Ignitech Zündung einstellen

[/7 Boxer]

Hallo

Habe vor 6 Jahren die Ignitech eingebaut und bin seit dem fast zufrieden damit gefahren. Motor ist Bj 76 /7 mit 70ps hatte damals die Zündung eingestellt und überprüft S war im Standgas1000upm beim anblitzen. Habe danach noch ein paar Zündkurven ausprobiert und es irgendwann so gelassen. Habe jetzt noch die Zündbox die zwischen den Spulen verbaut war in die Werkzeugbox verlegt und abgeschirmtes Kabel vom Sensor zur Box verlegt. Danach noch den Rotor gewechselt und die Zündung eingestellt. Habe jetzt beim anblitzen 900upm OT im Schauloch, habe Doppelzündung und bekomme schon immer mit meiner Zündlichtpistole nur an der unteren Kerze ein Signal Licht. Frage ist warum blitzte ich nicht auf S an. Habe Bilder der Einstellung angefügt. Wo liegt mein Fehler. Motor springt mit Choke gleich an und läuft ganz gut. Über erhellung würde ich mich freuen.





Gruß Jens

[Elefantentreiber]

Ich würde mal sagen falsche Abrisskante

Ist aber schon lange her, ich würde die Scheibe aber einfach so lange verdrehen bis es passt.

[/7 Boxer]

Ich würde mal sagen falsche Abrisskante

Ist aber schon lange her, ich würde die Scheibe aber einfach so lange verdrehen bis es passt.

Hallo Patrick

Hatte sie schon 1mm vor und zurück verdreht, hatte aber keine große Veränderung gebracht.

Gruß Jens

[Vix_Noelopan]

Hallo,

das GUI der Ignitech-Software hat einen Radiobutton, mit dessen Hilfe du ihr sagst, ob sie im Standgas die Frühzündung gegenüber OT selbst berechnen soll oder ob sie über die Geberscheibe eingestellt ist. Hast du hieran etwas verändert? Empfehlenswert jedenfalls ist, die Geberscheibe entsprechend einzurichten, damit wird ein stabileres Standgas erreicht.

Hat deine Strobo-Pistole einen kapazitiven oder einen induktiven Geber?

Beste Grüße, Uwe

[/7 Boxer]

Hallo,

das GUI der Ignitech-Software hat einen Radiobutton, mit dessen Hilfe du ihr sagst, ob sie im Standgas die Frühzündung gegenüber OT selbst berechnen soll oder ob sie über die Geberscheibe eingestellt ist. Hast du hieran etwas verändert? Empfehlenswert jedenfalls ist, die Geberscheibe entsprechend einzurichten, damit wird ein stabileres Standgas erreicht.

Hat deine Strobo-Pistole einen kapazitiven oder einen induktiven Geber?

Beste Grüße, Uwe

Hallo Uwe

Habe nach der ersten Inbetriebnahme und dem nachbessern der Zündkurve nichts mehr verändert. Eigentlich alles wie Walter es in seiner Anleitung beschreibt. Was mich jetzt ein wenig stutzig gemacht hat, der Motor dreht glaube ich wenn ich auf den Rotor schaue rechts rum. So wie ich die Geberscheibe eingestellt habe nimmt der Sensor jetzt die ablaufende Flanke,wie Patrick auch andeutete. Normalerweise würde ich es mir so vor stellen das wenn die Scheibe den Sensor bedämpft sollte gezündet werden
Und nicht wenn er den Sensor frei gibt. Meine Zündlichtpistole ist uralt ob kapazitiv oder induktiv? Hatte schon die Zündklemme umgedreht weil ich keine Richtungsvorgabe gefunden hatte ohne Erfolg. Werde auf jeden Fall hinterher schauen ob es was bringt die andere Flanke zu benutzen. Werde mich melden.

Gruß Jens

[Vix_Noelopan]

Hallo Jens,

korrekt - auf den Rotor betrachtet dreht die KW im Uhrzeigersinn.

Die Idee, dass die Geberscheibe auf die falsche Flanke eingerichtet sein könnte, hatte ich auch bereits. Probiere es mal mit der anderen Flanke.

Beste Grüße, Uwe

[/7 Boxer]

Hallo

Ich weiß nicht ob meine Zündlichtpistole oder meine Augen einen größeren Streich gespielt haben. Habe die Scheibe jetzt vielleicht 1- maximal 2mm weiter gedreht das S steht jetzt einen Millimeter mehr nach oben im Schauloch also fast mittig. Ich hoffe das reicht, springt auf jeden Fall warm sehr gut an. Die andere Flanke war auf jeden Fall nichts.

Vielen Dank Gruß Jens

[Vix_Noelopan]

Mittig im Schauloch ist doch korrekt!

Beste Grüße, Uwe

[/7 Boxer]

Mittig im Schauloch ist doch korrekt!

Beste Grüße, Uwe

Hallo Uwe

nicht 100% aber 95 müssen reichen, wünsche eine schöne Saison Gruß Jens