Umlenkung Kupplungszug

[Superquerulant]

Hallo,

ich habe an meine 90/6 eine Umlenkrolle für den Kupplungszug montiert - und ich bin von der Wirkung begeistert. Nix mehr mit "dicken Unterarm" nach einer längeren Tour: Eine Handkraft wie beim Japaner, gleichwohl recht gut dosierbar. Habe ich von einem Bekannten bekommen, der die Teile übrig hatte - ich brauchte nur noch eine längere Seilzug-Seele besorgen. Ist einfach nachzubauen und noch einfacher zu montieren. Guckt Ihr Fotos.

Wo mein Bekannter die Teile her hatte, wusste er nicht mehr. Möglicherweise gibt es so einen Umbausatz ja sogar als Zubehör von BMW? Oder wird an den neuen Modellen verbaut (mit den 4-Ventilern kenne ich mich gar nicht aus)?

Gruß

Andreas

[Karl]

Hallo,
das ist hier: http://powerboxer.de/index.php?optio...111&Itemid=145
sehr schön beschrieben.
Mann kann auch einfach den Drehpunkt des Kupplungshebels so weit wie möglich nach vorne setzen (also in Fahrtrichtung gesehen) das hat ähnlichen Effekt. Wobei ich die hier genannte Variante Umlenkung noch nicht probiert habe. Drehpunkt nach vorne - ja, bei meiner seligen R 60/5.: als ob gar kein Widerstand da wär! Lief jahrelang problemlos.

[Hobbel]

So etwas gibt es auch zu kaufen. Bei Israel, kann man auch Bilder HIER sehen . Ist sogar mit Kette und macht einen soliden Eindruck. Allerdings ist der Preis im Verhältnis zu einer relativ simplen Konstruktion eine Herausforderung an den "Self-Made-Mann" in mir.

Wichtig scheint mir hierbei die Erfahrung in der Praxis. Nach meinem Empfinden halbiert sich dabei ja der Weg des Ausrückhebels und ob das noch ausreichend ist, bedarf einiger Erfahrungsberichte.

[hubi]

@Hobbel:
Müsste problemlos gehen, da die Q ja eine Tellerfeder in der Kupplung hat.Die musst du nur über den Schnapppunkt bringen, dann flutschen die Gänge!

[giovanni73]

so siehts an meiner auch aus .. nur eben nicht mehr so schön sauber .. oder sollte ich sagen noch nicht wieder .. ach nee eher nicht mehr und wirds wohl auch nie wieder :-)

aber die wirkung kann man nicht verleugnen. ich habs zwar nicht selber angebaut, sondern einer der vorbesitzer, aber ich bin nicht traurig drum.

bis denn

daniel

[Superquerulant]

Original von Hobbel
So etwas gibt es auch zu kaufen. Bei Israel, kann man auch Bilder HIER sehen . Ist sogar mit Kette und macht einen soliden Eindruck. Allerdings ist der Preis im Verhältnis zu einer relativ simplen Konstruktion eine Herausforderung an den "Self-Made-Mann" in mir.

Wichtig scheint mir hierbei die Erfahrung in der Praxis. Nach meinem Empfinden halbiert sich dabei ja der Weg des Ausrückhebels und ob das noch ausreichend ist, bedarf einiger Erfahrungsberichte.

Also, der Effekt wäre den Preis (109 Euro bei Israel) für mich vielleicht noch wert, aber die Ausführung mit der Kette kommt ja doch nicht so elegant daher. Die Optik würde mich stören, erst recht, wenn sich mit der Zeit wahlweise Fett oder Rost der Kette bemächtigen. Da wäre die reine Seilzugvariante mein klarer Favorit.

Zur Wirkung: Halber Weg, aber ausreichend und mit ein wenig Eingewöhnung auch gut dosierbar. Ich will mal die Quelle, die Karl genannt hat, erforschen (darüber gibt es die Teile womöglich günstig als Bausatz), und dann meine andere Q auch damit ausrüsten. Bericht folgt.

Gruß

Andreas

[schwalbentreiber]

Hallo,
habe an meiner /7 jetzt 35 000km beste Erfahrungen mit einem Eigenbau wie ihn Andreas beschreibt. Das Material dafür kostete 1/10tel Israel. Für die Umlenkrolle habe ich mir aus dem Shimano Fahrrad-Programm die beste kugelgelagerte Kettenumlenkrolle gekauft. Die Kunststoffzähnchen wurden in der Bohrmaschine abgedreht und eine Rille geformt. Das Ganze wurde auf ein kurzes Stück Alu -L-Profil geschraubt und wie bei Andreas befestigt. Den Original-Kupplungszug habe ich gelassen und über ein Kupplungsstück reversibel verlängert. Im Fall eine Panne (schlechte Lötstelle z. B.) ist das Ganze auch Unterwegs ruck zuck wieder umgerüstet.
Werkzeugbedarf: Standbohrmaschine, Eisensäge, Lötkolben
mfg
Gerd

[Superquerulant]

Original von schwalbentreiber
Den Original-Kupplungszug habe ich gelassen und über ein Kupplungsstück reversibel verlängert. Im Fall eine Panne (schlechte Lötstelle z. B.) ist das Ganze auch Unterwegs ruck zuck wieder umgerüstet.

Das mit der Verlängerung hat natürlich auch was. Da ich meinen Lötkünsten nicht so recht vertraue, habe ich allerdings für das Seilzugende simple Schraubnippel verwendet - was mit einem Kupplungsstück wohl nicht so recht funktioniert, nehme ich an. Gerd: Kannst du davon mal ein Detailfoto einstellen?

Gruß

Andreas

[willi]

Hallo Gerd,
Ich will das auch haben!
kannst Du das mal knipsen und hier zeigen?
willi

[schwalbentreiber]

Hallo Leute,
da musste ich doch meine Q wegen Euch im Winterquartier stören. Natürlich hat sie sich zum Dank mit der Kupplungsseite an die Wand gestellt. Entschuldigt also bitte das etwas unscharfe Bild, die Anordnung der Teile ist dennoch erkennbar. Die zwei Detailbilder zeigen meine Bastelarbeiten: Umlenkung & Zugverbinder. Durch den Trick mit der Schraubenaufhängung an der Rolle kann der Zug direkt am Auslenkhebel vorgespannt und dann am Handhebel scharf gestellt werden. Wer keine Möglichkeit zum Basteln hat, dem könnte ich die Teile anfertigen. Dann muss nichts mehr gelötet werden und nur der Umlenkzug per Schraubnippel an der am Gehäuse fixierten Halteschiene befestigt werden.
Es gibt keine dummen Fragen, nur dumme Antworten...

Gerd