage:
Der Lenker ist mir eigentlich zu hoch ohne Verkleidung, super flach sollte er aber auch nicht sein, da der Komfort ja auch nicht stark drunter leiden soll.
Ich werde aber weder aus den bei den alten R-Modellen gängigen Lenker-Bemaßungen schlau, noch ist mir klar, wie es dort mit den gesetzlichen Bestimmungen aussieht.
Angenommen, ich würde mir einen der folgenden Lenker kaufen...

https://www.siebenrock.com/gebrauchtes/lenker/5005/lenker-halbhoch?c=792

https://www.siebenrock.com/rahmen/gabel/2957/lenker

...würde die darauf befindliche Nummer für eine Eintragung beim TÜV reichen? Müsste ich damit überhaupt direkt zum TÜV?
Alternativ wäre ich euch sehr verbunden, wenn ihr Vorschläge für passende Lenkeralternativen hättet, also größentechnisch kleiner als die RT-Hochlenker, aber doch keine Stummellenker

Grüße

[Tam92]

Der Umbau auf einen flacheren Lenker zieht einen Rattenschwanz an Änderungen bei Gas- und Chokezug, Bremsleitung und Kupplungszug nach sich.
Zu lange Kabel kann man noch am besten verstecken.

Ich würde da mal im Suche Bereich einen Aufruf machen, das läppert sich.

Oder bau auf einen etwas breiteren aber recht flachen „Superbike“ Lenker um, dann könnte es vielleicht noch passen.

Wichtig ist hier ein TÜV Gutachten oder eine ABE.

Gruss, Frank

[Phidet]

Die Bremsleitung werde ich sowieso gegen Stahlflex umtauschen, aber eben erst wenn der passende Lenker drauf ist.
Was die anderen Amaturen angeht, hast du schon Recht. Ich hatte aber auch gehofft, dass man mit den Kabellängen bei einem etwas flacheren aber breiten Lenker hinkommt.

Welchen Aufruf im Suche-Bereich meinst du denn - nach gebrauchten Lenkern?

Gruß Philipp

[Qtreiber66]

Frank meinte diesen Bereich des Forums:
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/....php?121-Suche

VG
Guido

[Phidet]

Das habe ich so verstanden, nur nicht, was ich dort erfragen soll
Ich bin immer noch unschlüssig, was genau ich suche/ welche Lenkermaße geeignet wären

Grüße
Philipp

[Qtreiber66]

Das habe ich so verstanden, nur nicht, was ich dort erfragen soll
Ich bin immer noch unschlüssig, was genau ich suche/ welche Lenkermaße geeignet wären

Grüße
Philipp

Das kannst allerdinGS nur Du wissen, wie Dein gewünschtes Ergebnis hinterher aussehen soll.
Frank hat die Besonderheiten, welche bzgl. Kabel-, Kupplungszug-, Gaszug-, Chokezuglänge zu beachten wären, bereits erwähnt.
Uffbasse, und nicht unterschätzen.....das geht u.U. tiefer als gedacht ins Portemonnaie.

VG
Guido

[Vix_Noelopan]

Zu guter Letzt kratzst du dann noch die Schriftzüge von den Seitendeckeln. Erstens gehören sie nicht zu einer Monolever, zweitens ist das nun keine RT mehr, drittens passt auch die Farbe nicht (müsste weiß sein).

Beste Grüße, Uwe