Vergaser läuft plötzlich über …

[Wolfram2]

Dann werde ich wohl mal den Schwimmer tauschen ...

Oder sogar die Schwimmer!

[GSle]

Ich habe jetzt nochmal den Test mit einem vernünftigen Glas gemacht. So wie es aussieht verhakt sich der Schwimmer ab und zu. Er geht also nicht nach, sondern bleibt untergetaucht.

Hätte jemand eine Idee weshalb er sich Dan verhakt und deshalb nicht schließt?

Wenn die Achse des Schwimmers verbogen oder vermackt ist, kann es da schon verhaken.

Ich würde zusätzlich zum neuen Schwimmer nach der Ursache suchen, wo er sich verhakt, nicht dass es mit dem Neuen immer noch hakt. Es könnten 2 Fehler sein.

Gruß Ulrich

[dabbelju]

....So wie es aussieht verhakt sich der Schwimmer ab und zu. Er geht also nicht nach, sondern bleibt untergetaucht....

Hätte jemand eine Idee weshalb er sich Dan verhakt und deshalb nicht schließt?

Hallo,
schaue auch mal genau auf den Stift in dem der Schwimmer aufgehängt ist. Der soll gerade und ohne Macken sein.

Wenn die Achse des Schwimmers verbogen oder vermackt ist, kann es da schon verhaken.

Ich würde zusätzlich zum neuen Schwimmer nach der Ursache suchen, wo er sich verhakt, nicht dass es mit dem Neuen immer noch hakt. Es könnten 2 Fehler sein.

Genau das hatten wir vorletztes Jahr in Bebra an einer R 80 aus den Niederlanden.

Die Ursache war eine verbogene Schwimmerachse. Diese gerichtet und die Heimfahrt verlief wohl diesbezüglich problemlos.

Diese Achsen neu machen ist natürlich noch besser. Falls die Schwimmer selbst i.O. sind braucht's diese nicht neu.

[Qtreiber66]

Genau das hatten wir vorletztes Jahr in Bebra an einer R 80 aus den Niederlanden.

Guckst Du: KLICK

VG
Guido

[Tam92]

Die Achsen sind leicht konisch und können nur in eine Richtung rausgedrückt werden. Ich weiss grad nicht in welche, steht bestimmt irgendwo in der Datenbank.
Nicht zu feste drücken oder gar schlagen, sonst knacken die Böckchen.
Und beim Einstellen der Schwimmer durch verbiegen der Blechzunge mit einem Schlitzschraubendreher nicht an der Achse abstützen.
Sonst geht die wieder krumm.

Viel Erfolg, Frank

[JIMCAT]

Nein Frank, die Achsen sind nicht konisch ,
diese sind auf einer Seite leicht angeschrägt zum leichteren Eintreiben und haben auf der anderen eine Riffelung mit der sie in der Achsbohrung fixiert sind.
Austreiben von der angeschrägten Seite zur Seite der Riffelung.
Bei Montage sieht an den Spuren der Riffelung in der Bohrung auf welcher Seite der Stift reinkommt.

[Tam92]

Hallo Fritz, so genau habe ich da noch nie geschaut, der konische Ansatz ist hängen geblieben.
Mit der Ruffelung ist die Austreibrichtung klar.

Viele Grüsse, Frank

[dabbelju]

Nein Frank, die Achsen sind nicht konisch ,
diese sind auf einer Seite leicht angeschrägt zum leichteren Eintreiben ...

Ihr habt doch beide recht .

Natürlich sind die Schwimmerachsen nicht in ihrer Gänze "konisch" sondern nur ein Ende. N'bisschen wie'n angespitzter Bleistift.

Und wenn man einen Rundkörper am Ende "leicht anschrägt" entsteht .... na, ein Konus.

Und Fritz, das mit dem Wiedererkennen der richtigen Einbauposition anhand der Spuren die die Riffelung in einem der beiden Lagerböckchen hinterlässt hast Du wirklich klasse erklärt. Hätte ich nicht besser machen können .

[JIMCAT]

Hallo Fritz, so genau habe ich da noch nie geschaut, der konische Ansatz ist hängen geblieben.
Mit der Ruffelung ist die Austreibrichtung klar.

Viele Grüsse, Frank

Und ich war noch schnell in der Kellerwerkstatt um Nachzusehen da Du mich ein wenig verunsichert hast.
So oft bin ich da doch nicht dran.

[JIMCAT]

Ihr habt doch beide recht .

Natürlich sind die Schwimmerachsen nicht in ihrer Gänze "konisch" sondern nur ein Ende. N'bisschen wie'n angespitzter Bleistift.

Und wenn man einen Rundkörper am Ende "leicht anschrägt" entsteht .... na, ein Konus.

Und Fritz, das mit dem Wiedererkennen der richtigen Einbauposition anhand der Spuren die die Riffelung in einem der beiden Lagerböckchen hinterlässt hast Du wirklich klasse erklärt. Hätte ich nicht besser machen können .

Ist das nun Sarkasmus?