R-100R Bj. '93: erratische Zündung auf einem Zylinder

[Sauerlandkuh]

…An der Spritzufuhr liegt es m. E. auch nicht - die Vergaser hatte ich zerlegt, gereinigt und auf Grundeinstellung gebracht - Feineinstellung würde ja voraussetzen, daß die Maschine halbwegs rund läuft.

Hallo Jörg

Hast du die Startergehäuse und Wellen der Vergaser wieder korrekt zusammengebaut?
Lies mal in der Beschreibung von Hans die Seiten ab 18 und ab 34. Dort steht alles genau beschrieben (mit Bildern) und kontrollier das noch einmal.
Gerne auch komplett lesen.
https://forum.2-ventiler.de/vbboard/...gaser-Revision

[steamj]

Hallo Jörg

Hast du die Startergehäuse und Wellen der Vergaser wieder korrekt zusammengebaut?

Hallo Jörg,

die Antwort ist ja - doppelt und dreifach gecheckt.

[Sauerlandkuh]

Alles klar, Jörg. War nur so‘n Gedanke. 😀

[mz-henni]

Ventilspiel stimmt, Maus im Luftfilter?

Vergaser auf Verschmutzung, abgefallene Düsen etc. kontrolliert?

Gruß, Hendrik

[steamj]

Ventilspiel ist kontrolliert und im Soll; der Luftfilter ist ebenfalls kontrolliert und in Ordnung - aber lach mich aus, ich bin echt am Überlegen, ob im Luftfilterkasten unter dem Luftfilter irgendwas stecken könnte.

Gestern abend habe ich Zündkerzen getauscht - ohne Ergebnis - und habe nochmal probiert, die Maschine zu fahren - hat aber wegen den erratischen Zündaussetzern keinen Taug.

Beide Krümmer werden gleichmäßig heiß, insofern kann ich die Zündaussetzer nicht auf einen Zylinder eingrenzen. Die Zündkerzen - nagelneu - waren nach dem Ausbau stark verrußt; ein Zeichen dafür, daß der Motor deutlich zu fett läuft. Außerdem qualmt der Auspuff weißgrau und es riecht nach unverbranntem Benzin.

Die Vergaser sollten in Ordnung sein, ich hatte sie beide zur Revision abgebaut und zerlegt - und bilde mir eigentlich ein, ich hätte sie korrekt wieder zusammengesetzt. Aber ich werde sie, sobald ich die Zeit finde, nochmal abbauen und zerlegen.

Und sollte das nichts bringen, bleibt nur noch der Verdacht, daß ich den defekten Hallgeber - wenn der denn die Ursache war - gegen einen defekten Hallgeber getauscht habe...

[Florian]

Auch wenn Du an dieser Stelle schon dran warst, das klingt alles nach einem Choke-Problem.

Gutes Gelingen,
Florian

[gespanntreiber0]

sollte das nichts bringen, bleibt nur noch der Verdacht, daß ich den defekten Hallgeber - wenn der denn die Ursache war - gegen einen defekten Hallgeber getauscht habe...

War der Hallgeber gebraucht?
Nach 4 Hallgeberpannen fahr ich nicht mehr ohne überholten Hallgeber los. Die haben halt ihr Alter.

Glaube aber auch wie Florian an zu Fett (Choke)

[steamj]

Wie gesagt, der Bowdenzug des Choke ist so locker, daß die Chokes definitiv in Nulstellung zurückgehen, wenn ich am Lenker den Choke zurückstelle. Es kann höchstens sein, daß ich wirklich so blöd war und die Wellen in den Startergehäusen um 180° verdreht eingebaut habe.

Aber ja, die Maschine läuft viel zu fett.

Dieses Wochenende komme ich nicht zum Schrauben, ich habe meine Eltern zu Gast (und bitte nicht lästern, ich habe meine Eltern lieb und wir haben ein perfektes Verhältnis) - aber die Vergaser nochmal zerlegen und alles kontrollieren ist das nächste, was ich tun will.

Ich würde den Vergasern auch liebend gern neue Hauptdüsen und neue Zerstäuber verpassen - kennt Ihr eine Bezugsquelle? In der Bucht habe ich nichts passendes gefunden...

[mschenk]

Es kann höchstens sein, daß ich wirklich so blöd war und die Wellen in den Startergehäusen um 180° verdreht eingebaut habe.

Du wärest nicht der Erste.

Ich würde den Vergasern auch liebend gern neue Hauptdüsen und neue Zerstäuber verpassen - kennt Ihr eine Bezugsquelle? In der Bucht habe ich nichts passendes gefunden...

Der Freundliche oder auch hiesige Grüne bedienen dich gerne.

[steamj]

Der hiesige "Freundliche" ist tatsächlich für seine Unfreundlichkeit berüchtigt. Dem gönne ich keinen Umsatz.

Wen meinst Du mit den hiesigen Grünen? Ja wohl sicher nicht die Partei und auch nicht unsere Polizeiwache...