6V Glühlampen in den Blinkern. R100R

[Schwupp]

Jetzt bin ich doch etwas verwirrt. Ich dachte, du hättest die Glühlampen bereits vor 6 Monaten ausgetauscht.

Gruß Bernhard

[Dirk]

Jetzt bin ich doch etwas verwirrt. Ich dachte, du hättest die Glühlampen bereits vor 6 Monaten ausgetauscht.

Gruß Bernhard

DAS ist normal.
Wurde E10 getankt und waren die Schwimmerkammern leer?

[Eifelgeist]

Jetzt bin ich doch etwas verwirrt. Ich dachte, du hättest die Glühlampen bereits vor 6 Monaten ausgetauscht.

Gruß Bernhard

Ja, das ist ungefähr die Zeitspanne mittlerweile, um alte Themen nochmal neu zu diskutieren .

Gruß Wolfgang

[Ulfberht]

Ja, das ist ungefähr die Zeitspanne mittlerweile, um alte Themen nochmal neu zu diskutieren .

Gruß Wolfgang

So bleiben sie immer aktuell und man kann die Suchfunktion eigentlich stilllegen.

Und ewig grüßt das Murmeltier...

[Hanseat]

Nach Ausfall habe ich die 6V Glühlampen in 12 V aus meinem Fundus ersetzt. Es funktioniert. Ist das normal?

Sofern der Reifendruck den Vorgaben des Bordbuchs entspricht, sollte es funktionieren. Hierbei in Bergregionen unbedingt den geringeren Luftdruck beachten!

Gruss
Carsten

[Similaun]

An einer Seite hatte ich früher eine tote 6V Glühlampen gegen 12 V Glühlampen getauscht.
Es ist 6V R10W 37R (E1) 00213n OSRAM 5001 Italy nicht rund,länglich.
VG Heinz

[JIMCAT]

Hallo Heinz,
alle Motorräder haben heute eine 12 V Bordspannung und dementsprechend werden auch Leuchtmittel und sonstige Anbauteile dafür benötigt.

Nicht böse sein wegen meiner obigen Posts da ich dies nicht ernst nahm, aber ...

Schönes Wochenende

[Similaun]

Das heutige Telefonat mit der Werkstatt der NL HH brachte die Erleuchtung. 6 V hatte meine ehemalige R69S, deren ALU-Blinkergehäuse ich gegen Lenkerendenblinker getauscht hatte. Diese ALU-Gehäuse hatte ich gegen die Orig.-Plastik-Gehäuse der Mystic gewechselt ohne die Glühlampen zu tauschen. Diese wurden nach Ausfall gegen 12V gewechselt. Die relat. lange Zeit bis zum Ausfall hat mich letztendlich zu vorliegender Frage veranlasst.
Immerhin konnte ich zur Belustigung beitragen. Erwartungsgemäß hatte auch Dirk wieder eine seiner Klugheiten parat.
VG Heinz

[Schlingel]

Nein, das ist nicht normal, Du hast die Gesetze der Physik außer Kraft gesetzt, das schafft sonst niemand.
Denk mal über die kalte Kernfusion nach und lös unser Energieproblem.

... und bitteschön auch eine praktikable Lösung für die Kaltwasserheizung mit anbieten...
LG
Martin

[Dirk]

Das heutige Telefonat mit der Werkstatt der NL HH brachte die Erleuchtung. 6 V hatte meine ehemalige R69S, deren ALU-Blinkergehäuse ich gegen Lenkerendenblinker getauscht hatte. Diese ALU-Gehäuse hatte ich gegen die Orig.-Plastik-Gehäuse der Mystic gewechselt ohne die Glühlampen zu tauschen. Diese wurden nach Ausfall gegen 12V gewechselt. Die relat. lange Zeit bis zum Ausfall hat mich letztendlich zu vorliegender Frage veranlasst.
Immerhin konnte ich zur Belustigung beitragen. Erwartungsgemäß hatte auch Dirk wieder eine seiner Klugheiten parat.
VG Heinz

Wir unterscheiden uns in unserem Ansatz offensichtlich grundlegend.