BMW R100rt / 1. Serie - so früh auf Reserve schalten?

[Vix_Noelopan]

Ok, dann probiere ich das mit meiner Monolever auch mal aus .

Beste Grüße, Uwe

[JIMCAT]

Wenn möglich stets erst rechts auf Reserve umschalten.
Wenn es danach bei einem Überholvorgang oder anderer Situation mal knapp wird kann man links schnell umschalten und rechts am Gas bleiben.

Wenn aber beide Hähne auf Reserve ist Vorsicht geboten.

[Breattle]

Wenn möglich stets erst rechts auf Reserve umschalten.
Wenn es danach bei einem Überholvorgang oder anderer Situation mal knapp wird kann man links schnell umschalten und rechts am Gas bleiben.

Wenn aber beide Hähne auf Reserve ist Vorsicht geboten.

Warst Du mal Heizer auf einer Dampflok?

[JIMCAT]

Warst Du mal Heizer auf einer Dampflok?

Nein Norbert, nur auf Motorrädern.


*Aber das mit dem Umschalten auf Reserve während eines Überholvorganges hatte ich wirklich einmal und war froh dass dies links noch möglich war.

[Qtreiber66]

.....Aber das mit dem Umschalten auf Reserve während eines Überholvorganges hatte ich wirklich einmal.....

Das hatte ich "gefühlt" praktisch jedes Mal genau dann.

Interessant in dem Zusammenhang:
Die RT benötigt wesentlich länger, bis sie wieder ausreichend Kraftstoff zur Weiterfahrt in den Vergasern hat als es bei meiner GS der Fall ist.
Die Kraftstoffhähne der RT sowie der Tank wurden bereits gereinigt und die Innensiebe erneuert.
Beide 2Vs mit identischen Zusatzfiltern versehen. (nee, das Thema "Zusatzfilter" diskutieren wir jetzt nicht. )

VG
Guido

[BMW R100]

Ja!

👍

nee, das Thema "Zusatzfilter" diskutieren wir jetzt nicht. )

VG
Guido

Warum nicht Guido, hier regnet es und ich hätte Zeit zum Mitlesen

[Qtreiber66]

Warum nicht Guido, hier regnet es und ich hätte Zeit zum Mitlesen

Mittwoch = Batterien

VG
Guido

[Ulfberht]

👍

Warum nicht Guido, hier regnet es und ich hätte Zeit zum Mitlesen

Mittwoch = Batterien

VG
Guido

Och schade! Wo du doch gerade so schön im Schreibfluss bist...

[Qtreiber66]

Och schade! Wo du doch gerade so schön im Schreibfluss bist...

Mach nur weiter so....
Bisher habe ich mich freundlich geäußert.

[beem]

Ja, dann will ich auch mal abschweifen, da es sich um eine R100R handelt.
Im Grunde, sollte man einfach mal die Reserve, re. - li. auslittern. Bei mir waren es insgesamt 5,8 Ltr., anstatt 4,7 Ltr.
Habe die Reserve auf 4 Ltr. eingestellt.
So komme ich auch, bei flotter Fahrweise, bzw. auch in den Bergen/ Pässen, immer 350 km, ohne Reserve zu Bemühen.
Meist sind dann noch 5 Ltr. im Tank.
Ist das Tankstellennetz dünn gesät, sucht man eh' früher, meist gehe ich nach 300km an den Zapfhahn.
Je leerer der Tank, desto egaler der Preis.
Gruß Beem.