Unterfahrschutz an Hauptständer GS

[mschenk]

Mahlzeit,

ich bäschtele gerade an einem Unterfahrschutz, der an den Hauptständer einer GS kommt. Eine Pappschablone passt schon mal ganz gut:



Idee ist, das Teil in 3 o. 4mm Aluminium auszuführen und in Fahrtrichtung vorne etwas abzukanten, damit die Gefahr, dass sich irgendwas zwischen Ölwanne und Unterfahrschutz verklemmt, verringert wird.

Befestigung mit den beiden gezeigten Schellen mit Senkkopfschrauben DIN 965.

Für Hinweise von Leuten, die sowas schon mal gebaut haben, bin ich dankbar.

Da ich absehbar eh mal wieder beim Laserman des Vertrauens anfrage, könnte ich von solchen Blechen auch ein paar mehr machen lassen. Incl. Schellen / Schrauben / Muttern sollte sich bei Stückzahlen ab 10 ein Preis von unter 40 Euronen realisieren lassen.

Ist da eines der verehrten Anwesenden möglicherweise interessiert?

[erpi]

Servus Michel,

... ich wär dabei !

Viele Grüße Michael

[Strassenkehrer]

Tach Michel,

gibt es einen besonderen Grund für den Bau des Unterfahrschutzes? Was hast du vor?

Wünsche dir viel Spass/Erfolg beim Basteln

[mschenk]

gibt es einen besonderen Grund für den Bau des Unterfahrschutzes?

Nö, nix besonderes. An dem Hauptständer war ein Lummelblech montiert. Das war nach ein paar Ligurischen Wochen komplett verranzt, so dass ich es weggerissen habe.

Da soll jetzt was Gescheites hin.

[Mauli]

Mahlzeit,

ich bäschtele gerade an einem Unterfahrschutz, der an den Hauptständer einer GS kommt. Eine Pappschablone passt schon mal ganz gut:



Idee ist, das Teil in 3 o. 4mm Aluminium auszuführen und in Fahrtrichtung vorne etwas abzukanten, damit die Gefahr, dass sich irgendwas zwischen Ölwanne und Unterfahrschutz verklemmt, verringert wird.

Befestigung mit den beiden gezeigten Schellen mit Senkkopfschrauben DIN 965.

Für Hinweise von Leuten, die sowas schon mal gebaut haben, bin ich dankbar.

Da ich absehbar eh mal wieder beim Laserman des Vertrauens anfrage, könnte ich von solchen Blechen auch ein paar mehr machen lassen. Incl. Schellen / Schrauben / Muttern sollte sich bei Stückzahlen ab 10 ein Preis von unter 40 Euronen realisieren lassen.

Ist da eines der verehrten Anwesenden möglicherweise interessiert?

Servus Michel,

ich hab' irgendwann mal den von TT
(Bildquelle: ebay-Kleinanzeigen)
gebraucht gekauft und noch zwei Stück nachgebaut.
Diese Version überzeugt durch weitreichende Abdeckung und Aussparung für die Getriebeölablassschraube.

[Strassenkehrer]

Nö, nix besonderes. An dem Hauptständer war ein Lummelblech montiert. Das war nach ein paar Ligurischen Wochen komplett verranzt, so dass ich es weggerissen habe.

Da soll jetzt was Gescheites hin.

Das macht Sinn.

Wünsche ein entspanntes Wochenende weiterhin

[FrankR80GS]

Was genau schützt man denn mit diesem Blech - den Ständer?

Dass Touratech einen solchen Schutz verkauft, ist meist ein gutes Indiz dafür, dass er vollkommen überflüssig ist.

[BlaueEmma]

Moin,

das einzige was es da meiner Meinung nach zu schützen gibt, sind die Anschlage vom Hauptständer. Die ragen etwas tiefer als die Schleifplatte unter der Ölwanne.
Und ja, es haut schon mal einen Stein zwischen Ständer und VSD
oder, wenn man auf einem spitzen Stein aufsitzt, genau unter dem Ständer, dann könnte es auch den VSD eindellen.

Gruss Holger

[hansen_reloaded]

Daß es den mal als Originalzubehör gab, wißt ihr aber?

[derdicke]

So ganz kann ich da nicht zustimmen:
Das Blech schützt durchaus, nur nicht so wie du denkst:
Die Verbindungsebene zwischen Getriebe und Motor ist nach unten hin offen. Zum einem soll da wohl Kupplungsabrieb rausfallen können und etwaige Undichtigkeiten nach unten abfließen. Zum anderem kann durch diesen Spalt von unten Staub und Dreck in den Zwischenraum eindringen. Das Blech auf dem Hauptständer schützt daher durchaus diesen Bereich vor einer Dreck und Staubdusche.

Ich habe ein solches Blech bei meiner PD montiert eben aus diesem Grund.
Ich glaube aber bei meiner R100RT spare ich mir das trotzdem :-)

Viele Grüße

DerDicke

Moin,

das einzige was es da meiner Meinung nach zu schützen gibt, sind die Anschlage vom Hauptständer. Die ragen etwas tiefer als die Schleifplatte unter der Ölwanne.
Und ja, es haut schon mal einen Stein zwischen Ständer und VSD
oder, wenn man auf einem spitzen Stein aufsitzt, genau unter dem Ständer, dann könnte es auch den VSD eindellen.

Gruss Holger