Ausrückhebel schleift an Rahmen - welche Ersatzteile?

[DocBrown]

Hallo Zusammen,

bei meiner R100T schleift der Ausrückhebel der Kupplung etwas am Rahmen.
Wenn man den Hebel seitlich hin/her wackelt dann bewegt sich der am äußeren Ende (wo der Seilzug eingehängt ist) bestimmt 5mm.

Es gab schon mal einen Thread hierzu daher möchte ich die Teile für die Lagerung tauschen. Jedoch ist mir auf den beiden realoem Bildern nicht klar, welche Teile ich brauche:

1. https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=21_0069

2. https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=21_0086

Leider ist auch mein frisch pulverbeschichteter Rahmen etwas abgeschabbert :-( ...
Bißchen Silikonfett hin und Isolierbandpflaster?

Für eure Hilfe Danke im Voraus!

Gruß, Günter

[Florian]

Hallo Günter,

auf den beiden verlinkten Explosionszeichnungen sind m.E. die Ausführungen des Ausrückhebels für den leichten oder den schweren Schwung abgebildet.

Tipp: Wenn Du bei der Suche auf RealOEM die Fahrgestellnummer eingibst, werden Dir nur passende Teile angezeigt.

Gruß,
Florian

[DocBrown]

Hi Florian,

genau das hab ich gemacht.
Und im Gegensatz zu anderen Schaubildern kommt hier nicht "Keine Verwendung in ihrem Fahrzeug".

Aber selbst wenn es nur 1 Bild wäre, z. b. das 1.
Was wären die reelvanten Teile?

grüße

[Gimpel]

Leider ist auch mein frisch pulverbeschichteter Rahmen etwas abgeschabbert :-( ...
Bißchen Silikonfett hin und Isolierbandpflaster?

Für eure Hilfe Danke im Voraus!

Gruß, Günter

Ist der Hebel evtl. etwas verbogen?? Vorsichtiges zurück biegen?? An der Schadstelle würde ich in jedem Fall einen Kunstharzlack drauf pinseln. Vorher natürlich gut entfetten und ggfs. etwas mit 400 Schmirgel anrauhen. Fett o.Ä. wäscht ab und dann unterkriecht der Rost deine Pulverbeschichtung.

[Jomei]

Also ich hätte da den Bolzen # 11 und das Lager des Hebels # 13 in Verdacht.

Aber schau doch mal in Datenbank, unter "Kupplung" findest Du einiges zur Wartung und Instandhaltung.

[hg_filder]

Hi,
alle Kupplungsteile habe ich mal hier aufgelistet:

Teilekunde Kupplung 2-Ventil-Boxer 1969-1996


Seite 28

Hans

[hg_filder]

Du must natürlich wissen, ob leichetr oder schwerer Schwung bzw. Herstellungsjahr/Monat

Hans

[Kairei]

Hallo Zusammen,

bei meiner R100T schleift der Ausrückhebel der Kupplung etwas am Rahmen.
Wenn man den Hebel seitlich hin/her wackelt dann bewegt sich der am äußeren Ende (wo der Seilzug eingehängt ist) bestimmt 5mm.

Es gab schon mal einen Thread hierzu daher möchte ich die Teile für die Lagerung tauschen. Jedoch ist mir auf den beiden realoem Bildern nicht klar, welche Teile ich brauche:

1. https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=21_0069

2. https://www.realoem.com/bmw/de/showp...diagId=21_0086

Leider ist auch mein frisch pulverbeschichteter Rahmen etwas abgeschabbert :-( ...
Bißchen Silikonfett hin und Isolierbandpflaster?

Für eure Hilfe Danke im Voraus!

Gruß, Günter

Hallo Günther,

ich hab noch keine BMW beschraubt wo sich der Hebel nicht etwas am äusseren Ende hin und her bewegen gelassen hat! Das schadet auch nicht, so lange da nichts knirscht und hakt. Der Hebel ist auch im Getriebedeckel nicht spielfrei in "Achsenrichtung" gelagert, das ist kein Achsiallager dort. Der Hebel muss sich nur leicht um einige wenige Grad, möglichst reibungsarm um die Drehachse nach innen drehen können, mehr nicht.
Zu dem weiten Abstand:
Ich würde mal zuerst die Kupplung nach Handbuch einstellen (also die Einstellschraube am Hebel unten benutzen (!) und dann schauen wie weit der Hebel dann noch "hinten" ist. Viel Platz hat der bei meiner Q auch nicht bis zum Rahmen Querrohr.


Gruß

Kai

[DocBrown]

Vielen Dank für die zahlreichen Infos.
Ist BJ 03/1980, also schwerer Schwung.
Werde mir die DB zu Gemüte führen.

Kai, der Hebel schabbert seitlich leicht am Rahmen, nach hinten ist kein Problem.

Grüße, Günter

[hg_filder]

Vielen Dank für die zahlreichen Infos.
Ist BJ 03/1980, also schwerer Schwung.
Werde mir die DB zu Gemüte führen.

Kai, der Hebel schabbert seitlich leicht am Rahmen, nach hinten ist kein Problem.

Grüße, Günter

Wegen des schweren Schwungs (in der Zeit wurde es umgestellt): Schau dir die Bilder in der Doku auf Seite 14 an: Wenn du dort das Schwungrad drehst und unterhalb von S ein F erkennst, ist es schwerer Schwung, ansonsten leichter (dann ist dort ein Z).

Hans