Batterie-Kabel - Querschnitt und Anschluss

[gespanntreiber0]

Zumal wenn es der Sache gar nichts nützt.

Mir nützt es schon, wenn ich es verstehe.
Habe schon einen dicken Kabelbrand hinter mir.

[R100rsfahrer]

Die Spezialleitung verhindert den Kurzschluss nicht.
Aber, durch die Spezialisolierung kommt es nicht zum Verschmoren mit den restlichen Einzeladern des Kabelbaums, somit vermindert man den Folgeschaden. Wer einen Kabelbaumbrand schon mal gesehen hat, weiß von was ich spreche.

Nach einem „satten“ Kurzschluss, mit Kabelbrand empfehle ich sowieso die Elektrik der Q genauestens zu prüfen. Augenscheinliche Zerstörungen sind manchmal begrenzt, glaubt man, wenn man aber dann den Kabelbaum auftrennt, stellt man fest, dass die Zerstörungen sich tief ins Innere fortsetzen.

Für unseren Themeneröffner, mein Ernst, such Dir einen Elektriker, noch besser einen Schaltschrankbauer, die konfektionieren Dir deine Kabel mit Kabelschuhen, Gummitüllen, verpressen diese mit Profiwerkzeug und Du hast Ruhe an der Stelle.

[MM]

eine Besonderheit, dass in diesem Forum nicht einmal eine vl. nicht ganz korrekte Bezeichnung stehen gelassen werden kann. Sofort kommen Verbesserungen Schulmeisterlichkeiten und Ergänzungen zur Verbesserung.
Hat man nicht die Größe, das auch mal halbfalsch oder 9/10 richtig stehen lassen zu können?
...

Da muss ich dir klar widersprechen.
Bei Rechtschreibfehlern muss ich mir manchmal die Finger festhalten.
Wer zum Beispiel vom "Hohnen" seiner Zylinder spricht, aber nicht Hohn und Spott dafür ernten will, ist Nutznießer meiner Zurückhaltung.
Wenn es aber um Exaktheit von Bezeichnungen geht, sehe ich keine Chance für Pardon. Wir sind ein eindeutig techniklastiges Forum und da kann man nicht mit falschen Begriffen diskutieren. Manchmal wissen nur Fachleute, was wirklich korrekt ist -und manchmal irren sich selbst die.
Einerlei -ich kämpfe da für Eindeutigkeit und Klarheit; sonst könnten wir uns die eine oder andere Diskussion gleich schenken, wenn der eine von Äpfeln spricht und der andere Birnen meint...

[Dirk]

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Für unseren Themeneröffner, mein Ernst, such Dir einen Elektriker, noch besser einen Schaltschrankbauer, die konfektionieren Dir deine Kabel mit Kabelschuhen, Gummitüllen, verpressen diese mit Profiwerkzeug und Du hast Ruhe an der Stelle.

Warum? Er hat doch ein passendes Kabel mit 16 mm² Querschnitt und Ringöse.

[teileklaus]

• Nach VDE-Bauart NSGAFÖU zertifizierte Leitung mit Prüfzeichen ◁VDE▷ für geprüfte Sicherheit und Qualität.
• Aufgrund hoher mechanischer Festigkeit für kurzschluss- und erdschlusssichere Verlegung bis 1000 V verwendbar.

na nun bleib mal locker, so falsch ist es nicht gebraucht und steht auch noch in "Gänsefüßschen"
Wir sagen auch Batterie müsste es nicht Blei Akku oder als Gegenstück Primärzellen Batterie für die Handlampe heißen.. Das sind Dipfelesschisser Animositäten.. Wobei jeder weiß was gemeint ist, "Lichtmaschine" usw..

[R100rsfahrer]

Moin,
ich habe mir ein neues Batteriekabel (Batterie -> Anlasser) gekauft. Laut Steckerprägung hat es 16mm².

Da es mir etwas mickrig vorkam, hab ich mal nachgesehen: Bei mir verbaut (R65, 248, 1983) ist ein Kabel, das deutlich fetter ist. Außendurchmesser (ja, mit Isolierung) sind 9mm statt 7mm, auch die Anschlussösen sehen massiver aus.

Laut Schaltplan passen die 16mm². Gibt es irgendeinen Grund hier ein noch dickeres Kabel einzusetzen? (Außer "viel hilft viel"...). Anlasser ist der Bosch.

Und zweite Frage: Die Kabelösen beim neuen Kabel sind verlötet. Ich dachte die werden heute nur noch mit entsprechenden DIN-Kabelösen verpresst?

Danke!
Chryz

zur ersten Frage, der Durchmesser der Isolierung hängt von Typ und Hersteller der Leitung ab
zur zweiten Frage, viel hilft nicht viel auf die kurze Strecke, vielmehr korrosionsfreie feste Anschlüsse, möglichst wenig Übergangswiderstand
zur dritten Frage, beides ist möglich, wobei ich die gasdichte Verpressung präferiere, Lötzinn kann unter die Isolierung ziehen und macht den Anschluss zu einem starren Anschluss.

Egal, Bau das Kabel ein und gut 👍

[MM]

Da in der Frage auch der Querschnitt angesprochen wurde:
16² ist Standard -klar. Sofern definitiv nur ein Valeo betrieben wird, kann man problemlos auf 10² gehen und ein paar Gramm sparen.

[Chryz]

Ui, hier geht´s ja mal wieder rund....
Danke für alle sachdienlichen Hinweise Dann wird das Kabel bei nächster Gelegenheit mit eingebaut!
Viele Grüße,
Chryz

[Q-Michael]

1. Gebot: du sollst nicht löten.

[Chryz]

Damit bin ich gar nicht einverstanden, Michael!
Aber bei Motorradkabeln kann ich mich zurückhalten.