Vergaser Optimierung nach Helmut Heusler

[glowin]

Hallo Helmut,
ich werde das auf jeden Fall beobachten, ich habe mit dem Umbau bis jetzt circa 10000 km gefahren, allerdings selten Vollgas, das ist nicht so meins.
Die Kerzen sehen okay aus.

Bei Siebenrock wird der Umbau als plug&play verkauft, ohne Umbedüsung. Vielleicht saugt der 26er Vergaser durch den geringeren Querschnitt und dem damit verbundenen stärkeren Unterdruck einfach mehr Sprit durch die kleine HD als beim 32er? Ich stimme dir zu, das wenn man die Bedüsung der anderen Modelle anschaut, HD 102 einfach zu klein zu sein scheint.

[glowin]

Gestern sind die ND 2,64 von Gerhard schon da gewesen (danke für den flotten Service).
Heute eingebaut und ne kleine Runde gedreht, läuft gefühlt zwischen 3 bis 3,5 tausend Umdrehungen irgendwie geschmeidiger, ansonsten wie vorher. Habe heute noch vollgetankt, mal sehen ob der Verbrauch geringer wird. Ich werde nach 2 Tankfüllungen dann berichten.

Bei einem kurzen Vollgastest auf einem Stück Landstraße war mein Eindruck das die HD etwas größer kann. Gefühlt lief sie etwas besser, wenn ich den Gasgriff wieder ganz leicht zu gemacht habe.
Aber erstmal werde ich jetzt den Verbrauch beobachten, wie schon geschrieben Vollgas ist nicht so meine Welt.

[Peter200D]

und welche Schraubstutzen braucht man für die 40-er Bings an einer R100RT Monolever (Bj.87) an der die "kleinen" Bings dran sind?

Weil die von der GS oder R passen angeblich nicht, oder wurden zumindest dort nicht verwendet.

Ein Satz 40-er warten schon in der Garage...

Danke & Gruß.
P.

[Peter200D]

Hallo Zusammen,
habe mich hier angehängt mit einer Frage:

diese Schraubstutzen 11121257396 passen an meine R100RT Mono.

diese Schraubstutzen 11121338361 passen angeblich nur an GS und R Modelle.

ist das nur deswegen so angegeben weil an der R100RT Mono die 40-er Bings nicht verbaut wurden? Oder gibt es da einen anderen Grund?

Ich habe einen Satz 40-er Bing in der Garage auf der Werkbank liegen.
Bevor ich mich an die Einspritzung ran mache probiere ich die aus.

Danke im Voraus für die Antworten und Tips.
Gruß Peter

[Vix_Noelopan]

Hallo Peter,

die nötigen Infos hat MM hier in der Datenbank zusammengtragen.

Fazit: Die Stutzen der 247E passen an die Köpfe (u. a.) der Monolever-R 100 RT. Ich habe sie auch montiert.

Beste Grüße, Uwe

[Doxer]

Guten Abend,

Habe die Teile von Gerhard bekommen und eingebaut, Vergaser eingestellt und synchronisiert.
Fährt sich ähnlich wie vorher, nur wenn man so mit 3500-4000 rpm dahinrollt und das Gas fast zu ist hat man das Gefühl dass sie etwas ruckelt. Mit Leerlaufgemisch etwas fetter wurde es besser, ist aber noch nicht ganz weg, da muss ich noch ein wenig die Leerlaufgemischeinstellung suchen (Nadel auf 2 von oben).

Tipps dafür?

Dominik

[Peter200D]

Hallo Uwe,
ja ich weiß, aber es hat mich etwas verwirrt, daß dann diese Stutzen nur an bestimmten Modellen angebracht werden.
Ich kannte den Grund nicht.

Gleich geht die Bestellung raus.
Dank & Gruß.
Peter.

[Vix_Noelopan]

Hallo Peter,
wenn ich die Doku richtig verstehe, können die Stutzen der R100GS und R in alle Köpfe geschraubt werden außer denen von 70-PS-Maschinen.
Beste Grüße, Uwe

[Doxer]

Grüß Euch, ersten 300km mit der 100GS PD gefahren, wie geschrieben, fährt sich ähnlich wie vorher, nur wenn man so mit 3500-4000 rpm dahinrollt und das Gas fast zu ist hat man das Gefühl dass sie etwas ruckelt - so als würde kurzfristig weniger Sprit kommen als benötigt. Leerlauf liegt bei 1100, mit Urohr synchronisiert.
Was ist denn das sinnvollste Vorgehen mit Hausmitteln um das ruckeln wegzubekommen, dass nervt durchaus.

Danke

Dominik

[Fritzel]

Hallo Dominik,

vielleicht ne größere Leerlaufdüse.

Viel Erfolg. Das wird.

Gruß Friedel