R80 RT "entblößen" - leichter Umbau zur nackten Variante

[Vix_Noelopan]

Weil es wohl auch in diesem Thread Not tut: Die Monolever-Abgasanlage ist die beste und effizienteste aller BMW-Serienanlagen und wird von keiner Zubehöranlage in Sachen Drehmomentverlauf, Wirkungsgrad und Geräuschdämpfung übertroffen.

Beste Grüße, Uwe

[Tommylee]

Ok da bin ich 10 cm größer. Das ändert natürlich einiges.
Ich sitze eigentlich ziemlich aufrecht.
Ich mag diese Art von Lenker weil sich das Motorrad , wie soll ich sagen?,
irgendwie so schön entspannt und kontrolliert in die Kurven kippen lässt.
Keine Ahnung wie ich das sonst beschreiben soll.

Weil es wohl auch in diesem Thread Not tut: Die Monolever-Abgasanlage ist die beste und effizienteste aller BMW-Serienanlagen und wird von keiner Zubehöranlage in Sachen Drehmomentverlauf, Wirkungsgrad und Geräuschdämpfung übertroffen.

Beste Grüße, Uwe

Ich glaube das wissen wir alle. Aber Motorrad fahren ist , zumindest für mich, reine Gefühlssache. Da kommen Dinge wie Haptik, Sound und Schönheit vor Effizienz.

[OTHI]

Ok da bin ich 10 cm größer. Das ändert natürlich einiges.
Ich sitze eigentlich ziemlich aufrecht.
Ich mag diese Art von Lenker weil sich das Motorrad , wie soll ich sagen?,
irgendwie so schön entspannt und kontrolliert in die Kurven kippen lässt.
Keine Ahnung wie ich das sonst beschreiben soll.



Ich glaube das wissen wir alle. Aber Motorrad fahren ist , zumindest für mich, reine Gefühlssache. Da kommen Dinge wie Haptik, Sound und Schönheit vor Effizienz.

Genau so,dem ist nicht's zuzufügen.

Wünsche einen schönen Sonntag, Othmar

[Phidet]

Das sehe ich tatsächlich auch so. Werde trotzdem versuchen, einen Spagat zw. Technik und Geschmack zu finden


Noch eine Frage: Dient die Hutmutter auf der oberen Gabelbrücke nur zum Kontern der Spannmutter, oder hält die den Lenkkopf zusammen? Möchte diese abnehmen und polieren.


Gruß

Philipp

Ok da bin ich 10 cm größer. Das ändert natürlich einiges.
Ich sitze eigentlich ziemlich aufrecht.
Ich mag diese Art von Lenker weil sich das Motorrad , wie soll ich sagen?,
irgendwie so schön entspannt und kontrolliert in die Kurven kippen lässt.
Keine Ahnung wie ich das sonst beschreiben soll.



Ich glaube das wissen wir alle. Aber Motorrad fahren ist , zumindest für mich, reine Gefühlssache. Da kommen Dinge wie Haptik, Sound und Schönheit vor Effizienz.

[OTHI]

Hallo Philipp,

Die Hutmutter dient als Kontermutter,musst halt mit einem Hackenschlüssel beim abnehmen der Hutmutter an der Einstellmutter dagegenhalten,ansonsten vorstellst Du Dir das Spiel vom Lenkkopflager.

Schönen Abend, Othmar

[Tam92]

Polieren?
Ist das Ding nicht verzinkt?
Dann geht das nicht, Gruss Frank

[kosi]

Verzinkte Schrauben kann man auch polieren. Wird natürlich nicht so super glänzend, nach meiner Kenntnis.

[Phidet]

Danke euch für die Antworten.

Ich habe leider keinen Hakenschlüssel.
Kann da etwas anderes Abhilfe schaffen?
Welche Schlüsselgröße bräuchte ich denn sonst für die Einstellmutter?

Ach verdammt, dachte die Hutmutter wäre Alu.
Dann schaue ich Mal an, was man aus Zink rausholen kann.

Noch eine wilde Frage:
Muss ich das Öl ablassen, wenn ich die Ventildeckel abnehmen will, oder reicht es, die Maschine auf den Hauptständer zu stellen?

Gruß

[OTHI]

Normalerweise dreht sich die Einstellmutter nicht mit beim lösen der Hutmutter, musst halt beobachten,die Ventildeckel kannst Du auf dem Hauptständer runternehmen ohne das Motoröl abzulassen.Eine Auffangschale an jeder Seite genügt.

Gruß, Othmar

[Phidet]

Hallo zusammen,

Ich möchte morgen Faltenbälge und BMW Lampenhalter verbauen - dafür muss die Gabel ab.
Meine Wertkstatthandbuch hat zum Thema Gabel erschreckenderweise keinen Eintrag - denke da muss ein neues her.

Also: für den Ausbau muss ich wohl die Klemme an der unteren Gabelbrücke lösen, an der oberen mit einer 36er Nuss die Sechskantmutter lösen (dabei mit Gegendruck, damit die Feder nicht rausspringt) und dann kann ich die Gabel einfach rausziehen - soweit korrekt?

Wie sieht es denn da beim Einbau aus - ich habe gelesen, dass die Standrohre ein gewisses Stück über die Gabelbrücke schauen müssen, und die genaue Einstellung über die Einstellmutter bzw. Hutmutter des Lenkkopfes geschieht?

Wäre super, wenn mir da jemand das genaue Vorgehen beschreiben könnte

Grüße

Philipp