Lackieren oder Pulverbeschichten

[Chigidax]

Moin.
Habe nun mal meine r80/7 komplett zerlegt für einen Cafe Racer Umbau und habe jetzt den nackten Rahmen und alle Einzelteile vor mir liegen.
Würde gerne alles schlicht schwarz haben.

Den Tank lasse ich lackieren das ist klar. Aber die restlichen Teile wie Motor, Rahmen und Kleinteile: was davon wäre besser wenn man es lackiert oder wann macht pulverbeschichten mehr Sinn?
Einige hersteller bieten Hitzebeständigen Spraydosen Lack für den Motor an, taugt das was oder ist das Pfusch?

Mein Gedanke war das ich erst mal alle Teile zum Trockeneis Strahlen gebe um sie zu reinigen.

Was sind eure Erfahrungen zu diesem Thema?

Besten Dank schon mal
Grüße aus Reutlingen

[MM]

Da du offensichtlich kein Originalitätsfreak bist, kann ich mir Hinweise in der Richtung sparen.
Jede Lösung hat Vor- und Nachteile.
Beim Rahmen bevorzuge ich Beschichtung, da die im Alltag weit robuster ist als eine Lackierung.
Behandlung am Motor ist problematisch wegen der Temperaturen und m. E. unnötig.

[Euklid55]

Hallo,

überall wo nachträglich Linien gezogen werden, muß lackiert werden. Der Rest kann beschichtet werden.

Gruß
Walter

[Strassenkehrer]

Beschichtungen lassen sich schlechter ausbessern, als Lackierungen. Deshalb lassen wir nur noch lackieren.

[Reinhard]

Beschichtungen lassen sich schlechter ausbessern, als Lackierungen. Deshalb lassen wir nur noch lackieren.

Ich auch.
Bei dem kleinsten Schaden hat man schon ein Problem.

Muss aber jeder für sich entscheiden.

[doppelzuendung]

Hallo,

Ich restauriere gerade einen alten Suzuki 2 Takt Scrambler und würde den Rahmen lieber lackieren als beschichten lassen (aus den oben genannten Gründen). Allerdings ist es gar nicht mehr so einfach, jemanden zu finden der das macht (Rahmen strahlen, grundieren, gute Lackierung). Jedenfalls bin ich für das Rhein Main Gebiet noch nicht fündig geworden.

Gruß Andreas

[Schlingel]

... alte gepulverte, billige und oftmals dünnwandige Blech-Gegenstände zeigen die Grenzen der Pulverbeschichtung auf : die einmal schadhafte gewordene "Haut" lässt sich abziehen.
Ich finde Lack insgesamt besser, wenn man sich mit putzen regelmässig drum kümmern kann.
Durch die geringe Schichtdicke reicht ein Lackstift für Reparaturen. Bei Pulverbeschichtung bleibt nach Lackstift-Gebrauch ein Krater wegen der unterschiedlichen Schichtstärke.
LG
Martin

[MKM900]

Wenn das eine Abstimmung ist ist?

Ich bin für Lack.

[dreiradbertl]

Auch - nach einiger probiererei - wieder für Lack... Pulver sieht sogar noch brauchbar aus wenn es schon unterwandert ist, und fällt dann in großen Blättern ab.

Nochmal meine alte Leier: wahrscheinlich kann das einer nicht. Ich lass immer
- die Teile strahlen, oder schleifen
- dann kommen sie in einen Laden der entfettet, phosphatiert und KTL beschichtet; das Zeug kommt auch in die allerletzten Ecken aus denen dann beim pulvern der Rostmolch rauskommen täte
- letztendlich zum Lackierer. Der feudelt da nochmal drüber, Haftvermittler, Chassislack; also kein geschleife, grundieren fillern, was wieder blanke Flecken gäbe.

Das anstrengenste ist dabei immer, nach dem strahlen, und vorm KTL die ganzen Schweissspritzer zu entfernen ohne zu viel Dreck an den Rahmen zu bekommen

Ist auch optisch das stimmigste, und ein guter Lackierer kann dir das ganze matt bis hochglanz abstimmen

Bertl

[RainerS]

Morning,
wenn die Beschichtung gut gemacht wird und der Untergrund entsprechend vorbereitet ist, gibt es damit für lange Jahre keine Probleme.
Hält bei meinem Rahmen seit über dreißig Jahren, die Methode ist deshalb für mich alternativlos.
VG Rainer