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  1. #1

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    R100CS 1981 Speichenräder

    Wie schon in anderen threads beschrieben, habe ich ein abgebrochenes R100 Umbauprojekt erworben. Wieder auf Original zurückbauen macht keinen Sinn, also werde ich den Umbau zum Ende bringen und bin gerade am Planen, was Sinn macht, was nicht. Gerne hätte ich statt Guss- Speichenräder.
    Meine bisherigen Nachforschungen haben ergeben, dass es meine R100CS 1981 nie mit Speichenrädern gab, aber etliche Vorgängermodelle wohl schon.
    Da sind dann zwar die Bremssätttel verschieden, die Nabe aber gleich. Hinten habe ich zwar dieses gerippte HAG, aber ein älteres Speichenrad müsst da auch gehen. Kann dies jemand bestätigen?
    Die Felge sollte schwarz sein. kann man da einfach die entsprechende Größe kaufen, oder gibt es etwas zu beachten. Nabe schwarz pulvern kann ich selber und Speichen ganz normal Edelstahl. Ich würde gerne ein verranztes Vorder/Hinterrad kaufen und bis auf die Nabe alles entsorgen. Scheint aber wie bei allem momentan so zu sein, dass es selbst verranzte Räder nur zu Mondpreisen gibt

  2. #2
    Admin Avatar von Florian
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    AW: R100CS 1981 Speichenräder

    Ein Blick in die Datenbank schafft Klarheit.

    Gruß,
    Florian

  3. #3

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    AW: R100CS 1981 Speichenräder

    Danke dir! Das ist Weltklasse!

  4. #4
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    AW: R100CS 1981 Speichenräder

    Hallo 2v Rokie

    die R100CS gab es nie mit speichenrädern
    Begründung:der Speichewinkel vorn war zu spitz was ein unsichers Fahren
    zur Folge hatte.
    die wenigen ausgelieferten R100S wurden vor Auslieferung bereits auf Gußräder umgerüstet
    habe während meiner zeit als BMW Händler zwei von den MR ümgerüstet
    alle nachfolgenden kamen mit Alurädern.
    gibt auch von BMW keine Freigabe dafür.
    gruß
    dottorbmw
    Hans-Peter Weiss

  5. #5
    Admin Avatar von Florian
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    AW: R100CS 1981 Speichenräder

    Zitat Zitat von dotore Beitrag anzeigen
    (...) gibt auch von BMW keine Freigabe dafür.
    Der Umrüstkatalog widerspricht dieser Aussage (S. 103 des PDFs bzw. 5.2.1)

    Gruß,
    Florian

  6. #6
    ex Alsterboxer Avatar von trybear
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    AW: R100CS 1981 Speichenräder

    Zitat Zitat von dotore Beitrag anzeigen
    Hallo 2v Rokie

    die R100CS gab es nie mit speichenrädern
    Begründung:der Speichewinkel vorn war zu spitz was ein unsichers Fahren
    zur Folge hatte.
    die wenigen ausgelieferten R100S wurden vor Auslieferung bereits auf Gußräder umgerüstet
    habe während meiner zeit als BMW Händler zwei von den MR ümgerüstet
    alle nachfolgenden kamen mit Alurädern.
    gibt auch von BMW keine Freigabe dafür.
    gruß
    dottorbmw
    Hans-Peter Weiss
    An Deinen Aussagen ist einiges falsch. Guggsdu

    https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...cs#post1195005

  7. #7

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    AW: R100CS 1981 Speichenräder

    Hallo Rookie
    Die CS gab es mit Speichenräder!
    Es wurden etwa 500 Stk damit ausgeliefert .
    Meine hat Speichenräder.
    zbs die Firma Special Wheels
    sind in der Lage das Vorderrad herzustellen.
    Hierzu wird eine 4 Rippennabe gespalten und abgedreht so das
    nur 2 Rippen übrig bleiben. Dann muss Du die Bremssättel mit einer Unterlegscheibe nach aussen sätzen. Die Fr. Special Wheel liefert
    Speichenräder mit Gutachten. Mit 750€ für das Vorderrad musst Du rechen.
    Das Hinterrad macht da keine Probleme.
    lg. Mattes

  8. #8

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    AW: R100CS 1981 Speichenräder

    Sorry!
    Mir ist gerade noch aufgefallen !

    Ich habe die Bremscheiben vergessen, Du brauchst 2 Scheiben mit
    dem tiefen Teller wie sie an der R 45/65 verbaut sind.

    lg. mattes

  9. #9
    Avatar von wigschweisser
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    AW: R100CS 1981 Speichenräder

    Servus,
    Ich fahre seit einiger Zeit mit der 2 Rippen Nabe.
    Ich kann beim besten Willen, kein nachteiliger Unterschied zum
    Gussrad feststellen.
    Vielleicht fahre ich auch zu langsam bzw. defensiv.
    Gruß Bernd
    Schweissen verbindet

  10. #10
    Avatar von LastMohawk
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    AW: R100CS 1981 Speichenräder

    Naja, es gibt noch die Möglichkeit eine 77er oder 78er RS zu kaufen und die Gabel mitsamt dem Rad zu tauschen und auch das Hinterrad tauschen. Da musst du halt schauen, ob deine hinten eine Scheibe oder ne Trommel hat, dann ggf. das ganze HAG mit tauschen.

    Dann vertickst du die alte RS wieder und hast einen Satz feiner Räder.

    Gruß
    der Indianer
    Mann, bin ich alt geworden...
    - aber ich genieße diese innere Ruhe sehr.
    Das wirkt sich auch an der Kuh aus, deren letzte Rille am Reifen meist unberührt bleibt
    www.derIndianer.org

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